omarMT01

Sono loro che lo vendono come scooter. Anni fa uno disse, se seduto in sella i piedi vanno in avanti c'è qualcosa che non va, non è una moto Si riferiva alle custom / ciopper, per me fa lo stesso....

....e gli Integra sono scooter

Complimenti ai parenti che ti vogliono bene

Le Dunlup Qualifier II sono "Sportive" e le PilotRoad4 "Turistiche". Per fare un giusto confronto fra le marche: le Qualifier II vanno con le PilotPower 3 e le PilotRoad 4 con le RoadSmart II, le prime offrono 6/8.000km e le seconde 10/12.000km. Comunque, io sono abbastanza d'accordo con il Munta, rotonde e nere, certo è che almeno un punto lo si deve fare. Vuoi una gomma per girare tutto l'anno, e con il maltempo, o solo quando c'è bello e fa caldo? Nel primo caso si deve prendere una gomma "turistica", esistono anche le sport-touring bimescola, a meno di fare il cambio estate/inverno come per le macchine e nel secondo caso puoi montare quel che vuoi, ho visto fare pieghe al limite della gravità con qualsiasi tipo di gomma, naturalmente con una turistica avrai un leggero scivolamento, che si traduce in poco feeling, che con una sportiva non avrai. Altro punto è l'aspettativa chilometrica, ci sono persone che preferiscono cambiare gomma tutti gli anni ad inizio stagione, altre che più durano meglio è, quindi dipende da quanti chilometri fai o quanti ti aspetti di farne..... E' assolutamente vero che non si può chiedere ad un'altro di spiegarti, la guida è assolutamente personale, io mi trovo bene con Michelin e non sopporto le Pirelli, altri esattamente il contrario, altri che non montano altro al fuori di Dunlop. HANNO TUTTI RAGIONE!! Inquadra la fascia di mercato che ti interessa e compra un treno, se ti piace lo riprendi altrimenti..... Auguri

.....parliamo di fisica applicata alla moto.......anche se non sono un fisico Concordo che l'aumento dei contrappesi non sia la soluzione, ma magari è un rimedio. Domanda: cosa fa andare dritta la moto in velocità? L'effetto giroscopico della ruota anteriore. Lo fa a tal punto che cambiare direzione diventa "pesante" con l'aumentare della velocità, per questo le moto da corsa montano cerchi, e dischi dei freni, più leggeri, per ridurre l'effetto giroscopico. Allora perché una moto sbacchetta? Perché il pilota, involontariamente, applica una leggera forza al manubrio "perturbandolo". es. involontariamente tiri a sinistra, la ruota vuole raddrizzare e contrasta questa forza, il tuo palmo della mano (NON TU MA LUI) percepisce una pressione e la contrasta. Si innesca una sequenza di sbacchettate. La soluzione, di solito, è quella di lasciar andare il manubrio, tenendo il gas con due dita, e si stabilizza. Scrivo di solito perché esiste anche il chattering, che si risolve parzializzando il gas, ma non credo che sia il nostro caso. Altra cosa diversa è la sbacchettana, di potenza,nelle cambiate, dove si mette un bell'ammortizzatore di sterzo. Aumentando i contrappesi aiuta, come montare un ammortizzatore di sterzo, ma secondo me bisogna lavorare prima sulle sospensioni. Ha ragione chi ha detto che indurendo dietro (aumentando il precarico) non si risolve, aggiungo che potrebbe peggiorare la situazione, trasferendo all'anteriore altri tipi di problemi. Tantissimi anni fa, credo 30, sul 125cc avevo montato il bauletto della NONFANGO , non ricordo i litri ma non era piccolo, la prima volta che andai a velocità autostradale (da solo), non si limitò a sbacchettare lievemente ma cominciò a serpeggiare fino a che non rallentai sotto i 90km/h. Ho spessorato gli attacchi posteriori della piastra, in modo da dare una lieve incidenza, e non l'ha più fatto. Proverei anche questa strada, se possibile. Auguri

neanch'io ma penso diano le istruzioni qualcuno di noi l'ha installato, vediamo se ci dice com'è

è possibile che, quella con abs, legga la velocità in entrambe le posizioni ma credo che quella che leggi nel tachimetro sia esclusivamente quella del pignone. Considerando che, di norma indicano di più e riducendo di un dente peggiorerà sensibilmente, trovo consigliabile una SpeedoHealer

Io ci sono stato e la delusione è stata totale, proprio per questo ho pensato che, probabilmente, ho mal interpretato il tutto. Loro mi hanno dato filmati asettici, dove mostravano i loro sforzi passati ed impegni futuri, ed io mi aspettavo "profumi", come una grande sagra, ma forse hanno ragione loro....

Prima di addossare alle Mamma una colpa, ci penserei bene. Loro le testano a fondo ed a lungo, ma a farlo sono "piloti" che, in nessun caso, non si appendono al manubrio. Questo riguardo la moto "nuda", col bauletto.....chissà.

Grazie dei ringraziamenti per i consigli ma forse te ne è sfuggito uno

almeno non si nascondono, è scritto bello grande, X RING CHAIN :lol:

CONIGLIETTI?!?? Hai comprato quella della pubblicità del vale? Hem..benvenuto

Devi cambiare anche i dischi, da 320 a 310. La 01 Euro3 le montava di serie.

Ma no, con la maturità, e l'esperienza, si cerca qualcosa di più, si sale di cilindrata mica si torna indietro :lol:

Parliamo di 1cv/1kg, senza elettronica la vedo molto dura.... Visto che @ergal ha avuto la BKing, già da che l'unica marcia senza limitatori era la quarta, tutte le altre avevano limitazioni di coppia. In quel caso erano stupidi, tagliavano a prescindere, ma oggi ci sono piattaforme inerziali e sensori per intervenire al momento giusto e nella giusta quantità. Tanta roba, ma per strada......

hai ragione, dai 10.000rpm in su continua a spingere molto più delle altre

ciao e complimenti per la pistata visto che hai modificato le sospensioni, ti va di farci un report? in caso affermativo

Mai guidata ma ne ho sentito parlare parecchio. Per essere la prima BMW "tradizionale" hanno creato una TOP di serie, comunque allineata alla concorrenza.

Beppe, guarda in Vendo! Fianchetti nuovi!

Mi spiace molto per tutto questo. Oggi avrei voluto chiamarti, anche se la giornata non è ancora finita, ma è stata un disastro (lavorativamente). Magari dopo le 20, mentre rientro, ho una mezz'ora d'auto e sarò tranquillo. Spero. Intanto ti rinnovo gli auguri.

Potrebbero esserci gli estremi per una denuncia alla società che gestisce la strada?

@€##&!!! Mi spiace molto, bene che sei rientrato, tienici aggiornati. Auguri per tutto

Ok, poi all'eventuale acquirente gli dirai anche dove. Giusto per dovere di cronaca

Quindi? Hai fatto disabilitare l'antifottio*? Non credo che fornisci chiavi e blocchetti..... *immobilizer

Vergine o già abbinata ad una chiave?