omarMT01

Diciamo che è "accettata" l'installazione di scarichi aftermarket che rispettino sia la normativa anti inquinamento che quella sonora e che sul certificato di omologazione ci sia specificato marca e modello. Comunque l'agente preposto al controllo, in caso di dubbi, ha la facoltà di re inviarti ad un controllo di verifica, ma di solito dipende da cosa succede durante il controllo.

Il problema è che parliamo di moto e non macchina. Probabilmente quella misura era già depositata ma non trascritta, quindi a gentil domanda..... Per le moto è la stessa cosa, il problema è che le case costruttrici depositano lo stretto indispensabile. .

Non capite niente, soluzioni che neanche sui bastioni di Orione.....monobraccio anteriore su tutto.

Tanti auguri, a tutti, di un Felice Natale

si, è la sua, ci siamo sentiti al telefono e mi ha raccontato. speriamo che nessuno glie la compri in modo che ad inizio stagione sia ancora nel suo box, chissà che cambi idea

Andre, per modulare meglio non bisognerebbe mettere un pistone più grande? Aumentato la pressione da applicare pur riducendo la corsa. Almeno così mi pare di ricordare

Quindi ho scritto male, non 1999 ma 2005.

Grande mimmo, non posso che quotare l'amico qui sopra

Aggiungo un dato tecnico per suffragare quanto da me scritto. La corsa della ruota posteriore è di 117mm, quella del mono 50mm. Ciò sta ad indicare che c'è un rapporto pari a 2,34. La moto pesa, a secco, 240kg, il telaio reggisella ha una portata massima di 202kg per un totale di 442kg. Immaginiamo che in piena accelerazione, con la ruota che pela l'asfalto, il peso grava completamente sulla molla posteriore. Prendiamo la molla originale da 190, moltiplichiamola per il rapporto di 2,34 ed otteniamo 444,6 La mia idea, invece è di 240+85=325kg, molla da 150*2,34=351

Mah, naturalmente è un parere personale maturato provando le motorelle amiche e dipende sempre da cosa uno vuole. Originale ha una 190, giusta per andare in due ma decisamente eccessiva da soli, case come la ohlins offrono la 160, che ci sta solo perché il mono originale è scarsino di idraulica, quindi la molla duretta aiuta, ma il Matris ha un'ottima idraulica quindi ci si può permettere di mettere una molla "giusta" per il carico da reggere, moto+pilota (no passeggero) perché l'idra controlla i movimenti ed evita le forti escursioni che potrebbero mandare a pacco il sistema. Per questo, per i miei 85kg, la molla giusta sarebbe da 150. Anche per questo sopra ho scritto La mia molla Hyper, con mono originale, ha un carico da 124 a 160, con il giusto precarico vado a pacco solo con il passeggero (moglie) e nelle forti compressioni (avvallamenti), mentre con due omaccioni (Fusa63 alla guida ed io come passeggero) andava a pacco di continuo.

Vero ma chi va sotto a vedere. Nuovo costa un millino, era meglio con una molla da 150 ma anche così è un buon prezzo. Chi lo porta a casa con 500€ ha un gran mono.

Ok, ma per sapere di cosa si parla mancano i dettagli. Se uno ti assicura per 2,5mil di euro è diverso da di ti assicura per 7,5mil di euro. È come comprare un chilo di oro o di platino, sempre un chilo però....

Bellissime, ricorda il logo MT senza appesantire.

infatti, nell'annuncio parla di stage 3 ma ricorda che è inutile che cambi, non sarai mai soddisfatto, perché i CV nelle moto sono come le poppe nelle donne, non sono mai abbastanza fai l'up-grade di Wiseco ed allora si

nel senso che lo vuoi prendere a sberle?? bel mezzo, ed è proprio la dimostrazione che il tempo, per lei, non passa, la vende al prezzo del nuovo

è mooolto interessante, sopratutto per l'interasse regolabile, e ci ho fatto un gran pensiero.. Purtroppo non posso farmi questo regalo di Natale perché la mia molla non calza sul Matris e dovrei comprarne una nuova.Non posso pensare di lasciare quella residente, da 170, perché io non monto lineari ma HyperProgressive. In ogni caso lo straconsiglio a qualsiasi utente, di stazza abbondante, voglia fare un bel regalo alla sua amata . Auguri.

si possono conoscere le condizioni ed i massimali? potrebbe dipendere da quelli l'ottimo prezzo.

.....ma per mappare bisogna avere una centralina tipo PowerCommander....

Ha l'interasse regolabile?

Nulla da aggiungere se non i saluti di Garavak (Angelo), sentito telefonicamente, che non è potuto venire.

Per ora tutto bene Dispiace solo la scarsa partecipazione da parte del gruppo 03. Nessun pervenuto..... Vabbè, cercheremo di divertirci lo stesso

Mupo è ok, l'ideale sarebbe la doppia regolazione in entrambe la forcelle, ma non è indispensabile.

Mitico, sei il benvenuto

Nicola, non ti si può nascondere niente

SPETTACOLARE!!! ho avuto l'onore di partecipare, a distanza, alla scelta di alcuni dettagli, tipo togliere quegli orribili collettori Akra e rimettere gli originali, ma sopratutto dire la verità sull'età! come vedete sul codino c'è 62. Il nostro Beppe porta bene i suoi 52 anni