omarMT01

se possono coesistere, perché no. Hanno filosofia di guida MOLTO diverse, non sono antagoniste. Benvenuto!! :smt006

Auguri!! :smt006

vero è che i nostri collettori sono ben in vista ma, tutte le moto, hanno parti che scottano. Se un bambino tocca e si ustiona, mi può dispiacere ma ha imparato una cosa importante, che avrebbero dovuto imsegnargli i suoi genitori, non si tocca la roba d'altri. :evil: :smt006

i 2 posti rimangono, basta metterli al posto degli originali. Comunque complimenti :-D , se pensi di montare le Road2, mi raccomando all'anteriore devono avere la specifica D , la carcassa è studiata per reggere meglio il peso e riduci il peso, quindi l'effetto giroscopico, di 400gr. :smt006

spero proprio l'abbiano chiusa. Comunque, sono idee di massima, senza sapere chi c'è, da che ora, chi dorme..... :smt006

Per la domenica mattina, consiglio, giusto per sgranchire le gomme: oppure: il primo è senz'altro meno trafficato del secondo, entrambe sono da un centinaio di chilometri, un paio d'ore di guida, con rientro alla base per il pranzo. :smt006 p.s. io non potrò esserci, ma con tutti gli indigeni non sentirete certamente la mia mancanza.

:-k dimenticato. VABBESPERIAMOESCAILSOLEFISSODASCIOGLIEREIGHIACCIAI preghiamo tutti insieme il D-o RA Comunque le strade dovranno essere asciutte, se il tempo non è più che bello non si può affrontare, ci vuole l'estate, per il freddo ci si atrezza. Anche quando siamo andati all'Abetone avevo il doppio abbigliamento, in montagna guanti invernali e pantaloni imbottiti antiacqua/vento. In ogni caso avremo l'aggiornamento in tempo reale, Toif abita li, saprà se è percorribile, anche perché il Bernina non è da meno, per assurdo mi preoccupa di più il San Marco, non essendo via commerciale non è garantita l'apertura. :smt006 Juler.......slm 2.284 Bernina....slm 2.323 San Marco.slm 1.991 Spluga.....slm 2.114

visto che è ancora tutto ipotetico, al posto dell' 8 spostiamo al 22 e dovremo risolvere. Mal che vada, al posto dello Juler+ Spluga possiamo sempre scendere dal Maloja, anche se sarebbe un peccato, non che sia brutto ma significa accorciare la strada di parecchio ed essere a valle almeno un'ora prima (circa 80km) :-(

Ho un'idea per il sabato, sapete che sono pericoloso, una volta in sella non vorrei mai scendere. :twisted: Come partenza ho segnato l'albergo Le Torrette, giusto perché è considerato base di ritrovo ma, come sempre faremo più gruppi in base alle provenienze. Il tratto fra il punto 1 ed il 4 è abbastanza lento, la prima parte un po stretta poi si allarga, per chi abita vicino è un buon riempitivo, per chi viene da lontano, direi di partire direttamente dal 4 e fino a Morbegno è lo stesso percoso che abbiamo fatto l'altra volta, per chi non c'era: viewtopic.php?f=5&t=2139 . Arrivati a Morbegno, però, prendiamo in direzione Tirano per fare il passo del Bernina. Pausa pranzo su all'Ospizio (http://bernina-hospiz.ch/it/index.php?p ... =730425937). Poi si riprende in direzione Sankt Moritz, su per lo Juler Pass e ritorno in Italia per lo Spluga fino a Chiavenna. Da lì al punto di rientro è rilassante. Ponte S.Pietro - Ristoro 3.00ore 170km Ristoro - Lecco 3.00ore 220km Se ci incontriamo a Ponte S.Pietro per le 9,30, alle 13 siamo al pranzo, alle 15 riprendiamo ed alle 18 siamo a destino. Per quelli che vengono da est, posso incontrarli io a Dalmine per proseguire a Ponte S.Pietro, con quelli da ovest ci possiamo vedere: :smt006

mi segno :smt006 p.s. :smt023 08maggio 2010

benvenuto! :smt006

auguri! :smt006

:shock: 35.000km :shock: Credo che con il mio stile di guida, combinato all'Orco, dureranno molto meno. :smt006

no, 20.000 è il valore della DUU, anche se credo che anche per questa ci sia un errore di battitura. :smt006

ho provato quella di Carbon, dopo la cura, e non ricordo di aver avvertito sensibili differenze (parlo di vibrazioni), vero è che una decina di km su di un passo non fanno decidere. Come postura mi era piaciuta, non mi è parsa affaticante per i polsi, però siam sempre li, breve tratto e molto guidato. Penso anche che, sarei più avanzato, con la schiena, e mia moglie farebbe meno fatica ad appoggiarsi al serbatoio. In fondo lo faccio per lei :mrgreen: :smt006 p.s. Riguardo le pedane, già adesso il passeggero mi batte i polpacci, se le arretro diventerebbe troppo fastidioso, senza contare che qui parliamo di "solo" 120 euro, un quarto delle pedane.

:-k vediamo cosa dice SoapMan, riguardo le vibrazioni, quelli originali sono montati su supporti "elastici" (boccole in teflon credo), non si possono in nessun modo riutilizzare? cosa significa "molte vibrazioni", se ogni volta che vengo dalle vostre parti devo fare un'ora di autostrada, mi suicido?? già adesso si sentono, non tanto all'andata ma al ritorno, con la stanchezza e i 400km già percorsi, dopo?? io, ora, mi trovo comodo, certo è indubbio il beneficio alla guidabilità, sopratutto nello stretto. :smt039

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

la sostituzione è facile? Fuori uno dentro l'altro o c'è ma adattare/modificare? Ho letto sulla home page che sopra i 120+iva, la consegna è gratuita, se li prendiamo insieme? :smt006

in teoria con i db dovrebbe essere più pronta ai bassi, mentre senza avere più allungo agli alti, per quanto possibile. :smt006

io, avendone avute due, la prima più giovane della seconda, la differenza l'ho avvertita. Avendo comprato du MT le ho avute due volte come primo equipaggiamento, la prima aveva le gomme di un anno e, la seconda, di quattro e mezzo. Come tenuta erano simili, a parte, la seconda, un paio di avvisi dell'anteriore che grazie alla ridotta velocità e bastato chiudere e rialzare per rimettere grip senza fare danni, ma la differenza VERA è stato il consumo, la prima è durata circa il doppio, la seconda si sgretolava agevolando leggere derapate coreografiche . :smt006

io non l'ho vista, ma ho avuto il piacere di vedere due Vun (1+1=2) in strada. Sono fatte veramente bene e curate maniacalmente. Poi quell'adesivo sul serbatoio con il Duomo di Milano stilizzato con la scritta: Fada su a Milàn, cont il coeur e cont i man. Se uno può, fa bene. :smt006

:-# :-# :-# :-# :-# :-# :-# :-# Onestissimi! :smt006

Io aspetterei di vedere il listino, magari è più iva. Mi pare poca la differenza con la sorellina Vun. :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 ero chiaramente ironico, ma mica posso contestare Due Ruote. Posso dire che la DUU della CR&S è fatta interamente a mano, non ho idea ma costerà sui 30/35.000euro. :smt006