-
Numero contenuti
14.569 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
241
Tipo di contenuto
Forum
Gallery
Eventi
Tutti i contenuti di omarMT01
-
benvenuto! :smt006
-
=D> =D> =D> =D> =D> =D>
-
(MT-01) kit frizione Barnett GDA?
omarMT01 ha risposto a miki nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
beh, non ho letto di un confronto fra due moto a pari di tutto tranne la molla, forse mi è sfuggito. Sulla tua hai cambiato la pompa, non è confrontabile con le nostre. Il fatto che attacca forte è perché la molla ha una forza maggiore e la mano fatica a staccare progressivamente (non la mia). Io non ho lo stage2, probabilmente mi slitta perché ho allungato i rapporti aumentando lo sforzo nelle marce alte, quando parto da fermo ho la prima più lunga ma adesso attacca e va, prima la sentito strappare, faticava ad attaccare. Boh, non sono contrario a questa soluzione, anzi sono il primo a pensare che ognuno con i suoi soldi ci compra quel che vuole ma se cambi per divertimento non avrai problemi, anzi si appezzera la cosa, se cambi perché ti slitta non sono convinto che risolvi il problema. :smt006 -
(MT-01) kit frizione Barnett GDA?
omarMT01 ha risposto a miki nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
immagino tu voglia dire che il prezzo della molla Stage3 è maggiore, lo ricordavo più basso. Non so cosa dirti, a molti con quella dello Stage3 slittava ed hanno accoppiato la seconda "amputata", se il Kit in questione è equiparabile alla suddetta è presto detto, non risolverà il problema. :smt006 p.s. a me slittava, con due normali ho risolto ma non ho ancora avuto modo di fare un confronto diretto con qualcuno che ha messo la barnett, che abbia ancora la pompa originale, per capire lo sforzo leva. -
(MT-01) kit frizione Barnett GDA?
omarMT01 ha risposto a miki nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
se non ho capito male, questo kit nella taratura hard (6 molle arancioni) è equiparabile alla molla a tazza dello Stage3. Visto che questo costa di più, se non per la libidine di averlo, a che pro? :smt006 p.s. fra l'altro è probabile che non sia sufficiente a limitare lo slittamento e non è possibile irrigidirlo ulteriormente. -
Un motociclista prende in pieno un passero :-( ...Si accorge che è ancora vivo :-D ,lo porta a casa e lo mette in una gabbia per curarlo :razz: . Il giorno dopo.. il passero si sveglia si guarda a destra e vede un pezzetto di pane con una piccola ciotola d'acqua :-| , si guarda intorno vede le sbarre della gabbietta :shock: 'Oh Cacchio, ho ammazzato il motociclista !' :smt004
-
Pirelli e Metzeler sono la stessa cosa, escono dallo stesso stabilimento, cambiano solo il disegno ma le mescole sono quelle. Ultimamente il pirelli stanno facendo qualche bi-mescola (solo posteriore), come il vecchio Corsa III ed il nuovo CorsaII, mentre in Metzeler preferiscono lavorare solo sulla tensione differenziata delle carcassa. Questa tecnologia in Metzeler la chiamano INTERACT mentre in Pirelli EPT. La Z6 equivale alla Diablo Strada (carcassa tradizionale), la Z8 alle Angels ST (ST=strada) con carcassa innovativa. :smt006
-
diciamolo, sfatiamo queste leggende metropolitane che d'inverno più son morbide e meglio è :smt006
-
da qui in poi viewtopic.php?f=70&t=415&start=75#p11002 ci sono commenti che parlano da 8.500 a 10.000km. Sono il vecchio modello, in pirelli le chiamavano Diablo Strada ed avevano pari durata. :smt006
-
dai un occhi agli ultimi post, parlano di oltre 8K km. viewtopic.php?f=70&t=2373&start=0 sono la versione Pirelli delleMetzeler Z8 che alcuni di noi hanno già provato. :smt006
-
molto interessante, sopratutto la soluzione Carbon/Matrix. Però non mi è chiara una cosa, nelle descrizioni parlano della loro flessibilità, non è che siano un pochino controtendenza :?: si cercano soluzioni per irrigidire e questi smollano :?: Ok per i motard e le endurone ma, una pesante naked come la nostra, non vorrei che si perde precisione in corrispondenza di imperfezioni del manto stradale, sopratutto in piega :-| . :smt006
