TorqueMaster

Eccone un altro che si è regalato un piccolo gioiello... ed è pure un "vicino di casa", pensa te. Benvenuto Umberto, dove l'hai prenotata la moto, dal Valli?

Ciao Gilberto, benvenuto tra noi.

@YUGO, quando e se vorrai, una volta che avrai progetti da condividere o piccole produzioni personali da vendere, basta che mi mandi un MP con tutte le info ed eventuali allegati che provvederò a pubblicarle. Così inaugureremo anche le Lavorazioni Speciali per la 10.

Certi lavori vengono approvati a prescindere, Enrico, se il nostro Yugo è d'accordo un posto è sicuramente riservato.

Ricky, ti ricordo che esistono più sezioni specifiche per postare nuove discussioni, ti prego di fare attenzione a dove posti. Grazie della collaborazione.

Saranno quei 15cm di altezza che ballano tra te e me. Oppure il fatto che magari i miei polsi siano già disfati e non si accorgano di niente.

Ciao Riccardo, benvenuto tra noi. Strano vedere un "mototurista" a 26 anni, di solito il target è orientato su moto più sportive e... scomode.

Ti dirò Manny, dipende: sarà che sono tappo, sarà che il gruppo sella/manubrio/pedane è stato praticamente cucito su misura ma io mi trovo bene. Coi tradizionali manubri a piega bassa soffrivo di un dolore abbastanza consistente al polso destro; una volta montato il drag-bar il problema si è drasticamente ridotto, adesso comincio a sentire qualche affaticamento solo dopo due ore circa di strada. Con la schiena invece zero problemi al momento.

Ok, piega alta della Magura stile cross e... cuscinone anatomico sotto il sedere.

Certamente, più è di serie, meglio è. Capisco, direi che allora non fa troppo al caso tuo dato che si assume una posizione nettamente più coricata in avanti.

In realtà è a presa molto larga, quindi il blocchetto non dovrebbe proprio toccare il serbatoio. Avendo inoltre una piega praticamente nulla si può decidere in che verso posizionarlo. Nel mio caso l'ho abbassato, rendendo la posizione di guida molto simile a quella di una streetfighter d'estrazione teutonica. Ti lascio il link della scheda della mia moto, così ti fai un'idea più precisa di quello che intendo.

Epperchennò? Io sulla mia 01 lo monto con estrema soddisfazione - anche se sono un caso limite.

Dato che siamo il Dark Side of Japan, glielo procuriamo noi l'abbigliamento adeguato al Six. Corpetto e pantaloni aderenti di pelle nera, tacco 12 e frustino da cavallerizza. Ci resterà solo da convincere le forze dell'ordine che non si tratta di sfruttamento del lavoro minorile ed abuso di potere. :040:

... e un drag-bar, sempre Rizoma?

Buongiorno Riccardo, benvenuto tra noi. C'è pure da chiederlo? 01 ad libitum: più potente, nettamente meglio rifinita, sospensioni e freni all'altezza... e dannatamente più grossa.

Valutare una possibilità di esportazione, quindi?

Finalmente qualcuno con il "leccaruota" della Urbano Bruni, almeno abbiamo un termine di paragone. Carino. Una cortesia Mauro: c'è una procedura specifica sul caricamento delle foto nella Sezione "Come si Usa il Forum", per cortesia fai riferimento a quella quando le carichi. Grazie.

Ti aspettiamo a gas aperto.

Fidati, ne vendono, ne vendono.

Ciao Matteo, benvenuto anche da parte mia. Complimenti alla zavorrina che spinge dietro le fila per l'upgrade, sicuro non voglia lei la Duke?

Ciao Antonio, da quello che so come "outsider" la vivibilità non è il massimo, soprattutto per quanto riguarda le pedane, troppo alte e vicine al pilota. In molti hanno optato per una sostituzione "tattica" con quelle della Tracer, ricavandone feedback estremamente positivi. La sella comfort o imbottita qualora si viaggiasse spesso in due è ampiamente consigliata.

Ciao Claudio, benvenuto.

CMT Racing di Albano Laziale, siamo convenzionati ed è anche un centro Dynojet autorizzato, casomai si optasse per la via PowerCommander.

Sarò di parte, ma a me il drag-bar piace un sacco. Bello lo scarico e ottima realizzazione anche il portatarga, lo avrei solo arretrato un pochino più indietro per lasciare meno vuoto tra la sella ed il faro.