etorty

Ah beh, certamente siamo in molti con la MT-07. Un gruppo si potrebbe tentare: magari si riesce ad ottenere un buon prezzo. Ma teniamo anche presente che il nostro @Superbiker ora è loro cliente... se anche non arrivassimo a fare un gruppo (sostanzioso), potremmo sempre provare a fare tramite lui, se non ci sono "controindicazioni".

Ah, ottimo, allora buone notizie! Non avevo capito che poi alla fine era andata così: bene con Frentubo, male col rivenditore che ci stava di mezzo. Avevo memorizzato solo le cose negative, evidentemente. Grazie per le spiegazioni e le rettifiche! Bene così, allora! P.S.: non vedo l'ora di vedere i tubi Carbotech che hai messo su Nibiru!

Mamma mia...

Daniele, ti ricordo di cliccare sulla graffetta, per le immagini... Grazie!

Ah, grazie per la precisazione, Lorenzo!!

Ciao, benvenuta alla tua nuova 09!!! Buon divertimento e buone curve a tutti e due!!

Buongiorno Michele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Beh, speriamo... anche a me interesserebbe. Anche se ricordo che con Frentubo i nostri @TorqueMaster e @Ghostrider1127 hanno avuto qualche dispiacere... Speriamo che alla Frentubo abbiano imparato qualcosa e che si mettano "in riga".

Quasi OT: Proprio ieri scendendo (in macchina) sulla statale dal mio paesello verso Cuneo, intorno alle 19, ho incontrato uno stormo di GieSsisti. Italiani, tutti con valigione in alluminio, tutti con faretti supplementari, tutti rigorosamente accesi. Non c'era nebbia, né altra condizione che richiedesse fanaleria aggiuntiva per vedere la strada. Sarà che ho gli occhi un po' sensibili alla luce... ma ho rischiato di farmi bruciare la rètina. Tutti quei fari accesi a livello occhi dell'automobilista non sono proprio gradevoli... Ben venga essere ben visibili in moto, ben venga avere luci supplementari per i trasferimenti notturni o in condizioni di scarsa visibilità, ma bisogna sempre pensare che non siamo soli, al mondo... tantomeno sulla strada. Fine OT. @Anto58: a me i faretti supplementari piacciono molto sulla Tracer, e trovo che stiano molto bene montati così! Se capiti a tiro di Dronero, fatti sentire che ci vediamo!

Ciao Alessandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Per quanto riguarda il comportamento del motore, condivido l'indicazione di Omar: è opportuno parlarne nella sezione tecnica della MT-10. Le sezioni tecniche esistono apposta: nessuno verrà mai a cercare informazioni tecniche nella sezione delle presentazioni.

Ciao Manuel, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Mauro, ho spostato il tuo post nella discussione già aperta per la vostra "gita giornaliera" qui: " [NORD] MT-Days 2017 - Sabato in giornata ". Qui chiudo.

Ciao Alberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Omar, nessuna sostituzione, figurati un po'! Speravo che ci dessi il tuo parere, e così è stato. Grazie!

Ciao Daniele, benvenuta alla tua MT-10! Ti segnalo che le immagini vanno sempre caricate "come allegato" (click sulla graffetta). E che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "prefisso" nel titolo. Grazie per la collaborazione! P.S.: per gli scarichi, ci sono alcune discussioni nell'appropriata sezione tecnica "MT-10 Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)"

Buongiorno Matteo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Mattia, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Si, io terrei la compressione così come la stai utilizzando, proverei ad aprire R di due. Verificherei, e poi se vedo che ho aperto troppo chiuderei di uno.

Direi che potresti iniziare ad aprire solo l'Estensione di 2 click, e verifichi. E poi eventualmente torni indietro di 1. Vediamo anche cosa dice Omar... il Maestro è lui.

Bene, 82/83 mm mi piacciono. Avendo fatto entrambi le prove con vestiti "da bar" e considerando quel che scriveva Omar riguardo ai G di decelerazione, continuo a domandarmi per qual motivo la mia affonda solo di 65 mm. Mh... boh. Riguardo all'ABS, che sentivi intervenire nella configurazione che avevi, sono d'accordo con Omar. Se a parità di asfalto e tipo di frenata ora non interviene, vuol dire che la gomma ha più aderenza e quindi lavora meglio.

Buongiorno Alessandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

quindi 78 mm è la misura fra bordo superiore paraolio e bordo inferiore o-ring (o fascetta)... ho capito bene? Con registro di compressione che lavora... il che potrebbe portare a raggiungere tranquillamente ben più di 80 mm di affondo quando apri tutto il registro di compressione. Che... mi piace. Ma allora mi domando: perché la mia scende di solo 65 mm???

Non ti preoccupare della densità dell'olio, non ha alcun effetto sul funzionamento dinamico della forcella, essendo le cartucce JBH pressurizzate. Sarà interessante vedere quanto affonda la tua forcella, con le stesse regolazioni!