etorty

Ok, nulla in contrario al vostro gruppo WhatsApp! Mi auguro che l'invito sia "reciproco": tutti i vostri amici del gruppo su wa, possessori di MT-125 sono i benvenuti qui sul forum. Solo poche ore fa ho letto una frase di un mio collega moderatore, in un gruppo WhatsApp di cui anche io faccio parte: si "parlava" sul gruppo wa di chi era presente ad un giro di molti anni fa e lui in pochi secondi ha trovato la discussione del giro in questione, qui sul forum, e ha trovato l'elenco dei partecipanti. Su una "chat" di wa o in un qualunque "gruppo fb" sarebbe stato impossibile reperire una informazione simile, relativa a qualche anno fa... trovo che sia una cosa da tenere in considerazione. Meditate...

Ciao, esiste già una discussione aperta qui: http://www.mt-series.it/index.php/topic/12576-mt-10-pompa-freno-nissin-la-frenata-migliora/

Allora non mi sono spiegato bene??? Qui chiudo

Dunque, questa discussione era stata aperta per un problema di smaio13. @Augusto75: per il tuo problema è opportuno utilizzare l'altra discussione in cui hai scritto (http://www.mt-series.it/index.php/topic/14721-mt-10-spia-avaria-motore/), altrimenti facciamo troppa confusione.

Ciao, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo per facilitare l'individuazione della moto di cui si parla. Puoi trovare tutte le info qui: "http://www.mt-series.it/index.php/topic/5098-usiamo-il-prefisso/" Grazie per la collaborazione!

Mh... margini pochissimi, speranze poche... finora me ne sono successe "di ogni". Ma mi fa molto molto piacere vedere che quest'anno c'è ancor più partecipazione dell'anno scorso. E sono contento per tutti quelli che andranno giù a girullare per quelle belle strade!

E ti segnalo che quando si apre una nuova discussione, è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo. Puoi trovare tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione!

Gli spazi "vuoti" che stanno fra la parte inferiore e quella superiore dei riser sono differenti (fronte e retro). E' fatto esattamente così. Deve appoggiare nella parte anteriore e ci deve essere un poco di spazio in quella posteriore. I bulloni vanno serrati a partire da quello anteriore.

@willy, io penso che @fispino stesse rispondendo ad @Alessixius, portando la tua risposta a convalida. @fispino: ho capito bene?

Sicuramente stava parlando delle "sole" cartucce forcella, per un costo di 500 neuri. Pure montate, è una cifra decisamente buona.

Ciao, ti ricordo che è regola del mercatino mettere almeno una foto di ciò che si mette in vendita.

Ciao, la cosa migliore, per tentare di capire di che si tratta, é vedere una foto. Certamente a quadro spento di righe sul display non ce ne devono essere, per cui non ti possono dire che "é tutto a posto". Metti su qualche foto, appena puoi! Questo é il display della mia, spento: http://www.mt-series.it/uploads/monthly_06_2017/post-3401-0-72304100-1498850115.jpg C'è la riga rossa in basso a destra, ma è evidente che non è parte del display ma del vetro. Ed è lì solo per aiutare a definire la zona "rossa" dei giri motore... Il resto del display è tutto di uguale colore, perfettamente uniforme.

Cribbio! In realtà volevo scrivere: /(&%(£=/=)(&=/&=(/£)&%)%&&%$&£"!£$$"%! Eccheccavolotisuccede. L'unico motivo per cui un cilindro non può scorrere agevolmente dentro ad un altro, è che uno dei due non sia più perfettamente dritto... E mi verrebbe da pensare ad uno stelo che non collabora... Sarebbe però opportuno capire se è solo uno dei due a causare il problema. Pare strano che le boccole di scorrimento si siano consumate a tal punto da causare un problema simile. Varrebbe la pena controllarle, comunque. Un difetto riscontrato da subito all'interno della forcella originale della MT-07 erano le boccole inferiori di scorrimento, che risultavano con un rivestimento "povero" e che si consuma abbastanza in fretta. Sulla mia abbiamo cambiato entrambe le boccole di scorrimento quando l'anno scorso sono venuto la prima volta da Andrea. Quelle inferiori erano un pochino consumate, ma meno di quanto è capitato ad altri proprietari di 07 dall'altra parte dell'oceano. Le mie avevano circa 20mila km in quel momento, e non erano messe male, comunque. Boh... non saprei proprio cosa dirti...

