Lo so che non è omologato, almeno da noi. Intendevo se nello specifico era una modifica che poteva passare a libretto, dato che Manny dichiara regolarmente tutte le sue modifiche.
Lo so, è per questo che non voglio forzarti, se te la senti bene, sennò amici come prima.
Si tratterebbe di lasciargli la moto un paio di giorni per permettergli di creare le staffe, tutto qua.
Non mi è mai piaciuta la PowerCommander come soluzione, ma immagino sia necessaria per mantenere la moto omologata in quanto la mappatura della centralina sarebbe fuorilegge, dico bene?
In questo caso continuo a non capire: a livello di normative i numeri 9 e 5 indicano rispettivamente assenza e presenza del catalizzatore nel terminale (inteso credo come a cavallo tra quest'ultimo e i collettori).
Se non è tra terminale e scarico, quindi, dove l'hanno infilato?
Niente doppia omologazione, c'è solo quella per le emissioni sonore contrassegnata dal numero 9, per quella dei fumi deve esserci riportato anche il numero 5.