etorty

Ottimo Giancarlo, meno male che qualcosa si può risolvere con un piccolo intervento. Teniamo d'occhio quel particolare, comunque. Dopo aver visto le foto di ajeje sono andato a controllare (perché mi sembrava di aver visto qualcosa, lì sotto), e anche sulla mia c'era un po' di unticcio strano... ho pulito e sgrassato per benino, vedrò nei prossimi giorni. In ogni caso io lo dirò al mio conce quando ci andrò... intanto devono ancora farmi il richiamo per il cavo batteria. A proposito di stringere: le viti che ho indicato in rosso nella foto (rubata ad ajeje) sono da stringere a 12Nm, quelle indicate in giallo sono da stringere a 10 Nm.

--- forse --- ...potrebbero essere il pezzo numero 31 che vedi in questa immagine allegata In caso tu voglia indagare, puoi trovare >>>qui<<< la pagina da cui ho tirato giù l'immagine.

Ehilà!!! Benvenuto, sei il primo che si presenta, e in pratica, è come se fossi il primo iscritto con la MT-125!! Complimenti, e buon divertimento, da lunedì. Sarà un lungo fine settimana, per te... ma sicuramente da lunedì... gas!!! ...una raccomandazione: non trascurare gli "accessori" importanti: l'abbigliamento con protezioni è molto importante anche in città! Buone curve!! P.S.: Appena puoi fai qualche foto a te e alla tua moto, e presentacela nella sezione "Le nostre moto"!!!

Benvenuto Fabio, lieti di salutare un altro collega di MT! Buona lettura e buone curve!

Sisisisisisiiiiiiiii!!!!! Ancora qualche giorno...

Esatto: casomai l'officina ufficiale lo dovrà mettere in conto a mamma Yamaha, così come tutte le cose che passano in garanzia... ma questi non sono "affari nostri"... L'importante è che non ti facciano tirar fuori neanche un euro!

Wow!!! Mi sembra che stavolta abbiano fatto un buon lavoro!!! Splendida splendente!

L'ha messa anche qualcuno sulla 09, e mi sembra di ricordare ottimi commenti. Facci sapere!

Ciao Elia, benvenuto nel forum! E' da molto che hai la tua 03? Se vuoi presentacela nella sezione "Le nostre moto"! A presto e buona lettura qui sul forum!

...e ci credo... Mi sa che il buon Beppe non starà più nella pelle... quella sua e quella della tuta!!!

Benvenuto Gabriele!! Anche io non vedo l'ora di poterla riaccendere... Buona lettura qui sul forum, e appena il tempo lo permetterà... buone curve!

Benvenuto Alessandro!! ...anche io sto fremendo per ricominciare a girullare sulla mia... come molti altri. Buona lettura qui sul forum, in attesa di poter riaccendere i motori!

...e noi non vediamo l'ora di vedere le foto!!!!! P.S.: meno male che non si vedono le bave sulla tastiera del piuter...

Si, io ho parlato di assorbimenti, e in effetti ho poi aggiunto la parola "resistenza", che ovviamente fa pensare immediatamente agli Ω (Ohm). In ogni caso: molto meno casino se si sostituisce il relè!!!!

Come ormai è chiaro, il tagliando obbligatorio x la garanzia è a 10k... ma cambiare l'olio a 5k fa comunque bene al motore. Io l'ho fatto, e ne sono contento... l'importante è non farsi prendere per il sedere, ed essere consapevoli dei pro e dei contro.

@Lito: quoto @TorqueMaster, inoltre faccio alcune considerazioni elettriche. Sostituendo le frecce ad incandescenza con quelle a led e mettendo le 4 resistenze, non cambia niente nell'impianto elettrico. Cioè: se prima c'erano 4 lampadine che assorbivano 4 x 10W (nel caso della 07), metto 4 frecce a led che assorbono ciascuna 3W, devo aggiungere 4 resistenze da 7W l'una per ripristinare il corretto funzionamento del relè. Quindi, nell'impianto elettrico non è cambiato niente: avevo 10W (per ogni freccia) di assorbimento prima, e ce li ho di nuovo ora. L'unico vantaggio, se ho scelto bene, è che la nuova freccia a led probabilmente farà un po' più luce di quella a lampadina. E magari mi piace di più esteticamente. Se sostituisco il relè (come ti ha suggerito TorqueMaster) mettendone uno adeguato, allora alleggerisco il carico presente sull'impianto elettrico. Perché in questo caso avrò effettivamente un assorbimento inferiore (12W totali invece di 40W), quando accendo tutte e 4 le frecce. Il relé si trova sotto alla sella pilota (come da suggerimento di @Mandrake in altro post), quindi la sostituzione è particolarmente semplice. Stacchi quello originale, attacchi quello elettronico. Et voilà!