Ciao, benvenuta alla tua 07!!!!

Ma cosa diavolo starà combinando il Gian????

Ciao Sandro, una foto aiuterebbe sicuramente la vendita (ed è anche regola del mercatino metterne una). Quando puoi...

@alessixius, ti ricordo che è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo della discussione quando se ne crea una. Inoltre, i due scarichi Akra €3 ed €4 sono ben differenti alla vista: hanno forma diverse e in più quello €4 ha il fondello in carbonio. Difficile confondersi.

@alessixius, ti ricordo che è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo della discussione quando se ne crea una.

Strano... I miei li alzavo ed abbassavo senza difficoltà... si sentivano i singoli scatti, ma non era necessario fare nessuno sforzo particolare, e durante la marcia stavano nella posizione scelta. Potrebbe essere abbiano fatto qualche modifica...

A me è arrivata la confezione delle AG, ma in questi giorni purtroppo ho questioni serie da sistemare... la moto con molto dispiacere deve star ferma. Appena riuscirò... ne metto su una. Ma magari nel frattempo c'è qualcuno che l'ha già messa e mi precede... almeno spero!

Eh già: molto meglio. Allora effettivamente l'update di Tapatalk fa qualcosa nel verso giusto. Hanno ancora possibilità di migliorare, ma va molto molto meglio. Figurati che avevo scritto al loro supporto tecnico durante l'inverno, per segnalare questo problema. Grazie @Conte per aver inserito la nuova foto! E grazie anche a Paolo @TheRebel78 per avermi segnalato che esiste una nuova versione di Tapatalk!

Ciao Alessandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Quando sono passato di lì stavo rientrando dalla "solita" visitina alla ASL che sto facendo da un po' di giorni, non sto a dilungarmi qui sui motivi. Mi spiace di leggere quanto successo alla tua moto: se ti può essere utile saperlo, sono passato a lasciarti il bigliettino alle 10, minuto più, minuto meno. Non mi sembrava di aver visto nulla di strano, mi sa che è successo poco dopo... mi spiace non aver potuto almeno esserti utile come testimone, ma mi auguro che la "/%(&%£&$£§°ç" ehm... "signora", si sia presa tutte le responsabilità. Avevo già visto la tua 07 parcheggiata lì qualche giorno fa, ma non avevo tempo di fermarmi e ho sperato di vederla di nuovo. Sono molto contento di avere un collega di 07 proprio nel "mio" paesello! E tempo fa vedevo anche un Teneré 660, nello stesso posto... ora tutto quadra. Se per caso ti va un caffè veloce in una di queste mattinate o nell'immediato dopo pranzo, fatti sentire, così mi dici dove hai intenzione di girullare nel weekend e mi fai rosicare un po'. Io per ora non posso aggregarmi... ti spiegherò se ci vediamo. Vi sto che hai messo su il numero, ti scrivo su wa, così magari ci sentiamo a breve giro. Buona serata!

Quelli indicati da Omar su Amazon li avevo sulla mia precedente motorella, non ricordo la questione della tipologia della vite. Sono "unisex" perché li puoi inclinare sia da una parte che dall'altra. Per la vite meglio verificare col produttore. Però assicuro che hanno uno snodo ben fatto e utilizzabile: io ero costretto ad alzare sempre di tre scatti lo specchietto sinistro per poter parcheggiare in garage attaccato al muro (con una piccola zeppa sotto al cavalletto, ovviamente) per poterci entrare anche con la macchina. Quando uscivo con la motorella, bastava far scendere lo specchietto degli scatti necessari ed era perfettamente utilizzabile. Non sono specchietti di lusso, ma fanno il loro lavoro egregiamente e costano pure poco.

Beh, penso che con una unità elettronica di controllo piuttosto sofisticata come quella della MT-10, non sia un problema prevedere una parte di sw che quando sente che ti rimane - diciamo - 1 litro di benzina non ti fa salire oltre un certo numero di giri, oltre il quale il consumo del carburante è rilevante. Per evitare di rimanere proprio a piedi, una modalità "power saver" come ultima spiaggia non sarebbe neanche disprezzabile. Però sicuramente SE esiste questa funzione, dovrebbe essere almeno menzionata sul libretto di Uso e Manutenzione: il proprietario della moto deve esserne informato...