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Pietro2

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Tutti i contenuti di Pietro2

  1. Io ho sia l’accrocchio che la IAT, ma non li ho acquistati per quel motivo, visto che questa irregolarità, è arrivata molto dopo. Comunque prima ho provato l’accrocchio, poi la IAT, ora monto solo quest’ultima. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. La fisica ha le sue leggi, ma siccome sono ignorante in materia, come il calabrone, faccio di testa mia e mi fido delle sensazioni. La mia Tracer, modificata da Giotek, e con biellette spropositatamente lunghe (+7 mm), forcelle sfilate di 3 mm, risultava più precisa in traiettoria, più veloce in ingrasso curva e non tendeva ad allargare in uscita, anche in curve abbastanza veloci. La mia non ha mai ondeggiato nemmeno da nuova. Io ho sentito sin da subito l’esigenza di alzare il posteriore, perché avevo la sensazione che avesse una distribuzione dei pesi troppo sbilanciata verso il dietro. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. Sia all’anteriore che al posteriore? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Freddy, la mia era una battuta sul motivo, per il quale hai “dovuto” comprarne un’altra. Purtroppo. [emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Ma poi, con la nuda 900r, si è sempre sicuri di tornare a casa senza problemi? Scusate l’OT. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Spero che tu non abbia la necessità di comprarne una terza. [emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Pietro2

    (MT-09) Conte

    Allora devi togliere l’aggettivo “serio” dalla frase. Cartucce Misano by Andreani e Caliber by Mupo, le stanno vendendo attorno ai 500€. Mono willbers 641 mi pare li offrano sugli 800€, con precarico idraulico (obbligatorio). Se no ci sono gli Yss, che però non so come vanno. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Pietro2

    (MT-03) Battlax Hypersport?

    BT016 pro, costano poco e valgono tanto. Ottime gomme, specie per il periodo autunno/inverno/primavera, in estate soffrono un pochino il caldo torrido. Vanno benissimo su asfalto asciutto, umido e non perfettamente pulito. Non sono fulmini nei cambi di direzione, ma neutre e sincere. Molto grip fino a 25º/28º. Stra consigliate. Pneusgiovo, se non ricordo male, le vendeva a circa 160€ la coppia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. @Gigettoman Per cavalletto centrale intendi quello che alza la moto facendo leva sul forcellone? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. A mio avviso dovresti mandargli un raccomandata, al concessionario ed a Yamaha, essendo l’ABS un componente che è installato per la sicurezza, dovresti dirgli che lo/li riterrai responsabili qualora, un suo malfunzionamento fosse causa di incidente / caduta. Se fosse mandata da un avvocato sarebbe ancora meglio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Solo appassionati ultra cinquantenni conoscono la figaroli. [emoji12][emoji12] Come me del resto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Che sarà certamente diversamente alta. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji3][emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Pietro2

    (MT-10) Ghostrider1127

    Sicuramente Ghost ti saprà consigliare come installarle o cosa acquistare per renderle compatibili. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  13. Pietro2

    (MT-10) Ghostrider1127

    Ciao Edoardo, la verniciatura a polvere è molto resistente e pregiata, ha però la particolarità di avere uno spessore maggiore rispetto alla verniciatura normale. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  14. Auguri Six, ora il tuo nik è scaduto però. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  15. Se conosci qualcuno che lavora con macchine a controllo numerico, lo potrebbe fare fresando un blocchetto d’alluminio. In alternativa, la fascetta che usa Mupo per fissare il serbatoio alla staffa porta pedana sx. Però dovresti mettere un tubo più lungo, come sul Mupo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  16. Non è un attrezzo, è la staffa che il produttore del mono ha studiato per installarlo sulla Tracer. Se conosci la marca del mono, potresti acquistarlo dall’azienda produttrice, come ricambio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  17. Fai prima a cercare un fianchetto da poter segare e metterlo nella posizione prevista. [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  18. Jerry, sei insuperabile. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji106][emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  19. Pomello remoto ad azione idraulica. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  20. @strap70 La mia ha iniziato dopo i 15000 km, prima il Motore girava fluido. Dopo la pulizia del corpo farfallato non è cambiato nulla. Però la mia non strattona a livelli insopportabili o magari io ho la sensibilità di un paracarro. [emoji38][emoji38] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  21. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  22. Quello lo risolvi con pastiglie più performanti, ma come sempre accade, ti ritrovi con la fatidica “coperta corta”. Quando avrai freni migliori, la forcella affonderà in modo più deciso, mettendo in crisi la ciclistica e facendo intervenire l’ABS con facilità. Diventa poi un effetto domino, perché se sistemerai la forcella, poi avrai un comportamento non armonico tra anteriore e posteriore e via di seguito. Che bastardo che sono ad insinuare certi tarli... [emoji48][emoji48][emoji48][emoji48] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  23. Eh, lo so. Io sulla Tracer ho speso dei bei soldini x migliorare le sospensioni, ma sin dalla prima volta che l’ho guidata ne ho sentito l’esigenza. Tutto dipende da cosa vorresti dalla tua prossima moto. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  24. Con un upgrade alle sospensioni si migliora la guida nel misto ed anche il comportamento sul veloce. Non so quanto costi un forcellone, senza contare il tubo freno ed il cavo ABS che probabilmente andranno sostituiti, ma poi avresti più stabilità alle alte velocità e rimarrebbero gli stessi problemi alle sospensioni. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  25. In più c’è la forcella di qualità superiore. Direi che la SP vale di più dei 1200 euro della differenza di prezzo. Bisogna sempre valutare se le modifiche interessano o no. Tonci sembrerebbe più interessato a modifiche estetiche che di sostanza ed a detta sua, non ha mai sentito l’esigenza di migliorare nemmeno le sosp. della 07. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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