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Beh, non sarebbe affatto male! Da quattro anni sento parlare dai miei amici motari della fioritura della lavanda ad inizio Luglio nel Verdon, e finora per impedimenti vari non sono riuscito ad andarci. Sono stato in quella zona altre volte, e ne ho apprezzato le belle strade e i bei panorami: gole, laghi, grandi piane, boschi... E' una proposta, ma ne possono venire anche altre... Vi allego qualche immagine tanto per farvi venir l'acquolina : Per vedere la fioritura bisogna andare entro la metà di Luglio, dopo la tagliano. Per le belle strade e i bei panorami, non c'è limite! Lamps! P.S. visto ora i post riguardo alla possibile meta Dijon... sarebbe mica male arrivare fin lì. Sarebbe una gita un po' più lunghetta... ma si più studiare qualcosa!

Ciao Simone, benvenuto nel forum e nella famiglia MT! Buone curve e buon divertimento con la tua MT-03!!!

Ciao, per me la notte del 18 è ok, poi il 19 devo scendere, purtroppo. Se sabato mattina saliamo su per la Val Soana, salgo con voi e poi ad ora di pranzo vi saluto e vado al lavoro. Per me andrebbe benissimo stare nell'albergo a Pont Canavese, così stiamo proprio all'inizio delle valli. Per quanto riguarda eventuale camera, sono disponibile x condividere una doppia con qualcuno. Io non russo... ma ho il sonno leggero

Ciao, benvenuto nel forum e nel gruppo! ...nella famiglia MT c'eri già... e ora, dopo gli EOD a Saint-Vincent, lo sappiamo anche noi! A presto sul forum e magari anche in giro da qualche parte!

Ciao Mattia, bello esserci incontrati su a Saint-Vincent! Magari presto riusciamo a fare un giretto anche in compagnia di Riccardo e qualcun altro? A presto e buone curve!

Sisi! L'ho visto anche io: ho riconosciuto la tua moto proprio da questo particolare, venerdì alla sosta per pranzo! Complimenti e arrivederci a presto!

Ciao, qualche tempo fa io trovato questa cosa da Louis.de: di solito lo uso per sciacquare, dopo aver usato Chateclair, ma può essere riempito con detergenti o altro. E' delicato se lo si regola col flusso "aperto" (quasi vaporizza l'acqua), oppure abbastanza deciso e preciso se si chiude l'ugello. Penso che una cosa simile si trovi anche in qualche ferramenta o autoaccessori, ma avevo un ordine in corso... e l'ho aggiunto. Molto soddisfatto.

Ciao Nicola, buon lavoro!

Nota dello staff: sposto i post in una discussione già esistente su pulizia e rimessaggio >>>qui<<<

Ciao! Ti do un paio di riferimenti: per abbigliamento "sicuro" dai un'occhiata a Motosicurezza. Lì trovi molte opinioni di persone competenti in abbigliamento per uso motociclistico, omologazioni, livelli di sicurezza, ecc ecc. Per quanto mi riguarda, lì su quel sito ho conosciuto una marca svedese che ha abbigliamento molto molto ben fatto (dal costo mediamente non proprio basso, a dirla tutta). Però il magazzino di riferimento per il mercato italiano è a Borgofranco d'Ivrea, non lontano da dove stai tu. E ogni tanto capita che lì puoi trovare qualche capo delle collezioni degli anni precedenti, a cifre veramente molto convenienti. Dai un'occhiata, se vuoi, su Jofamastore, ma più che altro vale la pena di farci un salto. Il titolare (Simone) è molto competente e gentile, ha già fatto contenti sia me che un paio di miei amici.

Ciao Luigi, benvenuto nel forum!!

Complimenti, e benvenuti a te e alla tua 07!

Ottima osservazione e ottima idea, bisogna vedere se e come si può realizzare...

Qui nel forum abbiamo già il Sommo Admin , ma non sapevo che avessimo anche un Sommo Poeta!

Già... Regola n.1: prima di girare la chiavetta d'accensione, accertarsi di aver collegato il cervello alla mano destra... e anche a quella sinistra, un po'!

Beneeeeee!!! Allora è doveroso un altro "in bocca al lupo" anche per l'esame! E aggiungo: "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno, e prudenza. Sempre!" Lamps!

