Rugge8guy

Comprati a maggio 2018 e usati fino a settembre 2018, 4 mesi per totali 8800 km, come nuovi, lavati e igienizzati, perfetti accetto paypal e bonifico bancario, spedizione con le poste italiane, pacco tracciato prezzo 50 euro compresa spedizione Prezzo trattabile https://www.spidi.com/eu_it/sts-r-glove-20

io ho lo spidi dps airbag neck, un gilet molto leggero che si può indossare su qualsiasi giacca/tuta, si collega con un cavo alla moto e in caso di distacco da essa gonfia (attraverso una bomboletta di gas che costa 12 euro) 2 cilindri che avvolgono e proteggono il collo, niente schiena... ovviamente se mi battono contro quando sono fermo non è utile quanto quello elettronico... è comodo perchè diventa un tutt'uno con la giacca da moto, volendo si può usare anche con una maglietta per andare al bar...

io apparte ebay mi sono trovato molto bene con motociclistaonline.it

Grazie per le info... Io tengo i documenti sotto la sella, imbustati in maniera impermeabile, ma ora mi fate venire il dubbio che sia meglio tenerli nella giacca, io ne ho una in cordura con membrana impermeabile e apposita tasca impermeabile... Meglio se li tengo li ?!?

salve a tutti, in qualche video su internet alcuni biker consigliano di viaggiare con la fotocopia del libretto di circolazione e non con l'originale per evitare di perderlo, danneggiarlo ecc... si può fare? la legge che dice ? grazie

succede soprattutto nelle curve ampie e "veloci" in discesa e in piano, non nei tratti in salita per intenderci, mentre in autostrada sopra i limiti di legge si alleggerisce lo sterzo, sbacchetta, ma li forse ci vorrebbe l'ammortizzatore di sterzo... ho il monoammortizzatore posteriore originale, regolato a 4, viaggio sempre da solo e con il bauletto mai pieno, peso sui 68 kg considerando l'abbigliamento tecnico...

Ma ad esempio, per raggiungere Bormio o comunque lo Stelvio vedo che escludete di salire (o anche scendere) da Brescia-vestone-madonna di Campiglio... È una brutta strada? Il mio obiettivo sarebbe dormire a Bormio, sfruttando le terme, e fare lo Stelvio la mattina del secondo giorno, magari c'è poco traffico... Oppure, visto che saranno passi aperti da poco, potrei andare 3 giorni nelle gole del verdon, primo autostrada fino a Mentone poi sospello, col de turini, gole du cians e arrivo a castellane Secondo giorno da castellane fare il giro delle gole del verdon fino a valensole per vedere i campi di lavanda, passare le gole daluis e arrivare a Guillaumes Terzo giorno da Guillaumes fare col de la cayolle col de la bonette col della Lombarda e casa...

18 maggio - 7 novembre c'è scritto sul sito della Valtellina... Ovviamente meteo permettendo... Io vorrei fare dal 10 al 12 giugno... Speriamo bene...

Io chiedo sempre prima a voi viaggiatori esperti... A giugno vorrei fare 3 giorni nei dintorni dello Stelvio... Parto da Pontremoli, massa Carrara, toscana... In linea di massima vorrei fare lo Stelvio la mattina del secondo giorno che magari c'è poco traffico, per il resto le solite cose, Gavia tonale resia Passo del forno, Livigno, Bernina... Avete dritte e consigli su come incastrare questi passi nei 3 giorni? Grazie

io so solo che il motore euro3 della mt07 è parecchio meglio del motore euro4 della tracer 700...

Della serie non riusciamo mai a star fermi, ho la presa accendisigari originale Yamaha ma ho voluto metterne un'altra aftermarket (7 euro su AliExpress) che si collega direttamente con gli occhielli alla batteria, con fusibile da 10 ampere, da usare in caso l'altra non funzioni (la collegherò alla batteria solo se necessario). L'ho fissata alla moto con il velcro adesivo che si usa per il telepass, il cavo corre sotto la carena ed è fissata alla presa d'aria con una fascetta così da non toccare altre parti che magari si potrebbero scaldare, passa sotto la parte in plastica del serbatoio e arriva alla batteria. Ho raggruppato la parte del cavo degli occhielli e del fusibile in parte. Ho provato entrambe le porte USB e funzionano, anche senza accendere il quadro o la moto perché i cavi vanno dirette alla batteria. Se qualcuno legge e vede che ho fatto qualche cavolata avvisatemi... Grazie

