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TorqueMaster

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  1. Ottimo, veramente! Immagino sia un pezzo di pre-serie non ancora anodizzato. A tal proposito, mi viene da porre una domanda: per quanto riguarda la colorazione è prevista per caso la possibilità di averle bicolori? Ad esempio naturale il corpo e color grigio scuro/titanio il paratacco?
  2. Ciao Stefano, benvenuto nel forum a te e alla tua "rossa". Per i giri il problema si risolve quasi da solo, tieni d'occhio la sezione "Incontri e Giringiro" e vedrai che qualche bella occasione per macinare kilometri assieme la si troverà senz'altro.
  3. TorqueMaster

    (MT-07)... Spero...

    Ebbene sì, ti sei già dato la risposta, caro Davide! La 07 a mio parere è una moto veramente equilibrata, in grado di soddisfare sia le esigenze dei neofiti che quelle di motociclisti più scafati; è leggera, agile, con un'ottima cavalleria e sa fare tremendamente bene il suo lavoro. Nel caso dovessi comprarla, ho la SPIACEVOLISSIMA sensazione che non ti pentirai della scelta fatta. A proposito, benvenuto nel gruppo.
  4. TorqueMaster

    (MT-03) Mazz20

    Beh dai, anche quella combinazione di colori non era male, diciamo però che se la "carbonizzi" a dovere l'effetto risuterà sicuramente più interessante. Sai cosa stavo pensando? Dato che hai cambiato i paratacchi, non sarebbe male sostituire anche i poggiapiedi. Però non metterei quelli striminziti da gara, ma un modello tourer anodizzato nero, tipo quello prodotto dalla Rizoma.
  5. TorqueMaster

    Ciao Ragazzi

    Benvenuto Guido. Proposta interessante la tua, vediamo se qualcuno avrà il "coraggio" di aderire al tuo invito.
  6. Scura, kattiva e con modifiche votate praticamente solo alla sostanza. Giusto così! P.S: mi sa che nella lista hai dimenticato i copri-radiatore laterali.
  7. TorqueMaster

    shoei vs schuberth

    Mi sono trovato anch'io a scegliere tra Shoei o Schubert, ma alla fine ha prevalso il primo, modello Neotec: calzata più comoda, visuale migliore e imbottiture avvolgenti senza risultare asfissianti. Per me non c'è match che tenga.
  8. Molto bene, questo mi piace assai! Certo, rimane un po' di amaro in bocca per essersi giocati la stagione per provarle, ma confido nel prossimo anno.
  9. Sono d'accordo sia con Mike che con Superbiker. Ovviamente il prezzo non voleva essere un qualcosa tirato al risparmio - considerata la natura "custom" della nostra potenziale ordinazione immagino nessuno si sarebbe aspettato di scucire solo 50€ - ma visto e considerato che la possibilità di scelta delle personalizzazioni è veramente magra mi vedo anch'io costretto a rinunciare, o quantomeno a cercare un produttore che offra più scelta.
  10. Dico la mia: un bicolore rosso ruggine/beige?
  11. TorqueMaster

    (MT-03) Mazz20

    Carina, mi piace il contrasto arancio/carbonio, io proseguirei filato su quella strada.
  12. TorqueMaster

    (MT-03) Mazz20

    Benvenuto nel forum Andrea! Come già ampiamente scritto dal mio egregio collega Enrico, non avere paura di sfogliare il forum... tanto in un modo o nell'altro le "cattive idee" ti assaliranno a ruota libera.
  13. TorqueMaster

    Ciao a tutti

    Ciao Marianna, benvenuta nel gruppo. Fa come se fossi a casa tua, sfoglia con calma tutte le sezioni, informati per bene, chiedi se hai dei dubbi e... speriamo di vederti presto motorizzata. Un lampeggio!
  14. [OT] Guarda che quando finirò col mio non te lo farò nemmeno annusare, neh! [/OT]
  15. Van bene così, oppure... c'è una certa persona che si sta incaponendo su una certa forcella di una certa R1 da traslare su una certa 03... just sayin'.
  16. Ragazzi, qui più che Masters of Torque stiamo divenendo sempre più "Masters of Caciara". Ovviamente vogliamo le foto e il video del sound.
  17. Benvenuto... o meglio, bentornato Riccardo!
  18. TorqueMaster

    (MT-07) ciao!

