DrManetta

Non ti puoi distrarre un attimo che ZAC! Pigliallo in domo è un furmine ? Anche io ho su il medesimo olio. Cosa scontata visto che è un concessionario ufficiale Yamaha. Quindi il mio consumo non dipende dalle caratteristiche dell'olio.

Ho letto il 3d con interesse. Vediamo che prezzo spunto per queste Pirelli e poi decido. Potrebbero essere una rivelazione

Mottaro, che olio hai su? Giusto per curiosità

Per curiosità, che consumo di olio avete voi altri possessori di MT-10? Dall'ultimo cambio d'olio, circa 4000 chilometri fa, ho dovuto aggiungere più o meno un 0,75 litri per mantenere il livello. Oltre alla benzina non è nemmeno parca nei consumi di lubrificanti

Mi toccherà prendere in considerazione anche queste Rosso Corsa II allora. Cercavo qualcosa di meno sportivo, appunto nella categoria M7/M9 tanto la pista è un miraggio, però con queste recensioni positive potrei farci un penserino

L'ANAS lo fa per voi! Ci tiene al conto in banca dei motociclisti siciliani e lascia asfalti poco abrasivi facendogli risparmiare un sacco di "piccioli". Che ingrati... ?

Purtroppo la mia ricerca prosegue infruttuosa... ?

Ragazzi, vi devo fare i complimenti. Questa è la foto della mia Bridgestone dopo 4000 chilometri. Considerando che ci ho fatto il rodaggio per i primi 1000 chilometri, tradotto subivo sorpassi in staccata dagli Ape Piaggio, a me non sono durate un cassero. Piano piano sto maturando l'idea di guidare in modo sballato....

La mia è una 2016, quindi mi informerò con il concessionario. Se ogni dieci pieni me ne venisse uno gratis non mi offenderei.

Si, ho ancora tutto originale, come mamma Yamaha l'ha fatta. Ma questo aggiornamento è cosa risaputa? Cioè è a disposizione ufficialmente di tutti i concessionari? O è robba buona sotto banco capisciamme ???

Un punto guadagnato per l'agilità, un punto perso per la durezza. E io sono punto e a capo... Cazzarola, facessero dei test per pneumatici sarebbe tutta un altra storia

Cavolo che chilometraggi ? Sulla MT-10 io non riesco a fare più di 4500... (e sono al terzo treno di gomme). E se seguissi pedissequamente le indicazioni del codice della strada, nel senso del limite di usura, forse non arriverei a 4000. Non essendo io un manico, l'unica soluzione è che il mio gommaio di fiducia mi venda Marangoni ricoperte spacciandomele per gomme blasonate ?

Si, ma sarebbe una guida spinta al semaforo ? Senza TC attivo dovresti consumare anche di più i 3/4, quindi dovresti avere una bella gomma trapezoidale, il sogno di ogni smanettone professore di geometria ?

Visto che la mia gentile signora ormai odia lo strapuntino a lei dedicato, visto che quando riesco a convincerla a salirci si ritrova le ginocchia in bocca, visto che ad Iwata hanno pensato che un pilota medio porta una taglia 36 di piede nemmeno fosse Cenerentola (a me si incastra lo stivale sulle pedane passeggero... ?), visto tutto questo ho deciso di smontare le pedane passeggero e quindi fare anche lo step successivo del codino "fighetto" monoposto style. Ermax e basta? O ci sono alternative valide?

Un altra alternativa che stavo valutando per il prossimo cambio sono queste Dunlop. E' da anni che non le monto. Ho un ricordo lontano, valido, ma si parla di pneumatici montati venti anni fa. Queste sono davvero così dure di carcassa? Visto le strade che frequento, messe poco meglio di mulattiere da Via Francigena, non vorrei ritrovarmi pneumatici duri come granito. Sono svelte o progressive?

Non avrei mai detto che le Diablo Rosso III durassero meno delle Rosso Corsa II. I forum alla fine sono risorse importanti proprio per questo. Io non volevo delle gomme eccessivamente sportive, tanto non ho in previsione uscite in pista, mentre ho in previsione di continuare a girare di inverno (come ho sempre fatto in questi anni). Dalle recensioni "ufficiali" le Diablo Rosso III sembravano una buona alternativa. Ma se durano poco poco non sono più una valida alternativa, visto che non le regalano ?

Sulla mia, chilometro più chilometro meno, con il pieno ad andatura allegra faccio circa 180/190 Km e poi entra in riserva. In riserva ho fatto in due occasioni altri 40 chilometri, non sono mai andato oltre (nel senso che non mi sono fidato a fare più chilometri... secondo me andavo coi fumi di benzina). Totale 220/230 km. Il serbatoio contiene 17 litri. Quindi la mia fa circa 13 Km/l, indipendentemente da quello che segna sul dispay come consumo medio. Andando piano piano forse arrivo a 14... Ma devo avere vento in poppa e strada in discesa ?

Secondo me hai un altra moto spacciata per MT-10... ?

Sarei interessato anche io a qualche parere in più sulle Diablo Rosso III per la MT-10. In particolare mi piacerebbe avere (se qualcuno ha avuto esperienza) un confronto con le Metzler M5 ed M7.

Ti ringrazio. Il quattordicenne tamarro che è in me gode. L'effetto "specchio sulle vetrine" è notevolmente migliorato ?

I fogli adesivi facilmente reperibili ai negozi di hobbistica o di ferramenta ?

Noia da Covid... Nuova livrea In questi mesi di quarantena, nonostante abbia usato varie volte la moto per andare in ufficio, ho avuto anche parecchio tempo (troppo tempo in effetti) nel quale non sapevo cosa fare. Così, tanto per ammazzare tale tempo, ho progettato e realizzato un po' di adesivi per variare il look della mia moto e renderla un poco più reSSing. Oltre le modifiche alla livrea, ho aggiunto anche un po' di scritte Yamaha, visto che ad Iwata si devono essere vergognati del mezzo, visto che esce di fabbrica senza il nome della casa da nessuna parte, soprattutto sul serbatoio (che invece a me piace avere). Risultati? Intanto da una fantastica Mt-10 siamo passati alla MIA fantastica Mt-10. Poi i colleghi hanno iniziato a notarla. Prima nessuno mi aveva detto nulla. Ora che ho ricreato, con gli adesivi, un richiamo all'idea Yamaha racing, tutti l'hanno notata. "Boia, ma questo è un mille! Sarà un fulmine". A volte basta davvero poco per cambiare la percezione di un oggetto da parte di chi lo guarda... Terzo e più importante risultato... È diventata tamarra come piace a me!!!

Si, aspetto anche io… Vorrebbe dire percorrere più di venti chilometri con un litro (prendendo i 300 km come base). Praticamente consumerebbe come uno scooterone.

Probabilmente per non creare confusione con il contagiri. Vista la velocità con cui consuma, potresti pensare di andare giù di giri mentre invece sei full gas...

Detta così, ipotesi al volo, sembrerebbe che la batteria ti stia mollando. A volte il caldo eccessivo le brucia. Sul motorino che fa uno strano rumore non vorrei tu avessi insistito troppo nell'avvio. Se continuasse, la farei vedere dal meccanico onde evitare brutte sorprese.