Ciao,
i parastrappi sono dei pezzi di gomma che consentono l'accoppiamento della corona dentata della trasmissione con la ruota posteriore.
Hanno la funzione di assorbire parte degli strappi causati dalla catena sulla corona, quando si accelera.
Se senti un po' di "vuoto" quando acceleri ma anche quando deceleri controlla comunque anche la corretta tensione della catena di trasmissione.
Anche lei può contribuire a non trasferire correttamente il movimento del pignone alla catena e quindi alla ruota posteriore.
Per ispezionare i parastrappi non c'è altro modo che smontare la ruota posteriore. Se hai un cavalletto posteriore puoi anche farlo da te: servono pochi attrezzi, e un minimo di manualità per non far pasticci. Altrimenti puoi andare da un meccanico e/o anche da un gommista, che può fare la cosa in poco tempo. Nel giro di mezz'ora al massimo chi "sa come fare" può smontare, guardare, dirti come stanno le cose e rimontare.
Certo è che - se fossero da cambiare - sarebbe meglio averceli e metterli.
Per questo, tutto sommato, ti converrebbe rivolgerti ad un concessionario ufficiale, previa verifica della disponibilità del ricambio.
Così se servisse, smonti la ruota posteriore una sola volta.
P.S.: ti ricordo, quando si apre una nuova discussione, di aggiungere il "prefisso" relativo alla moto di cui si discute.
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