omarMT01

Le moto hanno le targhe frontali?

TUTTI i tachimetri indicano di più. Dici 7km/h in più....rispetto a? Se 100km/h hai la percentuale esatta del tuo scarto.

Allora perché mi hai quotato contestandomi? Non condivido soprattutto questa frase "il limitatore si attacca sempre alla stessa velocità...sia in 4° che in 5°...".... Il limitatore è elettronico puntato ad un certo numero di giri, in prima in discesa, quindi con poco gas, taglierà a 50km/h? O in piano in quarta full gas a 170km/h? Ma sempre stessi rpm. Non importa ne la velocità ne la posizione della farfalla. Naturalmente Non si parla di limitatore di velocità.

A parte che non trovo giusto urlare tutto il tempo, ok la prima frase, per attirare l'attenzione, ma poi.... Personalmente ho sentito parlare bene della OGNIBENE, fossi in te sentirei il loro servizio clienti, dubito anche che abbiamo problemi di compatibilità con PBR. Forse sono proprio loro che hanno un materiale "tenero" o forse era troppo tesa e, quando arrivavi all'allineamento (massima distanza) forzava.

Più che altro incuriosisce che ha finito l'anteriore prima della posteriore. Comunque, stessa marca/modello per sicurezza,

Complimenti 54* sono tanti, sicuramente non sarà precisa ma non è lontana dalla verità da dietro Noi vediamo

Giusto, 50/50 significa che ognuno risarcisce all'altro metà del danno, si addebita ad entrambe la penalità nella classe di merito. Forse anche qui un punto a testa al posto di due all'unico colpevole.

Voi conoscete l'area, io no. Hai ragione riguardo le assicurazioni ma, con una pratica ben istruita.....dipende tutto dall'eventuale multa alla @#€#@*%#

non mi hai capito, il consiglio "Rilassati, respira e lascia che l'acqua scorra" era riferito a "Probabilmente smetterò di andare in moto", nei confronti della controparte NESSUNA PIETA'!!

dettaglio, non è consentito viaggiare/parcheggiare contro mano. Vuol dire che devi andare oltre, fare inversione di marcia e parcheggiare, se ha svoltato per attraversare la corsia dirigendosi al parcheggio, è sanzionabile. Le regole per le inversioni di marcia sono severissime, se non ricordo male, devi accostare e far passare tutti, solo successivamente puoi iniziare la manovra. E' consentito viaggiare contromano SOLO temporaneamente in caso di sorpasso. Visto che ti stavi avvicinando ad un semaforo, la striscia era ancora tratteggiata o era già continua? Rilassati, respira e lascia che l'acqua scorra.......a presto.

È vietato sorpassare la coda di veicoli fermi, ogni auto dovresti avere lo spazio per rientrare. Ciò non toglie che, non essendo in prossimità di un incrocio quindi divieto assoluto di sorpasso, prima di cambiare fila bisogna guardare gli specchi. Il discorso ragione/torto sta nel determinare l'infrazione più gravosa. Se a lei non hanno elevato nulla.....

dovresti accertarti se lei ha ricevuto qualcosa, ok che non potevi essere li, ma c'eri, lei prima i svoltare avrebbe dovuto controllare gli specchi.....o no? Se parcheggio una macchina in una curva cieca ed uno gli va contro, io prendo una multa per divieto di sosta ma lui sarà sanzionato perché procedeva ad una velocità superiore a quanto consentito dalla visibilità e si becca il torto.

appunto birra pagata :lol:

non discuto l'importanza del TPS nel funzionamento, ma che c'azzecca con il limitatore di giri?

qualche messaggio più indietro, il numero #11 esattamente, alla fine consiglio anche di lubrificare gli steli delle forcelle......

Non fa male, in fase di montaggio le portano a 6bar per assicurarsi che vadano perfettamente in sede , lo faccio sempre e mai avuti problemi, nonostante ho entrambe i cavalletti.

Non fatevi troppe menate per le gomme, nei magazzini delle case restano parcheggiate anche anni. Gonfiatele bene, tipo canotto , a 4,5bar e siete a posto. Riguardo il mantenimento della batteria, anni fa ho comprato un mantenitore (Optimate5) e da allora ho cambiato batteria tutti gli anni. Quindi mi limito a togliere il fusibile e tutto va bene, dopo 4/5mesi parte al primo colpo.

Sound, miglior risposta ai bassi e meno calore nei tubi.

Nessun obbligo, mamma Yamaha non prevede nessuna modifica ulteriore. Aggiungo che lo scarico "smagrirà" leggermente, ed è un bene, mentre aggiungere il filtro peggiorerà fino a rendere consigliabile la PCIII.

Sulla 01 il limitatore è fissato a 5.300rpm elettronicamente, oltre il limitatore di velocità a 240km/h. Non è attinente al TPS.....

Quindi i catalizzatori sono nei terminali ma trovo difficile avere miglioramenti dalla loro asportazione, sempre che si riesca ad asportarli, vista la costruzione interna dei silenziatori. Consiglio sostituzione.

Una domanda, il TPS dovrebbe essere il controllo della posizione della farfalla, cosa c'entra con il limitatore di giri? Dice che prima ad una velocità e poi ad un'altra inferiore, ma a che rpm?

Due domande, che normativa EURO rispetta e hai i terminali originali?

esperienza con le mogli.............auguri riguardo la moto, sono allergico a Ducati, non che sia BMWista, quindi se proprio la R1200RS, che almeno è un bicilindrico. Riguardo le macchine, sicuro che non capiterà di averne bisogno? io ne ho una che usa la moglie e, delle volte, chiedo a mio padre di prestarmi la sua. Capita 2/3 volte l'anno ma capita.

e, ma anche te, sei sempre in giro e il Penice?