Proverei prima ad allentare le piastre, magari una è in tensione e "sta storto".
Mi raccomando, non tutte insieme, o la superiore o l'inferiore e la scuoti così si "assesta" e chiudi tutto. A pensarci meglio la superiore che anche se la stringi troppo non influisci sul lavoro delle sospensioni.
Dopo allenti i riser, sia loro da sotto la piastra che i cavallotti che tengono il manubrio. Quando chiudi i cavallotti ricorda di chiudere a battuta la parte alta è poi stringere la parte bassa.