Pietro2

BT016 pro, costano poco e valgono tanto. Ottime gomme, specie per il periodo autunno/inverno/primavera, in estate soffrono un pochino il caldo torrido. Vanno benissimo su asfalto asciutto, umido e non perfettamente pulito. Non sono fulmini nei cambi di direzione, ma neutre e sincere. Molto grip fino a 25º/28º. Stra consigliate. Pneusgiovo, se non ricordo male, le vendeva a circa 160€ la coppia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Gigettoman Per cavalletto centrale intendi quello che alza la moto facendo leva sul forcellone? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A mio avviso dovresti mandargli un raccomandata, al concessionario ed a Yamaha, essendo l’ABS un componente che è installato per la sicurezza, dovresti dirgli che lo/li riterrai responsabili qualora, un suo malfunzionamento fosse causa di incidente / caduta. Se fosse mandata da un avvocato sarebbe ancora meglio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Solo appassionati ultra cinquantenni conoscono la figaroli. [emoji12][emoji12] Come me del resto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che sarà certamente diversamente alta. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji3][emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sicuramente Ghost ti saprà consigliare come installarle o cosa acquistare per renderle compatibili. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Edoardo, la verniciatura a polvere è molto resistente e pregiata, ha però la particolarità di avere uno spessore maggiore rispetto alla verniciatura normale. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Auguri Six, ora il tuo nik è scaduto però. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se conosci qualcuno che lavora con macchine a controllo numerico, lo potrebbe fare fresando un blocchetto d’alluminio. In alternativa, la fascetta che usa Mupo per fissare il serbatoio alla staffa porta pedana sx. Però dovresti mettere un tubo più lungo, come sul Mupo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non è un attrezzo, è la staffa che il produttore del mono ha studiato per installarlo sulla Tracer. Se conosci la marca del mono, potresti acquistarlo dall’azienda produttrice, come ricambio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fai prima a cercare un fianchetto da poter segare e metterlo nella posizione prevista. [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Jerry, sei insuperabile. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji106][emoji106][emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Pomello remoto ad azione idraulica. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@strap70 La mia ha iniziato dopo i 15000 km, prima il Motore girava fluido. Dopo la pulizia del corpo farfallato non è cambiato nulla. Però la mia non strattona a livelli insopportabili o magari io ho la sensibilità di un paracarro. [emoji38][emoji38] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Quello lo risolvi con pastiglie più performanti, ma come sempre accade, ti ritrovi con la fatidica “coperta corta”. Quando avrai freni migliori, la forcella affonderà in modo più deciso, mettendo in crisi la ciclistica e facendo intervenire l’ABS con facilità. Diventa poi un effetto domino, perché se sistemerai la forcella, poi avrai un comportamento non armonico tra anteriore e posteriore e via di seguito. Che bastardo che sono ad insinuare certi tarli... [emoji48][emoji48][emoji48][emoji48] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eh, lo so. Io sulla Tracer ho speso dei bei soldini x migliorare le sospensioni, ma sin dalla prima volta che l’ho guidata ne ho sentito l’esigenza. Tutto dipende da cosa vorresti dalla tua prossima moto. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Con un upgrade alle sospensioni si migliora la guida nel misto ed anche il comportamento sul veloce. Non so quanto costi un forcellone, senza contare il tubo freno ed il cavo ABS che probabilmente andranno sostituiti, ma poi avresti più stabilità alle alte velocità e rimarrebbero gli stessi problemi alle sospensioni. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In più c’è la forcella di qualità superiore. Direi che la SP vale di più dei 1200 euro della differenza di prezzo. Bisogna sempre valutare se le modifiche interessano o no. Tonci sembrerebbe più interessato a modifiche estetiche che di sostanza ed a detta sua, non ha mai sentito l’esigenza di migliorare nemmeno le sosp. della 07. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il mono che monta la SP è l’stx 46 YA535 Un bel mono. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io preferirei le mupo, Le Misano non sono Ohlins, anche se comunque molto meglio delle originali. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L’R6 è la 600 con meno bassi sul mercato. La Kawa 636 quella migliore sotto quell’aspetto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Una martellatina ancora in quel punto e potremmo definirla taylor made. [emoji12][emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Con la mia la musica è diversa, a freddo già sono meglio delle originali, dopo poche centinaia di metri migliorano ulteriormente ed a caldo sono fantastiche. Io però in strada non le porto certo a temperature da pista. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Devi considerare che Freddy ha una KTM, quindi dischi Brembo, materiale diverso dalle jappe. Per sfruttare appieno le doti delle ZCOO in condizioni pista, ci vorrebbero dei dischi più performanti. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk