etorty

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Il manuale lo puoi scaricare in pdf dal sito Yamaha: https://www.yamaha-motor.eu/it/it/service-support/owner-manuals/ P.S.: per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente.

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Nel Manuale di uso e manutenzione della mia (2014) leggo: Controlla sul libretto della tua che è di qualche anno dopo la mia, comunque. Le eventuali resistenze ti servono per le frecce, non per la luce targa. Ma io, per le frecce, piuttosto cambierei il relé.

Benvenuto nel forum!

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Benvenuto! Avendo scritto qui, correttamente, la tua presentazione puoi tranquillamente partecipare alle discussioni e/o crearne di nuove, nel caso.

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Aggiungo: benvenuto anche nel Club!

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Se ho capito bene la leva balla (su e giù) sull'asse del perno che la vincola alla parte rimasta originale sulla moto. Se è così, prova a misurare con un calibro lo spessore della leva aftermarket e quello della leva originale. Se trovi misure differenti (ovvero lo spessore della leva after potrebbe essere inferiore a quello della leva originale) fai i conti e fatti dare alcune rondelle "di rasamento" da un buon ferramenta, per compensare la differenza di spessore. Senza esagerare, poichè un minimo di gioco dovrà pur esserci. Ti ricordo di inserire il Prefisso, quando apri una nuova discussione.

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Accidenti... mi spiace leggere quanto sopra, ti faccio le mie condoglianze. Passando alle due ruote, non posso non farti un grosso "in bocca al lupo" per la caccia al nuovo Orco. ? Prima o poi qualcosa salterà fuori! A presto in sella, spero!?

Ciao! Certo che ci siamo... io non ho l'Orco, ma chi ce l'ha è presente (e si sono iscritti al forum alcuni nuovi domatori, non troppo tempo fa). A breve sarà visibile la discussione relativa al Raduno Nazionale, che sarà a fine Maggio. E a seguire anche gli alti appuntamenti (in montagna e al mare). Ci saranno certamente alcuni Orchi e anche altri "discendenti" della stessa famiglia. Tieni d'occhio il forum, così troverai le info appena saranno disponibili!

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Ciao @WuG, ho spostato la tua discussione qui nel Bar, trattandosi di richiesta generica (la sezione "Novità, proposte, problemi" serve per segnalazioni e richieste riguardo al funzionamento del forum). In bocca al lupo per le modifiche! P.S.: un nostro collega si è rivolto a MB Moto Torino per un problema sulla sua MT-03 e glielo hanno risolto. Magari potrebbero fare qualcosa anche per te? Prova a contattarli, se ti va.

Benvenuto! P.S.: nel tuo profilo indichi la "MT-09", ma scrivi che hai una Tracer 900... quando puoi correggi?

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Molto bene, fa piacere che ora vada bene! Sarebbe interessante sapere dove stava il problema... P.S. ti ricordo di mettere anche il primo video (quello enorme) su youtube, per cortesia.

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Ok, se il relé è Barracuda, bisogna verificare che sia adatto per la gestione di tutte e quattro quelle lampadine a filamento (84W quando sono accese tutte). I relé aftermarket per frecce a led di solito hanno un range di compatibilità piuttosto ampio (tipo: da 3W a 150W totali). Vedo che il fusibile dell'impianto di segnalazione è da 10A. Facendo due conti risulta che, a motore acceso (13,5 V) con le 4 frecce originali (40W) circolano 2,96A di corrente. Mentre con le 4 frecce da 21W circolano 6,22A. Quindi stiamo sotto al tetto massimo per il quale è previsto che il fusibile salti. Anche se, comunque, con i bulbi da 21W circola il doppio della corrente rispetto ai bulbi originali. Vediamo cosa scopri riguardo al relé.