etorty

Ciao Beppe, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ah, mi spiace... capisco perfettamente. Vi auguro di poter risolvere il problema, quanto prima, e tutto il resto seguirà!

Ah..... come mai in vendita?? Hai "altri" programmi?

Ben, visto che la cosa sta giustamente proseguendo nell'altra discussione, qui chiudo.

Bene! Però se invece di spiegartela al telefono la facevano direttamente loro... tu saresti stato più contento, credo. Ora hai fatto? Funziona?

Ok, di niente!

Eh... che bella cosa le sospensioni che lavorano bene... anche se sono OT... bravo @Giotek!

Beh, i tuoi consumi non mi sembrano eccessivi, contando che magari hai una guida un po' "sportiva" e che ogni tanto ti capita di guidare in zone urbane. Io, viceversa, guido particolarmente morbido (non lento, ma con accelerazioni "tranquille") e questo sicuramente mi porta ad ottenere dei consumi forse un po' sotto alla media. Inoltre, di incroci, code e semafori ne vedo proprio pochi... e anche questo aiuta.

Anche io faccio il pieno fino all'orlo, lo faccio sempre io e sempre nello stesso modo. Ho una guida morbida, e faccio praticamente sempre 280/290 km prima che mi si accenda la riserva. Extraurbano nel 95% dei casi. Poi effettivamente circa 40/45 km di autonomia con la riserva si possono fare... Credo che - mantenendo un poco di margine di sicurezza - si possa arrivare a circa 320 km, con la riserva consumata a più della metà. Di più, preferisco non fare, se sono in giro...

E' aperta a tutte le MT: è il raduno europeo delle MT, anche se organizzato dal Club delle MT-01. Nel 2014 è stato fatto qui in Italia (in Valle d'Aosta) ed è stata una bellissima esperienza. Chi ha potuto partecipare anche alle altre edizioni negli scorsi anni te lo potrà confermare. Anche io spero (come molti altri) di poter partecipare di nuovo, questa volta. Per le iscrizioni: si potranno fare direttamente sul sito del raduno europeo. Appena disponibile il link per il 2017 sicuramente Giuseppe ce lo farà presente.

Hahahahaha! ...pure ai meccanici dei conce, ci tocca insegnare?? Facci sapere se riesci a risolvere e se poi tutto funziona!

E quindi quale è la ghiera di cui parli?? Dalla tua immagine sembra proprio il controllo di estensione. La pagina di riferimento del Manuale di Uso e manutenzione può essere differente... a seconda dell'anno di produzione della tua moto: nel link di Gianni li trovi tutti.

Buongiorno Mario, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, e non solo!!

Ciao, ora andrò a controllare, ma quella ghiera secondo me è la regolazione del controllo dell'estensione del mono. Se è quella, va regolata... come è logico per il tuo stile di guida. Di solito, si parte dalla posizione centrale (rispetto al numero di "click" disponibili) e poi si apre o si chiude il controllo idraulico a seconda delle esigenze. Edit: dal manuale di Uso e manutenzione (pag. 3-18) vedo che è proprio lei.

Ho trovato un post in QUESTA discussione in cui Naki scriveva: "A configurazione avvenuta,si ha l'abilitazione della nuova spia sul display con la scritta QS..." Post " #66 ". Consiglio di leggere... innanzitutto. Inoltre:

Buongiorno Marco, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao, se stai parlando del sistema Quickshift, se ne parla qui: " (MT-10) Kit Quick Shift originale Yamaha (sistema di cambio rapido) ". Se è quello ti consiglio di scrivere in quella discussione, così non facciamo doppioni.

Una domanda: il tuo concessionario ti ha cambiato la centralina dell'ABS in garanzia, oppure hai chiesto tu esplicitamente di cambiarla (a tue spese)?

E secondo me non è la centralina dell'ABS...

Ciao, per questioni riguardanti i contrappesi del manubrio è opportuno aprire una nuova discussione nella sezione "MT-07 Telaio/Carrozzeria/Comandi". Qui siamo OT... si parlava di scarico originale...

Puoi dirci che cosa è successo per mandare in tilt la centralina dell'ABS? Che sintomi c'erano? Spie accese? Malfunzionamenti? Se non ci dai qualche dettaglio... è difficile che possiamo "collaborare".

Se è nella parte anteriore sinistra, è probabile che sia proprio un foro standard per far fuoriuscire la condensa che può formarsi all'interno del padellone. E' fatto sullo stesso lato del cavalletto... e davanti, pure. Comunque se riesco, più tardi controllo.

Ciao, in quale punto dello scarico (sx, dx, verso avanti, verso il retro...) è presente quel foro? Dalla foto non riesco a capirlo. Se riesco, in giornata, controllo sulla mia. Ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso al titolo della discussione. Trovi tutte le spiegazioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione.

Ciao Simone, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!