Pietro2

Però non sono specificate che tipo di segnalazioni sono ammesse. @omarMT01 Che vecchio che sei. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@gimbo Se guardi le mie foto all'inizio del 3D, vedrai che ci sono 6 lamelle in più e non sono poche. La gradazione dell'olio con la scala che citi tu, non significa nulla, devi guardare il grado CST, che è quello che prende in considerazione Giorgio. Le moto da cross, non centrano nulla. Ora non è che perché hai visto cosa fa Giorgio, che poi hai visto solo il lavoro alla forcella, senza averlo capito completamente, in fondo non sei certo un tecnico, sei in grado farlo a casa tua. Ma perché hai fatto il lavoro allora? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non sei tu se non fotografi il vino. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quelle + 4 mm dovrebbero avere un interasse di 67 mm. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@gimbo Sembra semplice, ma "qualche lamella", come dici tu, se non erro ne aggiunge 6 o 7, fanno davvero la differenza. Cambiano completamente il modo di affondare della forcella, chiaro che l'olio fa la sua parte, ma un pacco lamellare ben studiato, ti da tanto. Il mono poi, non è solo gonfiato ma a sua volta e modificato nell'idraulica. Ti pensi che se gonfi a 8,5 bar il mono di serie, con la frenatura idraulica inesistente che si ritrova, otterresti lo stesso risultato? Avresti un mono molto in pressione senza freno idraulico, ergo un canguro incaxxato sotto al sedere. Il mio consiglio: don't try this at home. [emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È molto tranquilla, è una copia meno pregiata della CRF250X. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia è in ergal, la corona però, passo 520. Certo che è un costo il trattamento al Viagra. [emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Così fai la tessera del club e conosci un po' di brutte facce. [emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L'ho pagato 290€ a Gennaio in fiera a Verona. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Elisa, hai la stessa moto mia, dello stesso colore e stesso casco. Non c'è che dire, ottimi gusti. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho un HJC rpha evo, visierino interno scuro, pin lock di serie. Il casco è ben fatto s togli il sottomento, per far passare più aria in estate, diventa un po' rumoroso, se no il livello di rumore è lo stesso dell'Arai che ho. Non ha la chiusura a doppia D, ma una chiusura rapida. È interamente sfoderabile. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Auguri di traverso Luigi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Uno dei primi, se non il primo modulare è stato lo Schubert. C'era un modello con la calotta a mo di pallina da golf, bellissimo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho appena acquistato le DID ZCOO, le monterò questa settimana, peccato che Sabato sarò impegnato e non riuscirò a provarle. Magari un girettino al mattino, giusto x rodarle. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

mi sono appena arrivate. Se Sabato non piove, le provo. Le avevo già sull'FZS 1000, portentose. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me sa tanto di batteria andata. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infatti l'ho fotografata ad una gara, che si svolgeva proprio dietro a casa mia, nella mitica pista di Arsago Seprio, dove si sono svolte le gare di Fast cross, gli appassionati lo sanno. Ma era lì solo in mostra, la 900. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Comunque dubito che possa essere utilizzata in fuoristrada. Troppa potenza inquei freni, troppo bassa, sopratutto il giro basso dei collettori, senza parlare delle sospensioni. È una moto da bar, se solo le avessero fatto dei parafanghi più piccoli ed in alluminio....... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Minghia, hai del talento. [emoji1319][emoji1319]Ora aspettiamo che ti tagli un orecchio e ce lo mandi. [emoji15][emoji15][emoji51][emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ieri mi sono imbattuto in questa XSR 900 in versione scrambler, bella anche se inutile. Non mi piace il parafango anteriore. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, come già detto da tutti, bel giro e complimenti x il passo di Omar, a detta sua: "oggi vado piano" [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15][emoji15][emoji1319][emoji1319][emoji1319] È vero, per il futuro, si potrebbero ridurre le soste. [emoji6] L'Osteria Tagliamento è una certezza. Mi spiace per tutti coloro che non sono riuscito ad aspettare/salutare, ma ad un certo punto mi sono accorto che ero fortemente in ritardo, x un impegno improrogabile. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Poly, in Sardegna si va solo con gomme nuove. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Naki Qui a Gallarate ora non piove e la previsione è in miglioramento. Anche la scorsa settimana sono partito con la tuta anti acqua, dopo 3 km è uscito il sole e morivo di caldo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In genere la bagster, per quanto possibile, riproduce i colori delle moto, però è questione di gusti. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho già messo la tuta antiacqua nel bauletto, non preoccupatevi. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Un amico mi ha appena informato che il passo della Cisa è stato appena riasfaltato. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk