etorty

La porta è aperta! 😀 Benvenuto!

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Ciao, ti invito a leggere questa discussione e a scrivere qui: Inoltre, quando apri una discussione è opportuno mettere un titolo che faccia capire di che cosa si vuole parlare, in quella discussione... Può esserti utile: Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Qui chiudo la discussione, si può proseguire dilLà...

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In bocca al lupo per le leve!

Quando potete, compilate entrambi il modulo di iscrizione. E' utile per tenere traccia di chi deve arrivare e quando, chi mangia o no, eccetera. Grazie!

Ciao @DarioTowers, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Inoltre ho spostato la discussione nell'area tecnica appropriata. A naso le leve potrebbero essere compatibili, se il venditore da cui le hai viste accetta la restituzione ti consiglio di tentare. Io le ho sulla mia 07 da inizio 2015 e ne sono assolutamente soddisfatto. Ho provato a cercare sul sito Gilles per fare una verifica incrociata (09 <-> 125) di codici, ma purtroppo nella sezione della 125 non ce n'è traccia. E' probabile che sia un articolo che Yamaha ha fatto fare in via esclusiva per la propria rete di vendita, e che Gilles non lo abbia in catalogo causa accordi commerciali.

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Ciao Davide, benvenuto!

@paki verifica anche che il pattino catena stia fermo, sotto alla catena. C'è una discussione che lo riguarda:

Tutto chiaro, allora: profilo non aggiornato, nella discussione mancava il Prefisso... et voilà! L'equivoco è servito, siore e siori! 😅

BEL-LIS-SI-MO!!!!!

Ok @omarMT01 , ma allora non ho capito i tuoi due post all'inizio della discussione... Comunque Mattia ha centrato la sorgente dei "problemi". Io ben ricordo comunque che col mono originale e la catena originale regolavo la tensione della catena abbastanza di frequente, per mantenerla conforme alle istruzioni del manuale. Poi ho cambiato il mono (a circa 22mila km) e - se ben ricordo - la frequenza delle regolazioni si è un pò ridotta. Quando poi ho cambiato la trasmissione finale, praticamente mi sono pure scordato dove tengo la chiave dinamometrica grossa e la bussola da 28. Ma... era poi da 28? 😉 Da qualche tempo il mono delle 07 è differente da quello originale della mia. Ma non avendo mai provato una 07 recente non posso sapere se - e quanto - quel mono può essere più efficace nel contenere le oscillazioni del forcellone.

Ciao @paki ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Detto ciò, se la moto (e anche la catena) hanno 13mila km, non mi stupisce affatto lo sferragliamento. Se (SE) durante l'utilizzo fino ad oggi la tensione catena non è stata tenuta costantemente sotto controllo e SE la manetta del gas magari è stata aperta un pò "bruscamente" (cosa anche normale... ci mancherebbe...) è probabile che la catena (è ancora l'originale??) si sia un pò lasciata andare, in quanto non di altissima qualità. Riguardo allo sferragliamento catena esistono altri topic antichi ma pur sempre validi. Facci solo sapere quanti km ha effettivamente la 07 in questione e se la catena è ancora quella di serie, dopodiché qui chiuderemo (e magari trasferiremo i post in una discussione già esistente).

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Benvenuto! Se vuoi presentarci anche la tua moto, con i dettagli attuali e con le eventuali modifiche che farai in futuro, puoi aprire una discussione tutta per lei nella sezione "Le nostre moto -> MT-09 (847cc)". Buon forum e buone curve!

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Uno solo... DIVERTITI! 👍 Io ce l'ho dal 2014 e continuo a divertirmi. ✌️ P.S.: benvenuto nel forum! 😃