Pietro2

Ciao @Willy Vedrai che, se tarate bene, ti ritroverai una moto più confortevole, senza più risposte secche sullo sconnesso. Aumenterà la sensazione di sicurezza e di controllo del mezzo. Buon divertimento. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dal perno ruota post, perpendicolare ad un punto qualsiasi del codino. Puoi anche mettere un pezzettino di scoch per avere il segno. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Omar, mi hai preceduto. [emoji6][emoji6][emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per chi ha biellette + 4 mm, regolare il gioco a 5 cm circa è corretto. Misurato sganciando il mono. Tenendo meno gioco, la catena fa molto rumore e tra 30 e 40 km/h, la catena crea una vibrazione avvertibile al manubrio, che scompare appena si arriva alla giusta regolazione. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per evitare errori, sganciate il mono, allineate i 3 perni, a quel punto lasciate 5mm di gioco. Una volta rimesso a posto il mono, controllate quanto gioco ha la catena. Poi tutt’e le volte che la regolerete, lascerete quei cm che avete misurato. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oltretutto la moto è intestata a lei. [emoji33][emoji33][emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Occhio che l’Italiano lo parla e capisce molto bene. [emoji51][emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quello dipende dalla dogana italiana, se controlla il pacco o no. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

I quattro Suzuki, sono estremamente affidabili. Il GSXR 750 è una SS della madonna, leggera e potente. Se è quello che vai cercando, hai trovato la quadratura del cerchio. A me esteticamente piace molto, specialmente bianca/blu. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Beh, ma costa sempre meno al kg del prosciutto pata negra. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come il prosciutto. [emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao e benvenuto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sentendo com’è lo sforzo per azionare la frizione sulle 2017, la leva più lunga non servirebbe nemmeno. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gianni, hai preso quella originale della 2017 o una after market? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quoto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@strap70 Ora ho quelle +4 mm, ma con il gioco catena è lo stesso un problema. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho sia l’accrocchio che la IAT, ma non li ho acquistati per quel motivo, visto che questa irregolarità, è arrivata molto dopo. Comunque prima ho provato l’accrocchio, poi la IAT, ora monto solo quest’ultima. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La fisica ha le sue leggi, ma siccome sono ignorante in materia, come il calabrone, faccio di testa mia e mi fido delle sensazioni. La mia Tracer, modificata da Giotek, e con biellette spropositatamente lunghe (+7 mm), forcelle sfilate di 3 mm, risultava più precisa in traiettoria, più veloce in ingrasso curva e non tendeva ad allargare in uscita, anche in curve abbastanza veloci. La mia non ha mai ondeggiato nemmeno da nuova. Io ho sentito sin da subito l’esigenza di alzare il posteriore, perché avevo la sensazione che avesse una distribuzione dei pesi troppo sbilanciata verso il dietro. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sia all’anteriore che al posteriore? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Freddy, la mia era una battuta sul motivo, per il quale hai “dovuto” comprarne un’altra. Purtroppo. [emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma poi, con la nuda 900r, si è sempre sicuri di tornare a casa senza problemi? Scusate l’OT. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Spero che tu non abbia la necessità di comprarne una terza. [emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora devi togliere l’aggettivo “serio” dalla frase. Cartucce Misano by Andreani e Caliber by Mupo, le stanno vendendo attorno ai 500€. Mono willbers 641 mi pare li offrano sugli 800€, con precarico idraulico (obbligatorio). Se no ci sono gli Yss, che però non so come vanno. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

BT016 pro, costano poco e valgono tanto. Ottime gomme, specie per il periodo autunno/inverno/primavera, in estate soffrono un pochino il caldo torrido. Vanno benissimo su asfalto asciutto, umido e non perfettamente pulito. Non sono fulmini nei cambi di direzione, ma neutre e sincere. Molto grip fino a 25º/28º. Stra consigliate. Pneusgiovo, se non ricordo male, le vendeva a circa 160€ la coppia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Gigettoman Per cavalletto centrale intendi quello che alza la moto facendo leva sul forcellone? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A mio avviso dovresti mandargli un raccomandata, al concessionario ed a Yamaha, essendo l’ABS un componente che è installato per la sicurezza, dovresti dirgli che lo/li riterrai responsabili qualora, un suo malfunzionamento fosse causa di incidente / caduta. Se fosse mandata da un avvocato sarebbe ancora meglio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Solo appassionati ultra cinquantenni conoscono la figaroli. [emoji12][emoji12] Come me del resto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk