omarMT01

ma in Itaglia il problema non sono le sanzioni "morbide" ma l'applicazione delle stesse! puoi mettere anche la sedia elettrica ma finché non ti ferma nessuno.....bisogna fare prevenzione ed invece se ne parla sempre dopo un evento. Bisogna aumentare le forze di Polizia sulla strada, agenti a piedi attenti che fermano le macchine, che guardano dentro mentre passi e che, eventualmente, via radio segnalano alla pattuglia più avanti di fermarti. Bisogna far crescere la paura di essere puniti...... Vabbè, Mimmone, tanti auguri di buona guarigione e fatti controllare bene, con il lavoro che fai, in piedi tutto il giorno, la schiena è importantissima. Un abbraccio.

vorrei aggiungere che, adesso che hanno le forche R1 potenzialmente vibrano di più, irrigidendo la parte strutturale dell'anteriore, le vibrazioni che prima si smorzavano lungo gli steli adesso restano sul telaio/manubrio.

probabilmente perché noi siamo naked Una cosa che ho notato, se uso la moto dal lun al ven mi saluta il 10%, il sabato e la domenica l'80%. Questo significa che anche lo stato d'animo è importante, nei fine settimana la moto è intesa come "divertimento", uno entra nella parte ed il cervello si setta in modalità "MOTOCICLISTA" salutando spessissimo, in settimana la moto è usata come "mezzo di trasporto" il cervello è in modalità "LAVORATORE" e pochissimi salutano. Io vado al lavoro talmente di rado con la moto che riesco a dividere i tempi, mi godo il viaggio, ma chi lo fa tutti i giorni difficilmente ci riesce.

:lol: :lol: :lol:

come ha già chiesto Fusa, è stato fatto? http://www.mt-series.it/index.php/topic/37-mt-01-richiamo-di-sicurezza-tps/?hl=%2Brichiamo+%2Btps

ma lui è abituato a guidare con il bagnato, lo chiamerei Rain Man (anzi, quasi quasi lo scrivo nel profilo ), non capisco se è la pioggia che lo precede o lui che la segue...... :lol:

33kw, un paio in meno. Riguardo l'accrocchio.......ricordavo male, pare vada solo sull'Euro3.... sorry

prendi quella Euro 2, più vecchia, e poi risolviamo i problemi con l'accrocchio

Mitiche autostrade tedesche

[OT]Mi pare Mercedes negli anni '50 poi abbandonato, ripreso dalla Lancia con la Trevi Volumex e accoppiato a turbina garrett sulla Desta S4 poi riabbandonato, ripreso da Mercedes fine anni '90 con le kompressor, tutt'ora in uso e accoppiato a turbine da molte case ai tempi nostri. [/OT]

io non sono a favore delle sovralimentazioni sulle moto, magari sul lago salato ma in strada...... quando sei dritto hai tutto il grip che ti serve e se dovesse mancare ci scappa un burn-out, ma in piega..... nei lontani anni '80 la Honda provò, con la CX500, ma poi abbandonò. E' vero che sono passati trent'anni e le conoscenze tecniche sono evolute in modo esponenziale ma.......

:lol: piano, se prendo una multa così ad inizio stagione sospendo l'assicurazione perché mi sono giocato il badget :lol: il problema è che le multe arrivano dopo due mesi ed ormai......

Ma ti hanno fermato? La sanzione sarà stata di un millino più punti/sospensione.....

In modello scrive MT-03, poi fa un brutto commento riguardo la stessa.....secondo me non ha tutte le rotelle a posto

cerrrto che si può fare, ultimamente anche per mail

settembre 2008, avevo "la seconda" (MT-01) nuova, per dare una mossa al rodaggio ho fatto un giro "ligure". Tornando da Varese Ligure, verso Fiorenzuola, all'imbocco di un paese......TADAAAA!!! Ricevuto i saluti del Comandante della polizia Municipale tramite lettera verde, in aperta campagna c'era un cartello che limitava a 50km/h, rilevato passaggio a 92km/h (già scontati di 5km/h), € 527,00 + 10punti + un mese di sospensione. Visto che da quelle parti ci eravamo scambiati le moto non sapevamo con certezza chi guidava e non avendo dichirato il conducente mi hanno aggiunto € 286,00. Totale per un giro in Liguria, autostrada € 20,00, benzina € 30,00, pranzo € 17,00, saluti speciali € 813,00.....

ma quando te l'hanno cambiato la prima volta, in fase di tagliando, hai dovuto aspettare lo scatto "d'assestamento"?

Forse una delle cose più facili da fare, se ti dico che, su di una pista d'aeroporto (quindi lastre di cemento al posto del catrame), perde aderenza all'entrare in coppia della terza? Se riesce a scaricare tutti i cavalli a terra.....ma questo la rende un dragster, non una MOTO da buttare destra e sinistra in un toboga di curve.

lo è, non immagini quanto, l'ho testato bene, ma solo sul dritto...... ....cioè, non è che non curva, è una libellula rispetto a quanto appare, ma a poca luce a terra, un interasse "abbondante"(1.590mm) ed un peso a secco ragguardevole (260kg), non è proprio una motina ecco detto da uno con la 01* * interasse 1.525mm, peso a secco 240kg e luce a terra abbondante

beh, dai, che alza il livello c'è la 01 del Toif sullo sfondo

vorrei fare pubblica ammenda, riguardo il V-MAX ho esagerato non si possono definire avanzate, ma neanche arretrare.....anche se....

L'hai scritto tu io posso solo essere d'accordo Non voglio fare il talebano, anche il V-MAX nella casa dei 3 diapason..... Alla fine, tutti ottimi oggetti, dipende uno cosa vuole in mezzo alle gambe, dallo stile di guida.

VIBRAZIONI? QUALI VIBRAZIONI! :lol: :lol:

Questa NM4 Vultus mi ricorda la DN-01.... scooter

:P Come ben saprai, loro guidano una categoria a parte, personale, scooter a marce? :lol: Ci sta :lol: