omarMT01

Così dice......

Beh, non è l'unica cosa che si nota, ma mi sono permesso di segnalarlo perché potrebbe fare danni. Il lato estetico è personale e non lo discuto.

In teorRia la chiave rossa non è duplicabile, è lei che permette alla centralina di codificare eventuali chiavi nere. in pratica si dice che a Bari c'è qualcuno che le crei........ma non ci sono prove.....

Mmh, passo non scontato da 08 a 01. Mi raccomando, provala prima perché potresti pentirti. Ah, dimenticavo, benvenuto ;-)

Non posso che essere concorde con il collega. Benvenuto eeeeee prudenza

Ahahah grande Munta ahahah

Già, perché ti toglie il gusto di taroccartela da te

Non è detto che l'assicurazione non intervenga. Ho seguito una pratica, anni fa, e l'assicurazione non ha fatto resistenza ed il danno era ingente. Caso diverso fra parenti.

Prototipo del lontano 1999.

Riguardo la 01, provala prima, è un equilibrio amore/odio, il mercato dell'usato è pieno di Orchi passati nelle mani sbagliate. Benvenuto!

Siete troppo indietro! Spero che gli amici della 01 non me ne vogliano visto che svelo un segreto. In realtà anche la nostra è un mono da 850cc, l'altro cilindro è un porta oggetti.

Ok alle considerazioni ma non agli attacchi personali. Si può essere discordi e non per forza amici ma al popolo? Tenetevelo per voi. Fate i Bbravi

Non solo l'inclinazione è diversa, tutto il paratacco lo è.

Approvato 07 depo, ma essendo recente dipende dalla disponibilità economica

Mi permetto di aggiungere che il CC, avvinazzato o meno, ha comunque il diritto di mandarti in revisione per verificare il sospetto. Che poi tu vai a casa, metti tutto a posto e ti presenti con la moto in regola è un'altra cosa Dipende tutto dal perché ti ferma.

Sarebbe comunque interessante, a livello accademico, fare una prova. Comunque, come scrive Andrea (Superbiker ndr.) la forcella fa tutta la corsa ed il negativo abbonda. Cerco i vecchi dati e li porto. Edit: Con le molle originali la quadra l'avevo trovata con 12mm di precarico che corrispondevano ad un negativo di 45mm.

Giusta precisazione, intendevo che non sei un privato che si cimenta ma un meccanico, con esperienza, professionista.

in teorrria le forcelle della R1 06 sono le stesse nostre, come il forcellone posteriore......

Le moto vanno lasciate originali :D

Rispondo per punti: Assicuro che è un'impressione, leggo e cerco di capire, se fraintendo non è voluto. Chi decide se una misura è corretta o strampalata? io so quel che leggo perché solo solo teorico, con le mie mani mi diletto ad utilizzare i registri per la regolazione/affinazione. L'ho letto più volte che 90mm è una quantità già elevata, ma di solito sono moto leggere. La 01 è atipica perché pesa molto più di una sportiva, è come se giri sempre con un passeggero da 60kg. Infatti ho scritto che tutti, o quasi, sono scoppiati i paraoli. Per essere più preciso, a tutti quelli che guidano sportivamente, cioè aggressivo, sono scoppiati, a chi passeggia no. A questo punto ti ha risposto già Superbiker, professionista nel settore, "l'errore di stampa ci può stare però a forcella completamente vuota anche la quantità di olio prescritto ti porta praticamente a quella quota e la forca nel suo complesso è più lunga di quella di altre moto". Di più ninzò Edit: il livello olio così alto serve perché altrimenti dovevano mettere una molla da 10kg., che comunque non avrebbe risolto il problema di andare a pacco nelle frenate "d'emergenza" (tipo quando ti tagliano la strada) ma nel complesso avrebbero venduto una moto più brutta da guidare perché più secca. Non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta, prima di mettere le Hyperpro ho provato con delle holins da 10kg, fatto fare il lavoro da una piccola squadra corse vicini casa, l'unica cosa che era migliorata era il negativo, ma nonostante l'extracorsa andavi comunque a pacco. Per migliorare ho provato a precaricare ancora un pochino ma diventava troppo dura. Probabilmente con le molle da 10kg ed un'idraulica rivista e corretta, per controllare la velocità nelle staccate, sarebbe andata bene, ma il prezzo.....

infatti a tutti, o quasi, sono scoppiati i paraoli Se consideri che l'R1 è a 75mm (Munta docet), e tu prima scrivevi che centimetro + o - cambia poco, che la 01 pesa 260kg e che in caso di frenata brusca il trasferimento di carico è notevole, non è un errore di stampa....

Già, ad occhi chiusi perché se li aprono ahahah

Vero, ma adesso io sono a 150mm, vuol dire che il muro d'aria ha metà forza.

bello il sistema "ad occhio", cosa pensi delle forcelle della 01 che la mamma Yamaha prevede una camera d'aria di 65mm? Non ho sbagliato a scrivere, molle da 9,5 ed olio a 65mm dal bordo Con la Hyperpro ho il livello a 150mm