...l'hai messo??? Se si, DEVI assolutamente scrivere le impressioni prima e dopo la "cura"!!! Sono moooolto curioso, e mi sa che non sono il solo. Vieni agli EOD??????? Daiiiiiii

Beh, se la potenza riportata sul grafico è quella misurata alla ruota in cavalli, i conti tornano, mi pare. Indicano una "WhlPwr" massima di 68 circa con lo scarico originale, e una massima di 71 con lo scarico Racing. Se l'indicazione è in cavalli alla ruota, tutto quadra: potenza max (CV) all'albero - 10% = potenza massima (CV) alla ruota, come indicato da Omar. In questo caso le informazioni fornite dalla Yamaha sono rispettate... e ci sta anche che Akra indichi un guadagno di 2 kW (che equivalgono a circa 2,7 CV). Quello che mi incuriosisce di più, a dirla tutta, è la regolarità nell'erogazione della coppia. Akra indica "+3.2 Nm @ 5600 rpm", che non è la "coppia massima", ma il "massimo guadagno di coppia" che si ottiene con il loro scarico. La coppia massima, che rimane a circa 6400 rpm, sale di circa 1,5 Nm a quei giri motore. Ma mi pare molto più importante quel che succede nella zona fra i 4400 e i 6400 giri. Mi piacerebbe proprio fare una prova. @ sig. Akrapovic: mi offro volontario!!! :lol: La differenza, vista sul grafico, risulta molto interessante, come avevo già scritto anche >>>qui<<< Il grafico risulta un poco ingannevole per il fatto che la scala della coppia è sul lato destro, mentre il grafico della coppia è dalla parte sinistra del pdf. E viceversa per la potenza. E' un po' poco comodo da leggere, in effetti. Lamps!

Ciao, @ tartay (e per tutti, ovviamente): nel caso di inserzioni e/o offerte su negozi online, è utile includere nel post un link con cui raggiungere il negozio e il prodotto in questione. Così chi è interessato può eventualmente chiedere ulteriori informazioni, e magari anche fare l'acquisto. Basta evidenziare il testo da trasformare in link, poi cliccare su "" e incollare il link direttamente dalla pagina del browser. Per uniformità e mantenere tutti i messaggi in ordine, si può dopo aver incollato del testo, ripulirlo da formattazioni, cliccando sul simbolino "". Poi se si vuole evidenziare qualche cosa nel testo, lo si può fare con gli strumenti che trovate normalmente scrivendo qualunque messaggio. Lamps! P.S. grazie per la segnalazione dello scarico Ixil!

Sembra che, dopo il primissimo che hanno fatto a Varano, abbiano intenzione di farne altri. Io sto mettendo soldini nel salvadanaio... sarà sicuramente un ottimo investimento. Nei prossimi giorni magari chiedo qualche info "a voce" Lamps

Ciao e benvenuto nel forum, ...e nella famiglia MT! Le consegne, negli ultimi mesi, sono la nota dolente della 07... sembra che per Luglio sia previsto l'arrivo di una fornitura per tutti gli ordini in attesa. Almeno speriamo che sia proprio per tutti e che nessuno rimanga ulteriormente indietro... in bocca al lupo!

Quella anteriore l'ho agganciata al sellino, togliendolo. Si aggancia benissimo, non si muove neanche con una bomba. La posteriore non ha abbastanza spazio per fare lo stesso giro di quella anteriore, perciò l'ho passata nel "traliccio di alluminio". Anche quella parte è ben ferma: si può aprire la borsina facendo scorrere le cerniere con una sola mano, la borsa non si muove affatto. Spero si capisca meglio da questa foto: E' ovviamente un adattamento, ma a me non disturba affatto. Più avanti vedrò se riesco a trovare una fettuccia ancora più sottile ed una fibbia meno ingombrante. Magari con quelle riuscirò a passare anche la cinga posteriore sotto al sellino e sarà tutto più "pulito".

Ciao, benvenuto nel forum e anche nella famiglia MT!!!

Visto sul sito Yamaha, e anche su Easyparts, poi preso dal conce (il prezzo era sempre lo stesso - 40€). Visto che avevo ancora un credito per gli accessori... ho approfittato. Arrivato in meno di una settimana, poi fatte cinghiette su misura (3 o 4€ di spesa totale, non ricordo bene). Con le cinghie standard si riusciva ad agganciarlo lo stesso, ma sono un po' ingombranti.

Sicuramente bello anche il giro nella Val di Viù! Non ci sono mai stato, ma ci andrei volentieri. Vediamo un po' se qualcuno decide di prolungare e/o magari qualcuno si aggiunge alla domenica... Altrimenti organizzeremo un'altra volta per le altre due valli (Viù e Ala)!