omarMT01

Se posso permettermi, nel caso dell'autostrada del Brennero consiglio di uscire a Trento seguendo le indicazioni per la val di Cembra, ci sono i cartelli marroni a profusione e non si può sbagliare, arrivi comunque a Cavalese ma.......che strada

MALEDETTO!!!

Mi rincresce....comunque grazie per gli auguri

E' già stato detto? Auguri a tutti gli emMeTiisti

Il discorso che fai è corretto. Le HyperPro sono più morbide nella prima parte di escursione quindi l'idraulica del mono risulterà sufficiente mentre viaggi in assetto costante. Quando lo comprimi arrivi ad indurire la molla e, nel peggiore dei casi, lavorerà come da origine. È chiaro che una cartuccia anteriore ed un mono completo al posteriore lavorerà meglio, ma dovrai spendere almeno quattro volte quello che hai speso, per sfruttare il tutto solo in rarissime occasioni. Aggiungo che se il cambio è pensate "solo" per il confort, non c'è niente di meglio delle HyperPro, i mono after rendono la moto più sportiva, quindi più secca.

Il bello è che i problemi li hai avuti dai Jap mentre le soddisfazioni dal motore ITALIANO

Lo sconto da singolo a GDA non è granché, ma c'è da dire che da pezzi singoli a kit erano già scesi. Meno di € 1.000,00 è ottimo, gli altri ti vendono solo il mono

Beh, nel profilo indica una MT-07

........no, la sezione dei terminali stage1 è inferiore allo stage2. di conseguenza dovrai far fare una Y dove sopra avrà la sezione dei tuoi terminali e sotto del collettore stage 2 (maggiore di quello originale). Oppure un pezzo di giunzione dal collettore Syage2 alla Y che già possiedi, ma in questo caso avrai una strozzatura più evidente e quindi un calo di prestazioni. Lavoretti non da poco.

In effetti, pensandoci, ho scritto una sciocchezza. Se non fossero precisi non lo sarebbero nemmeno i riferimenti stampati su di esso. Nella foto del Munta si vedono ma nella foto di Luca.....

Sai che i collettori stage 2, ammesso che riesci a trovarli, non sono compatibili con i terminali originali o stage 1?

mi pare strano che non ci sia una regolazione, non tanto per la cinghia ma perché sarebbe veramente bello pensare che i forcelloni possano essere così precisi. Forse c'è un'eccentrico.....

Beh, come si dice, meglio tardi che mai Io lavoro ma....magari qualcuno si aggrega A presto.

Io dall'8 agosto sono a Livigno, se passate offro un giro

Se è il secondo treno, primo dopo le originali, è compatibile con il chilometraggio

Vische il Munta le ha nominate, che gomme monta? Intendo il dot

Quando giri la chiave la strumentazione fa un check. Quando la moto si accende,la corrente si genera ed alimenta il necessario, fra cui la strumentazione. La storia non quadra.....

Spettacolo! Peccato abitare così lontano Buon giro

Ragazzi che giornata. Passavo dall'inseguire all'essere inseguito, ma dalla pioggia L'unico pezzo asciutto è stata l'ascesa da Gargnano, per il resto più o meno sempre bagnata. Abbiamo dovuto rinunciare a raggiungere Gianni, e l'allievo di corso, sulle Coste ma....ci hanno raggiunto loro al ristorante sopra Iseo. Al ritorno mi sono impegnato, ho raggiunto la pioggia ed ho cercato di superarla ma, ahimè, sono arrivato a casa prima di riuscirci. Grazie a tutti

Pignone.

yeesss. Non ho intenzione di prendere acqua

punto mappa https://goo.gl/maps/qP1Jx

quelle dell'AMMORE non gli bastano?

Quando arriveremo noi lo saremo Appena torno in ufficio provvedo. In ogni caso, se guardi quello che ho postato, come parziale della mattina, parte de li.

Ottima idea, anche se penso che, in questo caso, noterebbe differenze fra piegare a destra o sinistra