-
auguri giovine :smt003 :smt006
-
auguri! :smt006
-
auguri! :smt006
-
beh, tuo cugino è ancora concessionario suzuki ma non hai preso la B-King :shock:
-
(MT-01) Kit Barnett (USA) per molle frizione elicoidali
omarMT01 ha risposto a gerribs nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
la casa produttrice sconsiglia il 4x2, riguardo l'olio, devi cambiarlo alla friggitrice? :smt003 quanto lo metti al litro? -
(MT-01) Kit Barnett (USA) per molle frizione elicoidali
omarMT01 ha risposto a gerribs nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
ma tu non avevi cambiato pompa? Forse ricordo male.... -
(MT-01) Kit Barnett (USA) per molle frizione elicoidali
omarMT01 ha risposto a gerribs nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
la prima volta che ci incontriamo facciamo un confronto diretto sulla "resistenza" della leva, la stacco è direttamente proporzionale. :smt003 -
la VFR ce l'ha un mi amico, quando vede un dritto gli dal del gran gas \:D/ \:D/ ma quando cominciano le curve [-X [-X direi elefantina.
-
per i dubbiosi, esteticamente non è il massimo ma vi assicuro che funziona molto bene. Straconsigliato a chi fà spesso tratti a velocità autostradale. :smt006
-
Bocca Serriola
omarMT01 ha risposto a magno.72 nella discussione Altre destinazioni e percorsi motociclistici
magari potrebbe aggiungersi LUI al giro a Campo Imperatore viewtopic.php?f=5&t=4020 , magari fare un pezzo di strada insieme.... :smt006 -
vi racconto una storia. Vent'anni fà un terribile incidente, una macchina con 5 giovani a bordo. All'arrivo dei soccorsi pare tutto perduto ma, lui è vivo! Fratture multiple ma non in pericolo di vita. Settimane per uscire dall'ospedale, mesi di riabilitazione ed anni per riprendere una vita normale. Una decina di giorni fà, un gruppo di motociclisti rientra da Milano dopo una serata, cominciano a rallentare per imboccare una rotonda, ma uno di loro, ad un certo punto, molla i freni e va dritto. La velocità non è elevata, un bel volo, la ragazza seduta dietro ha varie fratture ma non ha perso conoscenza, lui pare svenuto. Arrivano i soccorsi in una ventina di minuti, rilevano che è in arresto cardiaco, lo "rianimano" e lo trasportano in ospedale. Qualche giorno in terapia intensiva, poi in rianimazione, solo i segnali primari di battito e respirazione, niente più. Esami in ordine, quasi niente alcool, niente stupefacenti, semplicemente un infarto. Capita, a 37 anni! Domani alle 15 il funerale, un sacco di domande e nessuna risposta. Solo una certezza, il fato è proprio strano! Amen.
-
(MT-01) cerchi originali alluminio spazzolato. che ne dite?
omarMT01 ha risposto a mimmo D.D.R. nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
in effetti non ti ho pensato perché probabilmente non l'avevo mai vista dal vivo, ma grazie a D-O esiste questo forum dove se uno vuol cercare, TROVA :!: :-({|= sempre sia lodato, chi l'ha inventato :-({|= ed a chi, rapito dal KODO, lo farcisce con passione, amore ed a tratti follia, per questa splendida creatura che è l'ORCO :twisted: . qualcuno ha scritto "in moto si muore, è vero... ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso" e non conosceva l'MT-01 :smt006 -
(MT-01) cerchi originali alluminio spazzolato. che ne dite?
omarMT01 ha risposto a mimmo D.D.R. nella discussione MT-01 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
:-k :-k proprio non mi sovviene, chi era :-k :-k :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :smt006 @mimmo D.D.R. per par condicio manda un MP anche a Rupelb (il link non serve) chiedendo delucidazioni :smt004 -
ma è arrivata in Italia :?: MAI VISTA PRIMA :!: su moto.it si trovano anche a buon pezzo... http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/gt ... index.html :smt006