omarMT01

ma il db si vede se manca, il cat no, salvo prova dei fumi. Anche come incremento sonoro, senza db è molto maggiore. Consiglio anche a Celloxxx di rimettere la vite, dalle nostre parti di sanzionano anche solo per quello, manomissione di impianto di scarico, perdi l'omologazione con relativa normativa ....... Meglio studiare ed, eventualmente, creare una copia leggermente più aperta, giusto per aumentare 2/5decibel, come ho fatto io in questo modo all'esame visivo c'è e non fa tanto rumore da capire che c'hai messo le mani. Se ti rimandano alla revisione rimonti l'originale e sostieni che il tutore dell'ordine aveva le traveggole

Quindi, l'ex proprietario avrà ricevuto la tessera della MAMMA, se non riesci ad impossessartene parla con il Costumer Service e, inviandogli documentazione del trapasso, ti manderanno la nuova tessera. Sempre che i tagliandi precedenti siano stati eseguiti come da regolamento

Il mio amico, Tony81, ha messo delle biellette per alzare il posteriore, di seguito il test: Provata ieri la moto con il nuovo assetto. Posteriore più alto di 40mm, forcella sfilata di 11mm, precarico del mono a 0 e estensione aperta di 1giro. Che dire, dopo il giro sono rimasto così :) Partiamo col dire che, con le biellette del leverismo più lunghe, la moto diventa molto più sostenuta, il mono praticamente ha giusto 20mm di Sag dinamico, direi quasi perfetto Su strada senti la moto molto più composta, meno sculettante e ballerina, dando manate di gas senti il retrotreno "fermo" ma che segue una linea ben precisa. Sul tratto di curve della costieraring, è qualcosa di allucinante, la moto chiude le curve alla velocità della luce, la sbatti a Dx/Sx in modo quasi animalesco, il tutto unito però a una compostezza generale inaspettata Direi che a livello assetto ho quasi raggiunto l'Optimum, servirebbe un pò più di freno in compressione alla Forka, ma forse è dovuto anche a uno sfilamento un tantino eccessivo Finalmente posso fare le curve come più mi piace, senza la paura di toccare nulla per terra PS: Oggi ho portato ad aggiornare la centralina al concessionario, dopo l'aggiornamento il titolare ha voluto provare la moto incuriosito dalla molla viola Al ritorno ha semplicemente detto: "E' tutta un'altra moto, mi dici la marca delle molle?" E' probabile che ti chiamerà maledetto

Riguardo le prestazioni, sicuramente durante il periodo depotenziato la 07 sarà più "brillante", ma dopo la shiver si riprende anche gli interessi. Full Power...........kw...........kg.....rapporto kw/kg Shiver..............69,8.........189.........0,369 MT-07..............55,0.........164.........0,335 Depotenziata......kw...........kg.....rapporto kw/kg Shiver..............35.0.........189.........0,185 MT-07..............35,0.........164.........0,213 scusa, non è coerente, non stai decidendo per quella che costa meno, anche se quotata cara, ma per quella che ti leva il pane di bocca, come dici tu.... Alla fine, anche se maltrattato, la 07 costa meno della shiver

ma in effetti, diventano confrontabili solo perché il conce Yamaha vicino casa gli fa pagare il massimo mentre quello Aprilia sconta il massimo. Non si discute che laPriglia ha una dotazione superiore, da Italiana, ma si fa pagare.

Adesso posso annullare? Magari domenica pomeriggio....una tivanata....se la famiglia consente....

Ho dato un'occhiata in giro. Leggo che sconsigliano la shiver perché, con 35kw, risulta pesantina (200kg.). Sicuro che con solo 295€ ti fa sia la messa in strada che il depotenziamento? Mi pare poco.... Auguri

chiaramente, e l'importanza di fare i tagliandi presso Yamaha Italia è solo per estendere la garanzia a 3 anni, altrimenti puoi andare dove vuoi basta montare parti originali e rispettare le scadenze. E' altresì vero che il conce di Verona non ti tratterà sicuramente bene, ma credo che non lo farebbe lo stesso anche se comprassi da lui la moto

la shiver è con ABS?

i cuscinetti sono, in effetti, un punto debole, ma dovresti avvertire movimenti a scatti. Posso dirti che, per il tuo peso (praticamente il mio e quello di molti altri), ho una configurazione standard super collaudata. Però qui siamo OT,

con windows phone esiste un'applicazione free che si chiama Autovelox (esiste anche la versione premium a € 4,49) e funziona come quelli sopra descritti, auricolare e ti avvisa, se lo metti in modo da vederlo ti da la velocità istantanea e la media.

@Toif: hai ragione anche tu, ma il brutto tempo sta imperversando ed io sento la necessità di girare. Stiamo a vedere perché, al momento, danno brutto anche a Milano, quindi non è un problema di meta ma di uscire di casa

A malincuore, neanch'io a settembre posso

@Fusa, hai ragione. Verso nord con 40/50km ho curve a più non posso, verso sud.... 2 settimane fa siamo scesi fino a Parma, oltre 100km per vedere le montagne ed altri 30km per cominciare a guidare. Si sono lamentati tutti della troppa autostrada.....

Quanto pesi? Potrei darti un'impostazione "base" per guidare divertendoti

già, fuori dal comune, in campagna

mmmh mi sa che tocca passare il meteo è terribile

ahahahahah

Bravo, ti vedo sempre attento Corretto il titolo

apro un thread per il giro del Bernina

È vero che l'orco pesa, ma credo tu abbia altri problemi non legati alle gomme. In ogni caso 2,4 ant e 2,6 post non sono basse (non conosco il tuo peso), sopratutto per Dunlop che, notoriamente, ha la carcassa più solida in commercio. Bisogna vedere l'assetto

.....non saprei come giustificare un tale atteggiamento.....che ognuno si prenda le proprie colpe.

A parità di stile di guida, sicuramente

Io sono per il sabato, la domenica c'è più traffico e maggior controllo.

Allora? Bernina? Consiglio il pranzo a Livigno, così riforniamo a prezzo mah, quest'anno il Bernina mi manca. Se presto si può fare il San Marco e salire il Bernina con pranzo a Livigno. Dopo pranzo rientriamo dal Maloja, ci fermiano alle cascate dell'acqua Fraggia a bere qualcosa di fresco e rientro a Milano. sono 4 ore fino a Livigno, partendo alle 8h00m da Trezzo per pranzo siamo a destino, comprese le soste caffè. http://goo.gl/maps/TjpJM Se si vuole partire più tardi, basta non fare il San Marco se arriva qualcuno dalla bresciana, si può fare appuntamento all'incrocio Aprica Valtellina