omarMT01

Si, ma a fare il pieno vai ad occhio, lui ha chiesto "preciso". Munta, io non ho parlato di distributore, ho scritto "metti 10litri", saprà lui come misurarli. Anche il contachilometri NON è preciso..... Che poi ogni volta verrà un risultato diverso perché il consumo è influenzato da troppi fattori....

Preciso preciso? Svuoti il serbatoio, poi metti 10litri, azzeri il parziale e vai finché resti a piedi. Portati un litro per non dover spingere

Ma perché dal concessionario? Per la garanzia? Perché posso consigliarti un buon meccanico..... Riguardo il funzionamento, dipende dal movimento, con la radiale riesci ad esercitare maggior pressione a parità di sforzo.

ok, la FC, non la PC V. in effetti è disponibile mentre la V no. Ricorda che i prezzi sono iva esclusa, quindi € 242,78

dove trovi la PCV a 199? ero rimasto a 475..... Print YAMAHA MT-09 Dal Al Categoria Descrizione Prezzo Codice Manuali d'installaz. Mappature Note 2014 2014 DYNOJET Power Commander V ( Centralina Iniezione 389,00 E22-058 - optimizer incluso nota: ho messo la 09 perché la 07 non l'ho trovata a listino.

e anche oggi, ho imparato qualcosa. Grazie Munta

Assolutamente si, se proprio vuoi prima di installarla.

Personalmente mi limito a togliere il fusibilone sul positivo, sono anni che faccio così ed in primavera riparte senza esitazioni. Una volta scollegata è inutile caricarla. NON mettete un carica/mantenitore tutto il tempo perché la batteria muore.

brrravissimo ci vogliono due specchietti diglielo al carabiniere

fatto http://www.omnimoto.it/magazine/12397/mitas-sport-force-un-nuovo-radiale-sport-touring

che fortuna, visto che fino ad oggi non hai avuto problemi, ti ritrovi con le gomme, che tanto ti piacciono, nuove

Tutto giusto, vuoi dirmi che convieni con Munta che la gomma larga è solo una moda?

Forse per le 03, noi 300km li facciamo all'andata

Si, danno dei codici che, inseriti in appositi sportelli, producono biglietti

Bravo Munta, ottima segnalazione

Bah, qualcuno che in strada supera i 45 lo conosco, ma indipendentemente dal fatto che uno ci arrivi o meno è una caratteristica che il costruttore dichiara. Non è che se hai una moto che arriva a 300km/h ci devi andare per forza. Riguardo la pista, mi pare che oggi raggiungano tranquillamente i 60gradi (Lorenzo ha raggiunto 64gradi).

La prova fonometrica va effettuate a 50cm di distanza ma a 45gradi, ai giri indicati dal libretto, avete provato?

Ma con quelle gomme puoi avere 50gradi di piega in sicurezza? Io non credo....

Concordo sul rapporto tenuta kg/cm2, ma non è così semplice.Le mescole hanno un coefficiente massimo di grip per cm2, quindi se metti più peso strappano e se ne metti meno scivolano. In moto3, come hai scritto, hoaano un peso mooolto limitato, le moto da strada pesano almeno 180kg + almeno altri 180 di pilota/passeggero.

Certo, perché la prerogativa del motard è quella di perdere aderenza

Della seconda mi colpisce l'assenza di freni all'anteriore

Coincidenza strana, € 130,00+20%=156,00

Dal numero dei nottolini, dal peso e dalla descrizione, sono propenso a pensare che siano anteriori.

Le 16 avevano, al posteriore, 5 fasce con tre mescole diverse (hard medium soft), le pro 3 fasce (hard medium).

ok, ma sono altri soldi. E' chiaro che i carterini originali non sono un granché, ma sono aGgratisSe, in un secondo tempo si può fare un ulteriore upgrade. Tutto qui.