    Benvenuto Massimiliano... e vai tranquillo, qui di metodi per fare paura ne abbiamo a bizzeffe, sfoglia il forum e lo capirai da te.
  19. TorqueMaster

    Kawasaki H2

    Ecco, appunto. Adesso che la vedo bene di lato, con quel traliccio verde in mezzo a dividere le carene in maniera così marcata pare pure spaccata a metà.
  20. Io purtroppo devo disdire la mia presenza, ragazzi: Nibiru ha qualche acciacco, e preferisco tenerla a casa e "coccolarla" ( ) alla maniera mia e di Andrea/Superbiker durante l'inverno. (Quel povero ragazzo non sa cosa lo aspetta, minimo minimo mi appenderà da qualche parte... )
  21. Io ho montato un doppio "ciclope" bixeno sulla mia, ma è stato regolato a dovere in altezza, in modo da non infastidire chi mi precede.
  22. TorqueMaster

    Kawasaki H2

    In effetti ha ragione Andrea, sembra una Panigale con più spigoli vivi...
  23. Mi aggiungo anch'io al coro degli entusiasti e soddisfatti: giornata splendida in ogni suo punto, mi dispiace tantissimo per Giulio al quale mando un abbraccio, una gran pacca sulla spalla e l'augurio di rivederlo presto in sella alla sua "darksider" 09. Certo non è stata una giornata semplice, devo dire che mi ha impegnato veramente molto, quasi più a livello mentale che fisico: la concentrazione richiesta per lo svolgimento delle manovre era elevata e molti esercizi - prima di riuscire a compierli correttamente - sono stati contornati da un'ecatombe di birilli da parte mia e di Nibiru. Menzione d'onore alla mia incapacità va al completamento dell'esercizio dell' "otto", nel quale sono riuscito solo una volta ad imbroccare le giuste traiettorie; durante il resto della stessa i sopraccitati birilli hanno continuato a maledirmi incessantemente. La pista è stata la parte che mi ha sorpreso di più. Appena entrato, ansia totale: gente che trottava convinta da tutte le parti ed io "signore dei cancelli" che non sapevo da che parte girarmi; poi ad un certo punto, non ho capito bene come, è scattato l'embolo e ho cominciato pure io a tarellare giù tra i cordoli. Devo anche aver esagerato un po', perchè ad un certo punto ho toccato sia coi collettori che con il serbatoio dell'olio, non chiedetemi come e in che frangente però. In sintesi, una giornata intensa e veramente emozionante, ricca di spunti e consigli interessanti; nella mia modesta esperienza motociclistica posso dire che è stato un corso utilissimo, già sulla via di casa sentivo quel qualcosa "in più" che prima mi mancava, una confidenza con certe mie capacità che prima peccava o mancava totalmente ed una maggiore sensibilità nel sentire la moto tra le gambe. Se ci sarà l'occasione, è un'esperienza che voglio ripetere senza se e senza ma, ho ancora molte pecche da sgrezzare, ma la voglia di migliorare e riprovarci non mancherà sicuramente. Piccolo OT: dopo questa prova Nibiru è uscita un po' provata dal circuito, motivo che mi ha spinto alla decisione di mandarla in letargo... in previsione dello "Step 2" dell'anno prossimo che, credetemi, sarà una vera bomba.
  24. TorqueMaster

    Corsi di Guida a Castelletto di Branduzzo - 30/09/14

    L'evento, organizzato presso il Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV), ha visto 14 di noi cimentarsi (con le rispettive cavalcature) primain aula per una lezione teorica sulla sicurezza passiva, poi su quella attiva ( percorsi obbligati delimitati con birilli ipotizzavano i piu diversi ostacoli) e in pista ( per lo studio delle traiettorie). Si ringraziano gli istruttori dei Motofalchi della Polizia Locale di Milano che con molta professionalità ci hanno accolto per tutta la giornata.
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