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Dai dai che son curioso come un bambino che deve scartare i regali di natale 😄 A voi fortunelli che l'avete già ritirata chiedo : "come si guida ?" a guardarla sul computer sembra grossa e pesante, oggi per la prima volta sono riuscito ad appoggiarci le chiappe su ma solo dal conce, niente prova, e sembra meno pesante di quel che pensavo .... mi sta balenando l'idea di barattare la mia 700 my2020 per la 9 ( qualche cv in più non mi dispiacerebbe) ma scatola chiusa ho qualche perplessità, delle recensioni delle testate giornalistiche mi fido fino ad un certo punto. Mi piacerebbe un vostro parere 😉

Prezzo ottimo, qui a Milano non c'è verso di scendere sotto gli 11.200 e consegna, se tutto va bene, fine giugno. Il problema è che se riesco vendere la mia in tempi brevi dovrei rimanere senza per più di un mese ..... Daiiiiiiii mamma Yama sforna e consegna ste motooooooooooo

Se ti fai fare solo lo specchio verifica che la visibilità sia identica all'originale, qualche anno fa me ne feci fare uno low cost, sembrava quasi di aver ritagliato uno specchio del bagno e incollato su, il lavoro era ben fatto ma il campo visivo era diverso e per me fastidioso. Se non lo trovi usato e non vuoi spendere uno proposito penso ti convenga prenderne una coppia aftermarket

Io sono in attesa che mi chiamino per l'istituzione della catena, in quell'occasione gli farò presente del problema anche è talmente minimo che non penso facciano qualcosa e soprattutto a moto ferma non si nota, me ne accordo solo perchè non sento le braccia ben allineate al manubrio

Ti confermo che per la 700 la presa usb si connette ad un "connettore" che eroga 12V, i connettori disponibili hanno forme diverse, in base all'accessorio che si vuol collegare (presa usb- manopole riscaldate ecc e sono collegati a fusibili con portata adeguata ) Io ho preso una normalissima doppia presa usb aftermarket e l'ho collegata al connettore che, appunto, eroga 12V. Forse i 5V sono riferiti alla presa usb e non al connettore a cui collegarla. Questa è la presa originale:

Ma ti han cambiato anche le gomme ????😱

Sulla Tracer ho su ancora le originali e ho circa 11k Km, sulla Fazer mi son trovato bene con le Braking sinterizzate, i dischi li ho cambiati a circa 75K Km, e penso che al cambio le monterò. Stavo pensando anche ai tubi in treccia ma, se a causa dell'abs, la sostituzione è così delicata, mi sa che eviterò. Sarò all'antica ma carburatori e abs nel polso mi mancano tanto ...

Sulla mia 700 mi hanno aggiunto uno strato un po' più rigido, in quanto, secondo il tappezziere, l'originale è troppo morbida e quando si schiaccia diventa rigida, in più sulla parte anteriore l'imbottitura è un pelo più alta per evitare l'effetto inclinato in avanti. Non ho ancora avuto modo di provarla per 4/5 ore di continuo, ma per ora sembra più confortevole,, spesa totale 60€ con opzione di modifica se ce ne fosse la necessità

Nel giro di due giorni, due rischi: procedevo sulla corsia di sinistra e un simpaticone alla guida di una scatola metallica mentre parla al telefono non si accorge che pian piano si sposta a sinistra, secondo giorno procedevo una strada a corsia unica e da destra sbuca un mercedes non rispettando il dare la precedenza, andava piano ma non si è minimamente preoccupato di guardare se sopraggiungesse qualcuno, son riuscito a fermarmi in tempo sfiorando marciapiede e auto. In entrambi i casi col pollice ho pigiato di tutto senza arrivare al pulsante del clacson e pur sgolandomi non sono riuscito a farmi notare. Proverò a scrivere alla Yamaha per capire se hanno qualcosa di compatibile ma col pulsante nel posto giusto, in alternativa monto delle trombe da camion con pulsante vicino alla pedana si sinistra e lo premo col piede. Forse sono io che ho il pollice troppo corto ma in caso di emergenza e dovendo premere la frizione non riesco proprio a staccare la mano per raggiungere quel maledetto pulsantino.

esatto, quando ho ordinato un paio di viti e le mollette per il fianco dx ho guardato il sito bike-parts, ho preso nota dei codici, ho chiamato il concessionario, dove poi ho portato la moto per il tagliando, e ho effettuato l'ordine

Bene, pian piano è sempre più tua 😉. Davvero bella la griglia ✌️

Ho avuto anche io la stessa sensazione, ma complice il verdetto dell'officina, ho pensato che fossi io a non essere in asse, alla prima occasione verifico bene facendo anche delle misure.

