Mottaro

eh, dipende... in che situazione?

Letta, bella spiegazione, abbastanza chiara anche per chi ne mastica poco... certo che, in effetti, stessa molla della R1, maggior peso ed una idraulica che sembrerebbe lavori poco non è il massimo... quindi anche il discorso di metterne uno della R1 è pressochè inutile...

ciao, che io sappia no, molti durante la rimappa della centralina fanno partire ad una temperatura inferiore le ventole, ma da ferma non credo che qualcuno si sia fatto fare questo pulsante. Faccio io una domanda a te: perchè vorresti far partire le ventole da ferma? la pompa dell'acqua non dovrebbe funzionare, per cui non raffredderesti il circuito in toto, spareresti aria solo sul radiatore...

Ci sono stato qualche settimana fa in alto adige a far ferrate, spero solo che se mai passerà una roba del genere non facciano di tutta l'erba un fascio, già si parla di moto di serie fuori dai limiti imposti... è però vero che in alcuni casi siamo all'esagerazione, sopra a 2600-2700 m sentivo delle robe smarmittate che boh, manco la motogp...

Tipo questi https://www.rg-racing.com/browsebike/Yamaha/MT-09_(FZ-09)/2015/KEC0059BK/ In giro c'è anche roba in carbonio, ma si parla di altre cifre

Io sulla Tracer ho tenuto lo scarico completo per quasi 30000 km (avevo un roads thunder), problemi mai avuti, avevo solo aggiunto un modulo aggiuntivo per aiutarla un po' ai bassi regimi (dove lavora parecchio la lambda) ed eliminare un po' di on/off... tieni conto che comunque di carburazione le moto odierne sono molto molto magre, aprire ancora significa smagrirle ancora di più... danni grossi non ne dovresti fare, abbastanza raro a meno di eccezioni particolari , io però consiglio sempre una piccola integrazione (i.e. IAT di Belinassu, Rapid Bike Easy).

Non ho idea se la 07 ha il sistema AIS come sulla 09; se si, tapparlo aiuta a ridurre le cannonate in rilascio. Altrimenti puoi pensare ad una rimappatura oppure ad un modulo aggiuntivo.

?

Naki, tu (come me) hai una MT10 che ha una catena che in confronto alla Tracer è ben più "massella" (nella pagina prima hai scritto che sei arrivato a 40000 km e ne avevi ancora, ci credo, la nostra è una bella catena)... su questo, possiamo ritenerci fortunati ? Tornando in topic, capisco gli altri che si lamentano della Tracer, pure io quando avevo la Tracer alla soglia dei 10000 gli cambiai tutto il trittico (io sono un maniaco della catena, mai visto in altre moto maglie grippate od o-ring saltati via)... presi una DID di livello superiore , tutta un'altra storia e robustezza... vero che è un discorso di principio pretendere di farsela cambiare, dopo 4000-5000 km non si può avere una catena già conciata, ma fossi in voi, anche se è in garanzia, la cambierei con una seria, tra un anno siete punto e a capo con la catena originale (per dirvi, io l''ho cambiata a 10000 km, moto venduta con 43000 km, era ancora la stessa e ne aveva ancora).

No, in teoria no, dovresti sentire un maggior sostegno (la velocità la cambi con l'idraulica)... O stai frenando più forte oppure c'è qualcosa che non torna ?

Guarda, è veramente di una facilità estrema, non so se SC fornisce le istruzioni, ma al massimo prova a cercare su YouTube qualche tutorial (tipo questo https://youtu.be/_9s5MjaNFDw, il procedimento sarà molto molto simile)

Sono d'accordo, non capisco perché non li montano di serie... Anche a me successe anni fa, forellino piccolissimo dovuto ad un sassolino, mi stavo per cappottare, non mi ero accorto che il liquido stava andando sulla ruota davanti...meno male che non ero lontano da casa... Alla fine io ho montato quelli della RG sulla MT10, sono fatti bene e si montano facilmente

Credo sia stato rimosso, neanche io lo vedo... Tornando in topic, in effetti potrebbero fare una 10 versione crossover o perché no stile ex FZ1 Fazer... Però sicuro dovrebbero rivedere qualcosa per i consumi in ottica turismo, é troppo assetata rispetto ad altre moto ?

Ciao, per i bulloni delle pinze la coppia di serraggio é 35 Nm

Se hai voglia e tempo, facci sapere che differenze sentirai tra le due ?

Yamalube 10w40 full synthetic... in fase di tagliando dei 1000 km (unico che faccio fare in conce), ho chiesto che tipo di olio mettevano... quanto ho visto 10w40 semi sintetico sono morto dentro, gli ho chiesto di mettere il full (che avevano lì subito affianco)... e li ho pure guardati mentre lo cambiavano ?

Zero assoluto, non si beve un grammo d'olio... solo la cara vecchia Z750 beveva un po' d'olio, ma lì perchè le tiravo il collo parecchio.

Io con le S20 di primo equipaggiamento sono a quota 3500, devo dire che nel mio caso si stanno consumando entrambe in modo omogeneo, però in effetti non credo di riuscire a superare i 6000 km (forse mi fermo anche prima).

Eh, io ho avuto sulla Tracer le rosso 3, d'inverno non é che vanno male, però il grip è veramente basso, un paio di volte per evitare qualche pedone "sbadato" ho rischiato una bella chiusa dell'anteriore... Non so come vanno le rosso corsa 2, ma se sono più sportive... Magari @PolyMT10 ci sa dare qualche informazione su questo aspetto

Anche io avevo quel consumo medio in rodaggio... Poi si è abbassato a 14.5 km/l di media...e neanche io vado in giro in seconda a limitatore ?

Dipende cosa vuoi come usato... Su eBay trovi ammortizzatori R1 praticamente nuovi sui 500 euro circa... Tipo questo: https://www.ebay.it/itm/223984797032

Azz, mi sono perso il pezzo Queste Michelin le tengo in considerazione al prossimo cambio gomme.

Domanda: con pressioni più basse, hai notato differenze sull'anteriore, specie quando entri con il freno in mano? Nel primo post scrivevi che al rilascio dei freni la moto si scomponeva un attimo.

Boh, fa strano leggere che per l'ispettore sia normale... ho la sensazione che gli ispettori capiscano ben poco... oppure, meno rogne sollevano, meglio è... Se penso alla mia, con i settaggi che ho fatto, francamente non ho reazioni incontrollate, anzi rimane bella composta (peso 68 kg vestito). A sto punto andrei su un aftermarket.

eh, sulle brembo rosse trovi di tutto... su dischi brembo molti si trovano bene, su altri dischi in effetti non sembrano essere il massimo. Le ho avute tempo fa sulla Z1000, purtroppo nel mio caso mi scaldarono talmente tanto i dischi che uno dei due si piegò... sul KLE500 di mio padre si sono consumate alla velocità della luce, però il disco non si è rovinato...