Modelero

Auguri ???

Per lucidare la strumentazione (sempre lexan trasparente, come la visiera) io uso sempre il reflect super fine della car pro. Di sicuro è adatto anche alla visiera, ma è molto, molto fine.

I paraolio sono in NBR (nitrile) e non in EPDM, quindi non sono attaccati da olii e grassi siliconici. Chiudo OT ?

Invidia...adesso in autunno le strade cambiano totalmente come apparenza ed è come se fossero nuove anche se trite e ritrite. Il baldo l'avrò fatto 6 volte quest'anno ?

Dovresti provare a lucidarla a mano o con un polish super fine. La procedura è la stessa che si usa per i fari opacizzati delle auto, ma in quel caso non serve vederci attraverso quindi non so se il risultato sia soddisfacente anche su una visiera.

Speaker Hi-Fi per gli interfoni Midland BTX (non adatti a BTX PRO), la scatola è stata aperta ma non sono mai stati utilizzati. Prezzo: 20€ Ritiro in zona Brescia/Bergamo oppure spedizione a 5€.

1400 mi sembra tanto eh, pago 500 io in 12esima ed ho 20 anni e sono neopatentato (niente sospendibilità e non ho scatole nere che registrano le velocità ecc...), fossi in te proverei con altre compagnie. Comunque come detto da altri è solo una sentenza di livello europeo, ed inoltre per il 2019 tutto rimane come è sempre stato.

Beh, dipende, ne avevamo già parlato in un altro topic dedicato alla Francia dove ci sono anche altri obblighi (come gli adesivi catarifrangenti sul casco) e loro multano comunque, anche se in realtà non potrebbero imporre questi obblighi ai cittadini dell'UE.

Solo in Francia per quanto riguarda i guanti.

Grazie a tutti Meglio tardi che mai

Io controllo ogni volta che la pulisco (ovvero ogni 1000km), mi sono fatto un distanziale in plexiglass con segnata la distanza massima e minima come indicata su manuale, basta appoggiarlo al forcellone et voilà.

Io c'è In moto ovviamente

Dite così perché avete fatto una dieta di pesce, sennò un po' di funghi non fanno mai male ? Grazie ad entrambi per il giro, peccato per la trebbia fatta a rallentatore per colpa del serbatoio quasi vuoto

Allora ci può stare, si può fare anche un salto al passo della scoglina se non fa troppo freddo

Io c'è se non siete troppo ad ovest

Vanno gonfiate di più se le lasci senza cavalletto, ma su entrambi non serve cambiare la pressione.

Auguri giovincello

Peccato non potuto esserci, il prossimo weekend vedete di organizzarvi di nuovo per qualche giro

C'è su tutte le Yamaha... C'è pure la "P" sul blocchetto chiave [emoji23]

Hai accessori attaccati? (tipo prese usb, gps ecc...) Sicuro che quando spegni non la metti in modalità parking invece che normale bloccasterzo?

Sulla catena OEM della mia (che cambiai a 37'000km) gli OR iniziarono a saltare dopo i 30'000.

Per festeggiare il raro evento ha detto che condurrà lui il gruppo di smanettoni [emoji33][emoji33]

Dipende, le rosso 3 sono ottime gomme se non hai troppe pretese di piegoni (e scaricarci dentro cv), ma visto che la differenza di chiometraggio tra le 2 sembra essere poco tanto vale andare di corsa 2, anche sul bagnato dovrebbero essere meglio.

Ho cavalcato anch'io "l'onda" del momento ed ho montato questa mattina le Rosso Corsa 2, a 65800km. Per ora ho fatto solo un giretto da 100km e devo dire che sono uno spettacolo, sembra di stare su un binario pure sull'asfalto liscio che c'è qua in zona. Ora le sto tenendo a 2.2 e 2.4, stamattina erano 2.3 e 2.4 (come tenevo di solito le Rosso 3) ma ho provato ad abbassare l'anteriore per renderlo un po' meno rigido (bisogna controsterzare parecchio), potrebbe anche essere solo questione di abitudine visto che ormai l'anteriore delle rosso 3 era spiattellato. Purtroppo non potrò dare un parere affidabile sulla durata perché c'è di mezzo la sardegna e le temperature tra poco si abbasseranno. Questa per dovere di cronaca era la mia Rosso 3 precedente: (posteriore con 8500km, passato il limite legale a 7500km ed iniziato il calo prestazionale dopo i 6000) (anteriore con 15300km, mai avuto cedimenti) Qua la presentazione delle Rosso Corsa II: