DrManetta

?Furfanti! io dopo i primi chilometri di rodaggio poi non ho più usato la moto... Vediamo in settimana se riesco

No, sinceramente non l'ho mai visto

Concordo. Il motore sarebbe perfetto per entrare nel mondo delle moto stile S1000XR, ma è davvero troppo assetato. Però devo dire che una moto con l'estetica della nuova Tracer 700, il motore 1000 Cp4, un serbatoio più capiente ed un abitabilità da tourer potrebbe essere un oggettino niente male

Visto che sono ancora a listino, mi sembra giusto farne una recensione ad uso di coloro che sono indecisi per l'acquisto di una gomma che costi il giusto (per non dire poco), ma che abbia comunque un senso per una moto come la nostra. Io le ho montate lo scorso anno spendendo meno di duecento euro e quest'anno (dal solito gommaio) il preventivo era sceso di parecchio. Conoscevo le M5 perché le avevo avute sulla precedente moto e mi avevano conquistato. Prima delle M5 sulla MT-10 avevo le M7RR, quindi per dare un senso al post prenderò come riferimento quest'ultime, aggiungendo che io non sono uno staccatore, ma guido tondo e fluido. Il chilometraggio è stato pressoché identico, attestandosi intorno ai 4600 chilometri. Rispetto alle M7, l'anteriore delle M5 a me è piaciuto di più, essendo svelto, ma stabile e senza grande effetti raddrizzanti in fase di frenata. Il posteriore invece è inferiore all'M7 (forse complice la diversa forma) ed obbligava il TC ad intervenire più spesso, cosa che può essere anche un "ruzzino" per il motociclista se sa controllare le derapate di potenza. Benché le ho portate quasi a slick non hanno perso performance a fine vita, mentre le M7 avevano un calo progressivo dopo i 4000. Sull'asfalto freddo ed umido invernale vanno piuttosto bene, ma le M7 sono superiori come grip in tali situazioni. E sono superiori anche nelle gite "dagliene" quando la temperatura del pneumatico rimane ad alti valori per diversi chilometri. In sintesi, le M7 hanno un grip superiore in ogni frangente (con guide al limite), ma hanno un profilo meno svelto e verso il fine vita calano un poco. E logicamente costano di più. Quindi, per finire, dico che se il proprio portafogli risente un po' della crisi o si ha le braccine corte, ci si vuole affidare ad un nome di prestigio (abbandonando marchi esotici) senza svenarsi, magari per affrontare l'inverno senza pistate e senza bruciarsi il treno di Supercorsa acquistato dopo l'accensione dell'ennesimo finanziamento, le M5 Interact potrebbero ancora essere una scelta sensata. Anzi, se non si hanno velleità da pistaioli potrebbero essere addirittura una scelta furba. E poi volete mettere la soddisfazione di stare dietro alla carenatona di turno con gomme top di gamma, arrivare al passo, farsi chiedere "ma che pneumatico hai?" e fargli vedere che sono solo semplicissime M5?! Non ha prezzo.

Spero tu abbia ragione per il chilometraggio. Comunque il primo approccio (ho percorso solo un centinaio di chilometri per il rodaggio) è stato veramente gustoso. Direi che ho fatto la scelta giusta per l'estate. Aspetterò almeno un migliaio di chilometri prima di farne la recensione. Intanto la faccio dei pneumatici che avevo su prima, una scelta "coraggiosa" ? Aggiungo solo una cosa: ma come sono fighe montate sulla moto? Quella scritta sulla spalla ROSSO CORSA II farebbe arrapare anche il parroco. Già solo per questo sono un livello avanti ?

Alla fine ho capitolato. Mi costano un botto, ma domani arrivano le Rosso Corsa II. Vediamo se sarò in grado di usarle come Pirelli comanda.

Cavolo... Sono passati ben tre anni. Il tempo vola, porca zozza. Che facciamo? Dopo la sopravvivenza al covid ci riproviamo?

Non ti puoi distrarre un attimo che ZAC! Pigliallo in domo è un furmine ? Anche io ho su il medesimo olio. Cosa scontata visto che è un concessionario ufficiale Yamaha. Quindi il mio consumo non dipende dalle caratteristiche dell'olio.

