omarMT01

Le previsioni pare peggiorino, io sono ad un bivio e vista anche l'assenza di adesioni, annullo il giro. Prendo altri impegni. Alla prossima

per ora il meteo regge, è brutto nell'alta bresciana, sopra Iseo, ma la val Brembana è ok. Comunque ci si aggiorna...ammesso che qualcuno venga perché a quanto pare...vabbè andrò al mercato con la moglie e la suocera...

Ahahah

ma ho scritto che questo fine settimana non posso, mi hai detto che devi andare e ti faccio un' grosso in bocca al lupo per tutto Ora stiamo facendo preoccupare tutti e ti avviso, in questo forum i Moderatori sono severissimi quindi non potrai dare spiegazioni, anzi ora ci sgrideranno perché siamo OT ? ...mi ricordo che ce n'era uno terribile ma grazie a D-o si è dimesso... ?

anch'io non amo andare fino ad Acqui...un sacco di autostrada rispetto alle curve, ma nel bresciano danno acqua al pomeriggio. Si potrebbe fare un po di bergamasca, ma le strade sono più strette, pranzo al San Marco e val Taleggio al pomeriggio https://goo.gl/maps/JbcL8VVsdBvZEm5KA è tanto che non la faccio, non sarebbe male girare in casa una volta a tanto oppure spostarsi ad ovest, Biella, Oropa, Panoramica Zegna, lago d'Orta...ma preferirei farla una domenica per girare con il Billy e questa non posso. ...e da casa tua ci sono comunque 180km di autostrada fino all'uscita di Santhia.

Grazie ai Santi che sorvegliano e che hanno già corretto.

Come da titolo, mattino bello ovunque, pomeriggio brutto sull'alto bresciano/trentino Possiamo andare a sud e ovest. Qualcuno mi chiedeva di fare Il Faiallo, potremmo andare fino ad Acqui, statale per Ovada, Rossiglione, Tiglieto e Faiallo, scendiamo a mare e risalivano Bargagli, Scoffera, Val Trebbia, Piacenza...può essere? https://goo.gl/maps/eTS21hy8dYnk8Yj39

Più o meno...Non ho allineato perfettamente l'orizzonte, un paio di gradi ci vanno.

così a ?️ siamo oltre i 55°

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Secondo me è questa settimana che è più fresca. Il vaso di espansione è la riserva disponibile, l'impianto è comunque sempre pieno e non sarà quel mezzo bicchiere che hai aggiunto a fare la differenza...

Ciao e benvenuto

Ciao, complimenti per la presentazione e benvenuto

Il liquido non si consuma in base agli avviamenti della ventola. Se sul libretto prescrivono che deve essere Fra Min e Max aggiungi un pochino ma attenzione di non mettere troppo. Se non la lasci parcheggiata a -20 puoi mettere acqua demineralizzata, altrimenti liquido per radiatori dello stesso colore. Il liquido è detto permanentemente, se si abbassa di nuovo è probabile che hai una perdita.

Ciao e benvenuto

Ai fini dell'equilibrio direi che farebbe danni. Io sono un po' più alto e non ho amato la posizione perché mi obbligava a stare con i gioielli (di famiglia) contro il serbatoio, ma a parte questo era una goduria

Diciamo che la triangolazione non ti è congeniale, almeno così ti è parsa per il piccolo giro. Chiedo, quanto sei alto? Perché conosco persone dal 1,70 al 1,90 è va bene a tutti...

Come è già stato scritto nel 3D delle RS, sono in commercio queste che si differenziano per il simbolo + dopo la scritta RS. Sono state create perché in pista evidenziavano dei problemi nel punto di giunzione fra le due mescole: loro dichiarano che il problema si lamentava esclusivamente in pista nelle forti e prolungate accelerazioni in uscita di curva, quindi hanno rivisto il procedimento di costruzione della carcassa. A memoria, ricordo che per le RS dichiaravano di aver costruito la carcassa in modo da offrire una maggior superficie di appoggio sul dritto pur mantenendo la giusta rigidità in piega, posso pensare che in un uso esasperato, come in pista, questa differenza di rigidità creasse un aumento anomalo della temperatura in quella determinata zona creando degli strappi. Sabato 3 agosto effettuato giro test con i compagni di merende: Avevo letto che offrivano maggior maneggevolezza, maggior grip e maggior durata ? , unico neo era un "rodaggio" iniziale per togliere la cera... Premesso che la cera...vabbé...personalmente non ho riscontrato problemi di scivolamento, anche se la superficie in effetti è rimasta liscia più a lungo, non parlo dei peletti classici ma proprio la superficie, arrivato a casa dal gommarolo, 15km, passando la mano sembravano ancora nuove, posso pensare che chi mi ha parlato degli scivolamenti sia uno di quelli che va in giro "sgonfio" rallentando il riscaldamento della superficie dello pneumatico e con le dovute conseguenze . Comincia il giro, in effetti la maggior maneggevolezza c'è, all'inizio pensavo fosse solo una questione di gomme nuove e/o di geometrie, da usurati a nuovi il posteriore si alza di circa 2mm, ma poi ho escluso questi fattori perché gli pneumatici non erano per nulla spiattellati e 2mm in più sul raggio della ruota posteriore sono cazzesimi. La differenza non è tanto da poco piegato a molto piegato ma da dritto a scendere in piega, prima opponeva una lieve resistenza mentre ora è perfettamente rotonda. Lo riportai al mio amico Michelin anche quando passai dalle Power3 alle SuperSport EVO che avevo notato, oltre al maggior grip, un anteriore più comunicativo ma una lieve lentezza a scendere in piega, le RS rispetto a quest'ultime evidenziavano ulteriormente questa "pesantezza" nell'iniziare la piega, intendo esclusivamente da dritto, con le RS+ siamo tornati all'ingresso col pensiero, basta spostare il busto e lei inizia a scendere, senza perdere feeling e/o comunicabilità all'anteriore. Le carcasse mi paiono più sostenuto rispetto alle Michelin del passato, infatti reggono pressioni inferiori senza generare ondeggiamenti anomali, e l'effetto raddrizzante di quando si pinza in piega è praticamente nullo, si può inserire con i freni in mano senza incertezze (su strada è sempre un po' rischioso in quanto il fondo non è certo quello della pista). Anche aprendo con veemenza da piegati si comportano molto bene, meglio delle RS, mai perso aderenza neanche nei tornanti in prima, nonostante la mole e la coppia del Mio Orco. Al rientro erano appena "scalfite", nessun segno di usura in genere, semplicemente passando la mano non sono più lisce come da nuove...e mi pare ottimo dopo 500km. Super promosse ora aspettiamo di vedere la durata...magari a fine stagione al prossimo anno ?

Alzare/arretrare il manubrio cambia significativamente la postura e quindi la distribuzione dei pesi. Premesso che ognuno è libero di vivere la propria moto come crede, si rischia di alleggerire l'anteriore generando tutti quegli effetti negativi che tanto lamentano i possessori di Tracer900. Inoltre, nelle forti accelerazioni aumenterebbe la tendenza ad appendersi al manubrio, con gli effetti che ne risulterebbero. Detto questo, per una guida tendenzialmente sportiveggiante si tende a caricare il manubrio, per avere maggior feeling e precisione con l'anteriore, per una più turistica non è necessario quindi... La Yamaha commercializzava per la MT-01 dei Riser Rialzati, prodotti da Rizoma, proprio per alleggerire ed avere una postura più eretta, credo che abbiano giovato solo alcuni di statura particolarmente elevata.

Ciao e benvenuto

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