Ciao Giuseppe, benvenuto nel forum, nella famiglia MT ci sei già da un bel po'!! Se vuoi puoi farci conoscere la tua MT mettendo qualche foto nella sezione "Le nostre moto". Buona lettura e buon divertimento con la tua 03!

Ciao Mirco, benvenuto a te e alla tua nuova 07! Buona lettura per ora, e presto anche buone curve e buon divertimento!

Avevo notato la differenza sugli zeri... Ma ho anche notato che sul numero della mia, nella lista, ne mancavano due. Li ho aggiunti, ma quando l'ho inserito l'altro ieri c'erano tutti: avevo controllato con attenzione sul CDP. Boh. Il numero di telaio dovrebbe avere un numero fisso di cifre, forse nei numeri più corti mancano alcuni zeri? I più lunghi, comprendendo anche RM, contano 15 cifre.

Puoi provare a tirare un po' il cavo della frizione... Così su due piedi la prima cosa che mi viene in mente è che la frizione non stacchi bene, e che il cambio marcia possa essere difficoltoso. Fai un segno con una matita sulla ghiera che c'è vicino alla leva della frizione, e poi svitala di un paio di giri e vedi che succede. Svitando aggiungi tensione al cavo, diminuisci il "gioco libero" della leva, per cui la frizione stacca prima. Attenzione perché tirando troppo puoi arrivare all'estremo in cui la frizione slitta (ma devi girare la ghiera ben più di due giri). Se tirando un po' non cambia niente, ritorna indietro al segno che ti eri fatto con la matita e vai dal meccanico del conce a farci dare un'occhiata... Facci sapere!

hahahaha!! ...se può farti piacere... Siamo in due!!

A proposito di far lampeggiare il solo faro posteriore, date un'occhiata >>>qui<<<. Non so se da noi è legale, "di là" dicono che è legale in tutti e 50 gli stati: fa lampeggiare solo la luce di stop. E in modo "ragionato", a seconda delle situazioni. C'è anche con il cablaggio fatto per la nostra 07...

Ottimo, sto aggiornando la discussione con la lista. Ho inserito dopo l'elenco delle moto che presentano il rumore (almeno per quel che ci è noto dai post in questa discussione) anche un elenco delle moto "graziate" Fatevi avanti... io aggiorno.

Il relé delle frecce, se è ancora quello originale, probabilmente è di tipo elettromeccanico (puoi verificarlo se senti o no il tic-tac dell'elettrocalamita che aggancia e sgancia per fare l'intermittenza). In quanto componente parzialmente meccanico, può risentire del tempo (anni) e delle variazioni del tempo (meteo: soprattutto temperatura, direi). Eventualmente se vedi che la situazione non migliora, puoi sostituirlo con un relè elettronico. Non so darti dettagli su dove trovare il componente sulla tua 03, ma so che su 01, 07 (e penso anche 09) lo si può sostituire facilmente. Il costo può essere di circa 15€, quindi tutto sommato non è un salasso. Sicuramente chi di 03 ne sa ben più di me ti può dare indicazioni su come fare la sostituzione!

Ehm... Street Legal?? Chissà cosa vorrà dire??? Scherzi a parte: la funzione frecce all'interno del faro posteriore in Italia non è ammessa, inoltre gli indicatori di direzione devono obbligatoriamente sporgere dal corpo della moto, e c'è anche una distanza minima da rispettare (una roba tipo 24 cm... o giù di lì... non lo ricordo con precisione). Però se qualcuno lo montasse, in aggiunta alle frecce esterne, non penso che correrebbe grossi rischi.