Ho letto il 3d con interesse. Vediamo che prezzo spunto per queste Pirelli e poi decido. Potrebbero essere una rivelazione

Mottaro, che olio hai su? Giusto per curiosità

Per curiosità, che consumo di olio avete voi altri possessori di MT-10? Dall'ultimo cambio d'olio, circa 4000 chilometri fa, ho dovuto aggiungere più o meno un 0,75 litri per mantenere il livello. Oltre alla benzina non è nemmeno parca nei consumi di lubrificanti

Mi toccherà prendere in considerazione anche queste Rosso Corsa II allora. Cercavo qualcosa di meno sportivo, appunto nella categoria M7/M9 tanto la pista è un miraggio, però con queste recensioni positive potrei farci un penserino

L'ANAS lo fa per voi! Ci tiene al conto in banca dei motociclisti siciliani e lascia asfalti poco abrasivi facendogli risparmiare un sacco di "piccioli". Che ingrati... ?

Purtroppo la mia ricerca prosegue infruttuosa... ?

Ragazzi, vi devo fare i complimenti. Questa è la foto della mia Bridgestone dopo 4000 chilometri. Considerando che ci ho fatto il rodaggio per i primi 1000 chilometri, tradotto subivo sorpassi in staccata dagli Ape Piaggio, a me non sono durate un cassero. Piano piano sto maturando l'idea di guidare in modo sballato....

La mia è una 2016, quindi mi informerò con il concessionario. Se ogni dieci pieni me ne venisse uno gratis non mi offenderei.

Si, ho ancora tutto originale, come mamma Yamaha l'ha fatta. Ma questo aggiornamento è cosa risaputa? Cioè è a disposizione ufficialmente di tutti i concessionari? O è robba buona sotto banco capisciamme ???

Un punto guadagnato per l'agilità, un punto perso per la durezza. E io sono punto e a capo... Cazzarola, facessero dei test per pneumatici sarebbe tutta un altra storia

Cavolo che chilometraggi ? Sulla MT-10 io non riesco a fare più di 4500... (e sono al terzo treno di gomme). E se seguissi pedissequamente le indicazioni del codice della strada, nel senso del limite di usura, forse non arriverei a 4000. Non essendo io un manico, l'unica soluzione è che il mio gommaio di fiducia mi venda Marangoni ricoperte spacciandomele per gomme blasonate ?

Si, ma sarebbe una guida spinta al semaforo ? Senza TC attivo dovresti consumare anche di più i 3/4, quindi dovresti avere una bella gomma trapezoidale, il sogno di ogni smanettone professore di geometria ?

Visto che la mia gentile signora ormai odia lo strapuntino a lei dedicato, visto che quando riesco a convincerla a salirci si ritrova le ginocchia in bocca, visto che ad Iwata hanno pensato che un pilota medio porta una taglia 36 di piede nemmeno fosse Cenerentola (a me si incastra lo stivale sulle pedane passeggero... ?), visto tutto questo ho deciso di smontare le pedane passeggero e quindi fare anche lo step successivo del codino "fighetto" monoposto style. Ermax e basta? O ci sono alternative valide?

Un altra alternativa che stavo valutando per il prossimo cambio sono queste Dunlop. E' da anni che non le monto. Ho un ricordo lontano, valido, ma si parla di pneumatici montati venti anni fa. Queste sono davvero così dure di carcassa? Visto le strade che frequento, messe poco meglio di mulattiere da Via Francigena, non vorrei ritrovarmi pneumatici duri come granito. Sono svelte o progressive?

Non avrei mai detto che le Diablo Rosso III durassero meno delle Rosso Corsa II. I forum alla fine sono risorse importanti proprio per questo. Io non volevo delle gomme eccessivamente sportive, tanto non ho in previsione uscite in pista, mentre ho in previsione di continuare a girare di inverno (come ho sempre fatto in questi anni). Dalle recensioni "ufficiali" le Diablo Rosso III sembravano una buona alternativa. Ma se durano poco poco non sono più una valida alternativa, visto che non le regalano ?

Sulla mia, chilometro più chilometro meno, con il pieno ad andatura allegra faccio circa 180/190 Km e poi entra in riserva. In riserva ho fatto in due occasioni altri 40 chilometri, non sono mai andato oltre (nel senso che non mi sono fidato a fare più chilometri... secondo me andavo coi fumi di benzina). Totale 220/230 km. Il serbatoio contiene 17 litri. Quindi la mia fa circa 13 Km/l, indipendentemente da quello che segna sul dispay come consumo medio. Andando piano piano forse arrivo a 14... Ma devo avere vento in poppa e strada in discesa ?

Secondo me hai un altra moto spacciata per MT-10... ?