Pietro2

Allora dalla mia 2016 alla GT 2018 non è cambiato nulla. Ora con mono Mupo e forche rifatte la situazione è cambiata totalmente. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Chi può dire x che uso è stata concepita la Tracer?Turismo, sgroppate fuori porta, guida veloce tra i passi? Gli mettono un motore grintoso, con un’erogazione da sportiva, poi gli piazzano sospensioni buone per trotterellare tranquillamente. Dove sta la direzione? Se mi metti il CP3, come minimo le sospensioni devono poter sostenere le prestazioni che il motore ci può dare, o sbaglio? Il potenziale inespresso della Tracer è molto alto rispetto a come viene settata di serie. Con sospensioni ad hoc, il limite ed il piacere di guida si alza di parecchio, ma cosa importante, aumenta la sicurezza. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Probabilmente x MT10, il base (DR46), non lo fanno proprio. Si parte da un modello di fascia più alta. Anche le cartucce, NIX30, sono di alto livello, con pompanti da 30 mm. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi piace proprio quella moto, poi cambiando scarico e portatarga hai eliminato le due cose che non mi piacevano. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@GT90018 Dai una lettura a tutte le pagine precedenti, poi se avrai domande...[emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ammortizzatore di sterzo? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quella che ho ora è una RK 520GXWGB Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io da più di 10 anni monto catene passo 520, sempre RK. Prima sull’FZS1000 (143 cv) ora sulla Tracer, metto sempre la versione top della gamma e la durata è circa quella di una buona originale, per buona intendo quella che montava l’FZS, durata quasi 50.000 km. Quella originale della Tracer l’ho sostituita a 18.500 km. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@PolyMT10 siamo sicuri che la troviamo ancora la cabina? Non vorrei dormire sul ponte. [emoji33] [emoji33] [emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, 900. sono sempre oltre i 20 km/l anche dandoci dentro. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il mio record negativo è stato 280 km, ma avevo tirato parecchio. Tracer 2016. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No sono come quelli x i cerchi in ferro delle auto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mica era un concessionario Yamaha. [emoji15][emoji15][emoji15] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Andrea rimettilo che è ancora buono. [emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Urca, un po’ presto x cercar funghi. [emoji51][emoji51][emoji15][emoji15][emoji33][emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Poly, hai valutato Metzeler racetek RR? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho prenotato l’andata il 20/09 con moby. Attendo il Poly che prenoti la cabina. [emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come ha detto Willy, i registri sono vicino al comando del gas. Il cavo arriva sotto al serbatoio, da lì aziona il meccanismo del ride by wire. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@omarMT01 Tu vai sabato o domenica? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hai una suocera da guardia? Complimenti. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dunlop ha carcasse abbastanza rigide, Bridgestone sono più morbide, con guida neutra. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Auguri Poly. [emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ah, pensavo a delle pedane avanzate, x distendere le giunture. [emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@StefanoB Devi rifare i calcoli, in un altro post dice di avere 54 anni di cui 13 andando in moto. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk