Muntagnin

Io credo che con il passare dei km .. le valvole perdano il gioco In pratica cosa capita? La valvola consuma la sede valvola e la pista di contatto sul fungo. Di conseguenza la valvola risale leggermente in sù e alla fine và a "puntare" contro i registri dei bilanceri.

... l'inverno è lungo ...

e se fossero invece Ritargati Italia dopo averli importati dalla Cina ??

Tutte le jap hanno di serie il filetto dello specchietto destro con passo sinistrorso. Lo fanno per un semplice motivo ... in caso di urto si svita e non si rompe

leggi il #10 http://www.mt-series.it/index.php/topic/7718-mt-03-masse-antivibrazione/

specchietti tamarri .... http://www.subito.it/accessori-moto/specchietti-ergal-x-yamaha-fz6-fz8-fz1-tdm-xj6-mt-roma-102790968.htm

niente controfase ... aumentando la massa si cambia la frequenza. i filetti sinistri hanno una tacca sugli spigoli dell'esagono... in alto a sinistra il dado con filettatura sinistrorsa .. in basso a destra il normale filetti sx_dx.php

nessuno ti aveva detto che lo specchietto destro ha il filetto sinistro... ?

Alessio .. la proposta ti è stata fatta da un rivenditore .. da un importatore .. ?

nessuna modifica presa a se stessa non è gran cosa .. tante cose correlate tra loro ne fanno un'elaborazione efficace

sembrerebbe di sì, erano in offerta a coppia

Alessio .. parlano comunque di lunghe percorrenze ad alta velocità e POSSONO .. perdere dei pezzi. Non è un fatto isolato .. capitò anche alle Michelin Pilot Power http://www.motoclub-tingavert.it/t140638s.html

ingarellarti con un bmw gs è come sparare sulla Croce Rossa... io conosco uno che con la 03 si è ingarellato sù per una strada di montagna con un KTM RC8. Per la "visione" .. non è detto che a breve non ci sia una sorpresa. O forse più di una.

ma ci faccia il piacere ......

73 cv? ... Leroy Merlin o la Brico?

esiste anche un altro problema da non sottovalutare .... bisogna centrarsi perfettamente con il foro di serie e non con il corpo .. se questo non avviene con una concentricità +o- 0,01 mm quando hai finito ti troveresti che l'asse di rotazione spostato da un lato e la farfalla scentrata rispetto al foro. oppure l'allesatura non a 90° rispetto al perno della farfalla Tutto si può fare, ma se si fà alla masìchevàbene poi devi avere un bidone dei rottami dove buttare gli errori

Non per allarmismo, ma solo per informazione. Fonte Motociclismo # 10 ott 2014 pag. 36

non confondiamo la guida in pista con quella su strada.

50° ... ??? .... ... secondo te in quanti ci arrivano? Comunque anche con le gomme strette si piegava

molto bene Mandrake... siamo (pluralis maiestatis) molto contenti. Ora però tocca alla ciclistica del mio cancello. Da lunedì si comincia.

Se scorri indietro di qualche anno concorderai che anche solo 10..20 anni fà i pneumatici era decisamente più stretti degli attuali. Non ho volutamente addentrarmi troppo nel dettaglio tipo mescole .. carcasse .. ect Chiedi a Gerribs che gomme monta la sua nuova BMW K75 .. dicamo: peso massimo... 450 kg pneu ant ... 100/90 x 18 pneu post ... 120/90 x 18 i gommoni XXL sono una moda

mancava solo che ci sfidassimo a duello ... http://www.mt-series.it/index.php/topic/7389-ingg-vs-istruttori-di-guida/

Sono di un'idea diversa .. A mio parere... la tenuta è data anche dalla pressione specifica sull'asfalto. (kg/cm2) In pratica più la gomma è "grossa" meno è la pressione specifica. La mia idea è che se monto un pneumatico con meno gomma a terra, ottengo più aderenza e quindi meno la ruota posteriore tenderà a derivare lateralmente. Non per nulla le Moto3 che sono nettamente più potenti del nostro cancello, montano 90/75 R 17 e 115/75 R 17. Varrebbe la pena di far di conto .. considerando che le moto3 pesano min 148 kg comprese di pilota. Non dimentichiamo che il marketing impone tante cose .. non ultima, una gomma assurda al posteriore W le gomme strette

Con la poca potenza del nostro amato cancello, basterebbe una 140, ma visto che sul libretto c'è scritto 160 non si può... Sono in continua ricerca della più stretta con la scritta 160. Per ora solo la Rennsport è strettina, ma solo grazie a quest'estate di M ... sono riuscito a farci 3400 km. Con una stagione normale c'avrei fatto circa metà km totale.