io ne ho provati tanti e ho scelto la marca che mi calzava meglio, che mi stava più comodo in relazione alla forma della mia testa, nel mio caso AGV, poi tra i vari caschi prodotti ho scelto il gt veloce, senza guardare le grafiche i colori ecc (lo considero elemento non fondamentale) ma perchè è integrale (cosa per me fondamentale) e perchè è "5 stelle sharp" e non è troppo costoso (si trova tra i 250 e i 400 euro)

Come fa lo shark ad avere 5 stelle ma solo il 57% di resistenza del meccanismo di chiusura su impatto frontale?!? A me piace lo shark perché la mentoniera si ribalta tutta e diventa più aerodinamico... Certo è più pesante ma forse il peso è distribuito meglio...

Vai su Google, cerchi officine Yamaha vicino casa tua e chiami per sapere se sono concessionari autorizzati... Un concessionario vale l'altro purché sia ufficiale... Io l'ho fatto l'anno scorso, dove avevo comprato la moto era tutto pieno e sono andato in un altro concessionario, l'ho chiamato prima per sapere se potevo farlo da loro e non c'è stato nessun problema... i tagliandi vanno fatti per un discorso di garanzia, e vengono registrati sui server Yamaha che racchiudono tutti i concessionari ufficiali autorizzati... Correggetemi se sbaglio...

Shark evoline 3 Doppia omologazione aperto e chiuso, 5 stelle Sharp, visierino parasole, peso nella norma, mentoniera totalmente ribaltabile...

Dovrebbe essere collegato al fusibile accessori da 10 ampere...

Tempo fa contattai la guglatech per info... Mi hanno detto che il filtro va messo e non va più tolto, che più si "sporca" con i residui della benzina e più lavora bene, va spinto dentro con la fascetta e se il rifornimento è lento può essere che all'interno ci sia un po' di acqua e quindi la benzina scenda con più difficoltà... Acqua che poi dovrebbe evaporare e sparire da sola...

Io ho visto quello sul sito guglatech... Evita che acqua e sedimenti di benzina facciano danni al serbatoio e alla pompa di benzina... C'è anche qualche video su YouTube... Io ho messo via la moto a ottobre col pieno, oggi ho controllato e avevo un piccolo strato di ruggine, tolto con della carta assorbente...

Grazie dei consigli, sicuramente quest'anno "motoristico" la tengo, vedrò il prossimo inverno cosa fare per il 2020...

Quindi in linea di massima meglio vendere a un privato facendo leva sugli accessori installati ecc per tenere su il prezzo?

Premetto che amo l'estetica di questa moto, un po' meno le sospensioni (anche se non sono un intenditore) e il motore (ne vorrei un po' di più...), tanto da pensare di cambiarla... L'ho presa nuova dal concessionario a giugno 2017, quindi fino al 2022 sarebbe coperta da garanzia... 3 anni + 2 di estensione... Secondo voi se la volessi dare indietro al concessionario per prendere la tracer 900 gt quando sarebbe il periodo/mese/anno giusto?

Ciao, hai avuto occasione di usarle con la pioggia? Cè differenza con le diablo rosso 3 ?

Ciao, io ho trovato la soluzione giusta col GIVI, che proprio Giuseppe qui sopra mi ha venduto, col faco non mi trovavo bene... Sono alto 174 cm ma parecchio infastidito dal vento e dalle turbolenze, col GIVI impostato ad altezza massima va tutto bene, protegge e la visuale non è disturbata dal cupolino...

avanti di acquisti invernali... quindi posso usare quel connettore li per metterre i faretti s310 della givi ? sarebbe sotto chiave ?

A me l'anno scorso è arrivata la lettera di richiamo, sono andato in concessionaria, in 5 minuti hanno sostituito il pezzo ma è cambiato ben poco, la vite ogni tanto va controllata perché con le vibrazioni si allenta... A dire il vero me ne ero già accorto prima che arrivasse la lettera... E comunque il mio numero di telaio non è compreso tra quelli li indicati...