omarMT01

Ho avuto un giubbino di quella marca e mi sono trovato bene. Non l'ho più perché in un incidente mi ha tutelato una spalla, l'ho consegnato all'assicurazione per il rimborso. Provali e se la taglia ti sta compra!

Non ho comprato una 03, una cartuccia costa quel che costa indipendente dalla moto. Se gli lasci la tua 2/3 giorni od io gli lascio la mia 2/3 giorni cosa vuoi che cambi?

Come Rinaldi ha scritto, aumentare la viscosità è un palliativo per migliorare l'efficienza dell'idra di serie a costo 0 (zero). Vediamo quanto chiede per preparare una cartuccia, non nascondo che la cosa mi interessa

Ma, in quel prezzo, ha modificato anche la cartuccia? (piramide di lamelle e pompanti ndr.)

Che bello, cercando MT siamo primi della lista

Piccola nota, dot 4 e dot 5.1 hanno la stessa base, quindi assimilabili. Unica differenza è che maggiore è il numero e maggiore sarà la resistenza al calore, di contro maggiore igroscopicità e obbligo di sostituzione più frequente.

No no, per la serie che non usa il navigatore ma chiede informazioni e, all'abbisogna, compra la cartina

l'importante è non coprire la parabola, modificando il fascio luminoso, le FF.OO. potrebbero aver da ridire....

Mmh, interessante soluzione il bicilindrico BOXER longitudinale senza parlare del serbatoio che sembra il ponte di un Riva

Se salite sabato, vengo io a prenderti a Nembro Facciamo 4 curve e siamo a San Giovanni Bianco

@DurinVIII Diciamo che il problema paraolio non è legato alla molla ma al livello dell'olio. Riguardo l'affondamento rapido nei primi cm di corsa, non è legato alla molla, se l'avessi dura da limitare questo lo sarebbe troppo in tutte le altre fasi di guida, ma all'idra. Non essendo regolabile puoi solo provare con un olio più denso. Vanno di 5 in 5, vedi tu se vasta uno step o meglio 2. Considera che più è duro e più lo sarà in inverno. La moto la usi tutto l'anno?

Purtroppo è così Per chi viaggia sia da solo che in coppia, magari con bagagli, è d'obbligo la regolazione "rapida" del precarico mono e, purtroppo, solo un mono after te la può dare. Riguardo la forca, con delle lineari più dure avrai lo stesso problema del mono con o senza passeggero. Puoi provare con delle molle HYPERPRO......

Ok, hai confuso 07 con 09, ma il paragone con BMW rimane

La cosa veramente strana, non è tanto il rumore, ma il fatto la catena si allenta, almeno così pare, dopo poco. :|

Ah, che bello, un appassionato meccanico con la 07 chissà che non riesca a dipanare i dubbi riguardo la rumorosità della trasmissione finale Benvenuto

Ragazzi, che spettacolo..... Peccato

.....e poi, verba volant! Molti l'hanno detto ma nessuno scritto! Potranno sempre dire che a capire male siete stati voi, o che il libretto datovi è stato manomesso artificiosamente da sconosciuti. SOLO se lo scrivono si loro carta intestata potete fare qualcosa, altrimenti sono tutte chiacchiere. Ciò non toglie che una telefonata al servizio clienti si possa fare, se chiamano in tanti per la stessa officina capiranno che c'è del vero.

Bisogna insistere, dal concessionario, sulla visita dell'ispettore e telefonare al servizio clienti spiegando la cosa. Se lo fate TUTTI forse si pongono il dubbio. Da parte nostra, mi pare che l'Admin abbia segnalato la cosa al contatto.

Come tu hai scritto, con le progressive bi-stadio hai una moto morbida passeggiando e sostenuta nei casi limite. Concordo che siano una pessima soluzione

Fattelo mettere per scritto su carta intestata così poi ci facciamo due risate

In effetti pare che la sava-mitas sia della Goodyear e quindi della Dunlop. Almeno così ho letto

....e a dire il vero, per quanto sia un esimio professionista/artista, è un peccato cambiare livrea a certi oggetti. Naturalmente è solo il mio pensiero

É probabile che sia originale

Non sono sicuro ma, i Dainese sono guanti invernali mentre i Spidi sono estivi......non sono la stessa cosa....

Ieri ho cercato info. Sul forum dell'Aprilia Tuono ne parlano bene. Non hanno riferimenti per l'usura ma per il resto sembrano soddisfatti.