Vai al contenuto

sixteenrider

Full Member
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    866

  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    16

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di sixteenrider

  1. sixteenrider

    (MT-125) sixteenrider

    sixteenrider ha risposto a sixteenrider nella discussione MT-125

    Risolviamo in mp
  2. sixteenrider
    È una procedura automatica, filtro e scarico aftermarket = + CO
  3. sixteenrider

    (MT-125) Gabbo99

    sixteenrider ha risposto a Gabbo99 nella discussione MT-125

    Anche a me è successo quel "riavvio", una volta in seimila chilometri. Ha sempre funzionato alla perfezione per il resto. Lascia stare che metà di quelli con la scrambler ce l'hanno per moda, un po' come il tMax Eeeh si che va di più la MoTina, in sesta ho toccato il limitatore (10.5 k giri) e sul display si leggeva 134 Però ti devi spalmare sul serbatoio (aiuta TANTISSIMO, non penso tu l'abbia fatto) e trovare un bel rettilineo lungo. Ah, io vestito da moto peso circa 70 kg, non so tu. La spia della riserva si accende/spegne a seconda di cosa legge il galleggiante. Se stai tirando bene col gas probabilmente la benzina viene sbattuta anche nel serbatoio, raggiungendo il galleggiante. Penso sia per questo che la spia della riserva si spegne/accende
  4. sixteenrider

    (MT-125) sixteenrider

    sixteenrider ha risposto a sixteenrider nella discussione MT-125

    Per togliere il db killer, avrai notato che sulla bocca d'uscita è saldata una piccola linguetta metallica. Piccola, ma non abbastanza per riuscire ad estrarre il db killer. Per toglierla prendi un cacciavite piatto, lo appoggi a un'estremità e dai qualche colpo di martello. Poi tiri via il sieger, con una pinza estrai il db killer, metti in moto e goditi lo SPETTACOLO Io cercherei di togliere peso, non di aggiungerlo con paramani, cupolino, paramotore, pedane passeggero....
  5. sixteenrider
    Sulla mia non c'è. Penso che vada sulle moto ABS.
  6. sixteenrider

    saluti e presentazione

    sixteenrider ha risposto a VGB nella discussione Chi siamo

    Il primo con la 03 mkII!!! Benvenuto Sandro, stai attento che c'è qualche maniaco nel forum che ti tempesterà di domande sulla nuova 03 Un lampeggio
  7. sixteenrider

    (MT-125) Gabbo99

    sixteenrider ha risposto a Gabbo99 nella discussione MT-125

    Bella Ma come mai Matt Grey? Tutta grigia/nera....
  8. sixteenrider
    Un GRAZIE di cuore per a tutti i partecipanti del motogiro, in particolare a Oscar l'organizzatore che ha programmato e perlustrato le strade per noi!! Felice di aver conosciuto qualcuno, aspetto foto e video (@willy )
  9. sixteenrider
    Il primo messaggio è stato cancellato per errore, quindi riposto la foto della moto originale come era e a Marzo 2016. GERRIBS - autore del post cancellato Dopo averne avuta una a disposizione per i corsi della MT Riding Academy, adesso ho una MT-09 tutta mia, quindi posso metterci mano. Per ora è tutta originale, ho solo aggiunto il cupolino che vende mamma Yamaha tramite le Concessionarie, che riempe il "buco" sopra il fanale. Intanto il cupolino il suo lavoro lo fa, poi vedremo se è compatibile con le altre idee che ho per la testa. Poi c'è la sella tipo motard che usavo lo scorso anno per i corsi, per farci stare le mie gambette corte e acciaccate. Diciamo però che sto già tribolando con i limiti del reparto sospensioni Moto originale (salvo la sella) a Marzo 2016
  10. sixteenrider
    Ragazzi, l'ho provata Adesso vi dirò il mio parere, come se fosse necessario È assurdaaaaaaaaaaaaa È potentissima Le prime acceleratine mi hanno strappato via il manubrio dalle mani Ho accelerato in prima a 2000 giri e si impenna .-. Come posizione di guida non mi piace granché, agilissima (quanto la mia) a bassa velocità, ma con tutta sta potenza mi piacerebbe di più stare più sul davanti Ma d'altronde gli ingegneri l'hanno fatta apposta così, per renderla una moto da impennare È stato sconvolgente, su un'altro pianeta Un missile terra aria, ti catapulta all'orizzonte Considerate che non sono mai andato sopra i 6000 giri visto che è in rodaggio Devastante, incredibileeeeeeeeeeeeee
  11. sixteenrider
    Andar tranquilli non solo per ammirare le strade, ma anche perché, ricordatevi, dietro di voi ci sarà un poveretto su una 125 che deve aprire tutto per riuscire ad arrancarvi dietro mentre voi tenete un'andatura da voi chiamata "lumaca" !!!
  12. sixteenrider
    Giuseppe, vedi cosa succede a passare più tempo ad elaborare che a guidare la moto?
  13. sixteenrider
    @willy: una volta ci ho provato, la mia si alza solo mollando di scatto la frizione in prima. Quella volta la ruota si è alzata di un metro, me la sono fatta sotto
  14. sixteenrider
    Un applauso al nostro Giulio per il suo lavoro! Peccato per Giuseppe, ci vediamo domani belli carichi!!
  15. sixteenrider
    Guarda in MT 09 Le nostre moto
  16. sixteenrider

    (MT-09) Marco09

    sixteenrider ha pubblicato una discussione in MT-09 847cc (2014/2016)

    :P
  17. sixteenrider
    Perché non gli raccontiamo anche della girder fork della Ariel ace?
  18. sixteenrider
    Metà rodaggio l'ha fatto mio padre, e qua non ti so dire niente di come l'abbia trattata (immagino.... Al limite del ragionevole per un motore in rodaggio), l'altra metà l'ho fatta io. Prima moto, scago totale. Il gas lo pelavo con la delicatezza che userei con una farfalla, e i giri non superavano mai i 3000.
  19. sixteenrider
    Eeeh? ¿? ¿? ¿?¿?
  20. sixteenrider
    Omar, la smetti di farmi sentire inutile ed ignorante?
  21. sixteenrider

    MT-03

    sixteenrider ha risposto a dommed nella discussione Bar MT

    Potremmo anche bombardarli di e-mail, ma credi che cambierebbero qualcosa?
  22. sixteenrider
    PROBLEMI veri e propri no. Ma sai, quando si parla di rodaggio, le conseguenze di esso arriveranno dopo molte migliaia di chilometri, è difficile fare previsioni a così lunga distanza. In ogni caso io non lo farei, anche perché dare metà gas o dare tutto mentre sei in sesta a 60 km/h non cambia nulla in quanto ad accelerazione. Anzi, con il gas a manetta a bassi giri a me sembra di "soffocare" il motore e di farlo andare pure peggio.
  23. sixteenrider
    Lorenzo, con tutti i soldi che hai speso per gli upgrade avresti potuto fartene due di Brutale dragster
  24. sixteenrider
    Va bene lo stesso gabbo, il rodaggio va fatto per tutte le condizioni del motore, mica solo per il gas a metà L'importante è variare spesso apertura e velocità, ma sempre in maniera dolce e progressiva. Evita di prendere la statale e restarci sempre a 70 km/h fissi in sesta. E mai superare i giri massimi indicati dal libretto.
  25. sixteenrider
    Ehm
×
×
  • Crea Nuovo...