TorqueMaster
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Ops, scusa Mimmo! Color alluminio per tutti i componenti, thanks! -
Rispondo a Mauro, la moto esposta allo stand della Rizoma era una CR&S Vun (non mi ricordo se era già stato detto) ed il mono posteriore pneumatico (l'ho chiesto ad un addetto lì vicino). Pregevolissimo il piccolo display a schermo supercluster bianco e nero montato sul manubrio.
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Mi segno per entrambi, conferma definitiva per il copripignone quando ne vedrò il disegno.
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Presente, vale lo stesso se vengo con un pezzo della mia? Dall'ultimo mese la cavalcatura è leggermente sparpagliata per il garage/casa.
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Segnati questa sigla Ivy: EOD.
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Bella Gunter, like it!
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Avevo pensato anch'io ad una soluzione di tipo ESA, come sulle BMW, ma ero (sono) scettico sulla possibilità di vederne su una moto di fascia di prezzo media. Lieto che qualcuno condivida il mio pensiero. C'è da capire se è solo un trapianto di comandi per convenienza oppure una seria possibilità per il montaggio di qualche optional gustoso.
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Non aspettiamo altro che gente col tuo piglio, qui dentro. Benvenuto nel forum, Alberto, qualunque sarà la tua scelta.
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Diciamo che si sono allineati molto agli stili delle allrounder della concorrenza et similaria: Honda Crossrunner, Triumph Tiger, Kawasaki Z1000S etc... Comunque, ho qui un paio di foto fresche dall'EICMA. Mi scuso subito con Paolo per non essere riuscito a farne di migliori, ma la calca davanti alla Tracer era davvero tanta. Un signore sui 65 anni, notando la mia maglietta del Club, si è messo subito a parlare con me chiedendomi come fosse; io gli ho risposto che se la base era la 09 si partiva già con una gran dose di divertimento e "manetta". Mi sa che l'ho convinto, perchè gli brillavano sempre più gli occhi ad ogni minuto che passava, è bello vedere quando e come una passione non conosce età. Tornando a bomba sulla Tracer, mi è piaciuto molto il display e la posizione di guida, leggermente caricata in avanti rispetto ad una turistica ma senza strafare; utilissima la presa 12V a lato del cruscotto. Peccato per il bell'elemento dai capelli lunghi che non era incluso nella lista degli accessori, sennò avrei fatto molto in fretta a cambiare religione.
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Benvenuto Domenico! Capiti a fagiolo, avevamo proprio bisogno dei primi appassionati della Tracer, meglio ancora se pronti ad acquistarla e spargere i primi utili pareri. L'ho vista all'EICMA ieri e mi è paiciuta parecchio, unica nota stonata le frecce plasticose che sbucavano fuori dalla carena, ma per quello c'è sempre tempo per metterci una pezza.
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E' con sommo piacere che vi anticipo il design definitivo delle pedane, in bella mostra come una piccola opera d'arte allo stand di Carlo & Co. Come potete notare sono ancora in finitura grezza, non anodizzata e necessitano degli ultimi test sulla moto del nostro Mimmone nazionale. Ad ogni modo, siamo molto soddisfatti: il design è aggressivo, pulito, pieno e funzionale, senza ghirigori inutili ma senza sembrare "cheap". Un ottimo esercizio di stile e tecnica che personalmente spero di vedere presto montato sulla mia moto.
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Bellissima giornata, è stato un piacere rivedervi tutti ragazzi; dispiace invece di non essere riuscito salutare di persona lo zio Billy e Gunter prima che partissero verso casa. Comincio a postare qui le (poche) foto che ho fatto, ridotte ancora di più dal maldestro intervento di un mio amico che - pensando di far scorrere la galleria - me ne ha cancellate un po'... Adesso spero di riuscire a recuperarle con una recovery tramite PC, vediamo che succede.
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Mi introduco clandestinamente nella conversazione, sperando di non fare la figura dell'avvoltoio. Se Gerry non ha più i collettori disponibili mi permetto di proporti i miei, condizioni pari al nuovo.
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Benvenuto nel gruppo, Flavio!
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Concordo, è un giro fantastico, tante curve e un panorama splendido. Appagante, sebbene l'ultima volta lo abbia percorso con il set-up delle sospensioni completamente sballato. Non vedo l'ora di ripercorrerlo come si deve l'anno prossimo.
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Maaaa... non è che tra un po' a noi della 01 ci mettete dentro una riserva? Perché tra 07, 09 e 03 siete diventati tantissimi! Ciancio alle bande e alle castronate, benvenuto nel gruppo Andrea!
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Invito più che bene accetto Munta. Conscio della vostra più che eccellente manualità, il mio consiglio si riferiva esclusivamente all'albero a cammes. Io un tentativo con loro lo farei.
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Non mi dispiace in generale: buona l'idea del contachilometri LCD "interattivo" , ma la linea mi lascia un po' perplesso. L'idea di farla sembrare una moto da pista nascondendo i fanali sotto la presa dell'aria è buona, ma il loro disegno le dà un'aria un po' mogia, mentre i led di posizione anteriori e il faro posteriore mi sembrano un po' scopiazzati rispettivamente dalla Panigale e dalla RC8. Il terminale di scarico e relativo impianto di catalizzazione invece mi fa proprio ca***e, brutto tozzo e troppo sporgente. :Shame On You:
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Benvenuto nel gruppo, Andrea!
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Ciao Paolo, benvenuto nel forum. Che dire, le storie d'amore a prima vista sono quelle che di solito si sviluppano meglio della altre, ci si vede in giro e sulla Rete. Buon proseguimento di giornata!
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TorqueMaster ha risposto a gerribs nella discussione MT-09 Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)A parte il nome... lassativo l'estetica del terminale secondo me è fenomenale! Solo, avrebbero dovuto curare un po' di più l'allacciamento inferiore della copertura in carbonio, sporgente così lascia un certo senso di posticcio... EDIT: ho trovato il prezzo in rete, vogliono 190.000 Yen, al netto la bellezza di 1337.50€! Alla faccia! Allego inoltre una foto integrale dello scarico.
