TorqueMaster

Sempre aperto ai consigli Roberto, se hai qualche indicazione sappi che sono bene accette!

Ottimo Carlo, vedrò di procedere settimana prossima col bonifico, grazie mille. @Gerry: non hai nemmeno da chiederlo, total black!

Detto da te rup? Com'è che ho qualche dubbio sulla tua opinione in merito?

Auguri Stefano!!

Benvenuto nel gruppo, Peppe!

Bravo Willy, il tuo onore è ripristinato!

Oddio, e oggi ci siamo pure sentiti al telefono!! Mazza che vergogna/imbarazzo/impaccio, mille scuse e tanti auguri!!

(Prende il lanciafiamme dal ripostiglio e si dirige deciso verso l'uscio).

Caschi male Teo, l'OS è ormai diventato un pezzo raro e a trovarlo sono rimasti solo prezzi... inumani (dai 600€ in su, magari nemmeno completo). Suggerisco il cupolino fly e un gran paceamen alla funzionalità.

Girellando un po' per la Rete mi sono imbattuto nel sito della Style&Performance, la stessa azienda che ha creato le basi di sterzo per l'adattamento delle forcelle della MT-01. Ho scoperto quindi che si sono dilettati a loro tempo a creare un kit compatibile con le forcelle Ohlins modello R&T 43. Il prezzo non è certamente popolare, ma la qualità è indiscutibile. Link al produttore: http://www.styleandperformance.it/store/product/sp21-mt03-020-kit-basi-sterzo/

Buahahahahahahah, di male in peggio! Evviva il cattivo gusto e gli scarichi a camino!

Ebbene sì Max, si rischia sia in strada che alla revisione, non si scappa.

Ciao, a mio parere potresti guardare quelli della Roads Italia, sono validi e non costano un suicidio.

Visto? Chevvelodicoaffare?

Tanti, tantissimi auguri di Buon Natale anche a te caro Mimmo, e a tutta la tua famiglia... e auguri a tutti voi, colleghi MT-isti, grazie per il vostro sostegno e contributo nel rendere questo luogo virtuale un posto sempre più bello e grande.

Io invece sono discretamente sicuro di poter rovinare qualcuno che conosco... non è vero @Sgunt?

Ho editato il messaggio togliendo in non più interessati e aggiungendomi nella lista del copri-pignone.

Pensa che ho intenzione di prendere il set completo: anteriore, posteriore e leve annesse.

Noooooo, era il compleanno dello Zio e non me ne sono ricordato?! Me misero, auguri Christian!!

Aaaaaaaaaaaah, oddio, non lo so, non mi uccidere Andrea!! Per Quinza: la pinza presa in oggetto è questa qui.

Giusta osservazione Roberto, sono difatti le linee interne che creano quel "malloppo" al centro che mi convincono poco. Chissà se ora sono riuscito a spiegarmi bene, temo di aver esagerato ieri sera, ho ancora il cervello che di quando in quando va in shutdown.

@Quinza, sei un tamarro indecente. La prossima volta a cosa toccherà, un bel doppio perimetrale Buell all'anteriore e dei retrorazzi nascosti nelle fiancatine magari? Back to the topic e ciancio alle bande, questa discussione mi ha fatto sorgere un quesito abbastanza rilevante: ho intenzione di montare anch'io la staffa a 90° accoppiata ad una bella due-pistoncini della Discacciati (caldamente consigliata rispetto rispetto a quella con quattro perchè più potente), secondo voi come si attesterà a livello di potenza frenante? Dovrò munirmi anch'io di sinterizzate più tenere?

Bunoasera Carlo, innanzitutto mi scuso per non essermi espresso in maniera chiara, facevo riferimento agli intagli centrali del pezzo, a mio (sempre personalissimo) parere un po' esasperati nella forma, forse un po' più fini e lineari sarebbero ideali. Se poi sto esagerando con la pignoleria avvisatemi, magari prima di lanciarmi il proverbiale mattone in testa.

Forse saresti riuscito a farti mettere anche le frecce a led o il portatarga se avessi insistito un po', ma anche così direi che è andata più che bene. Benvenuto nel gruppo, Niko!

Ecco, questo mi piace decisamente di più. Se mi passate l'ultimo rush di puntigliosità "etortiana", lo vedrei bene con delle fessure dalle forme più regolari.