Sella ritirata, in pratica ha aggiunto uno strato di materiale( appena torno mi faccio dire bene cosa è) leggermente più rigido dell'originale e, sulla parte anteriore è leggermente più alto per diminuire l'effetto "sella inclinata". Per ora usata solo in città e d'intorni per massimo un'ora, ancora troppo poco per confermare se è migliorata davvero, di sicuro essendo meno inclinata e più alta è cambiata la posizione di guida col busto leggermente più inclinato in avanti, in questo modo il peso del busto "dovrebbe" gravare meno sul coccige. Alla prima uscita seria verificherò 😉

Manuale d'officina no, ma esplosi con i vari componenti e i codici in rete si trovano, se ti servono batti un colpo ( non so se si può postare il link)

Che storia triste, io avrei fatto ricorso, sicuramente avrebbe perso del tempo sia per presentare la domanda che per presentarsi di persona ma sicuramente avrebbe vinto. Tuta o non tuta ognuno di noi è libero di andare in giro nel rispetto delle norme previste dalla costituzione italiana, ma qui si aprirebbe un discorso troppo lungo ...

Quindi è il rivetto in plastica ? Se dalle tue parti c'è un ricambiata / officina vai con la moto o smonti quello in foto e sicuramente ne hanno in casa uno uguale, al limite guardano loro a computer e lo ordinano Forse li trovi anche presso un ferramenta ben fornito

In effetti alla vusta sembra meno invasivo rispetto all'originale, provato su breve tratto in tangenziale devo dire che ripara bene, non crea turbolenze fastidiose, in più mi piace il sistema di installazione con i perni filettati ( vista la mia precedente esperienza, qui non corro rischi che si possa crepare) Buona Pasqua e buoni km ✌️

E dal fondo del capannone sento "Hey Angelo c'è un pacco per te", eh no, non è un pesce d'aprile 😄 è proprio arrivato Prima impressione, mi piace. Spero non faccia effetto vela. Piccolo tragitto lavoro-casa, sembra faccia il suo dovere anche in posizione tutto giù ( e mi sa che lo terrò sempre così, in fin dei conti è già di suo più alto. . L'unica cosa che ho notato è che in posizione bassa vibra tutta la struttura, come se le guide fossero usurate e quindi ci sia del gioco, ma da fermo se provo a muoverlo resta ben saldo, ma se invece lo alzo di un paio di cm sparire sia la vibrazione che il rumore della vibrazione, appena ne avrò il tempo proverò a verificare anche se per ora non è che abbia molta voglia di smontare nuovamente le carene per verificare le guide. Ovviamente ringrazio il forum per l'opportunità di sconto con RacingBike 😉

Perfetto, tutto chiarissimo grazie, ti chiedevo ciò perché nel tempo me ne sono spariti un paio ma erano a sgancio rapido, ora ho l'abitudine che quando parcheggio la moto in strada per un tot di tempo lo sgancio e lo metto in tasca o nel bauletto

bellissimo e poco invadente, quando mi sono messo alla ricerca non l'ho trovato così piccolo, mi raccomando agli spessori antivibrazione, io dopo aver sostituito le viti originali con quelle in ergal nere, forse perché ho stretto troppo forse perché le rondelle erano in plastica, ho crepato il plexiglas Solo una domanda, il portaletefono si sgancia dal supporto o bisogna per forza svitare la vite?

Piccolo aggiornamento, ( a volte mi chiedo perché penso troppo anziché girare in moto, colpa di Draghi, quasi quasi gli chiedo i danni) vista la posizione e il peso del telefono, ho pensato bene di sostiuire le viti originali in plastica con delle più sicure in ergal, pur avendo cura di inserire delle rondelle di gomma ( in realtà le ho prese al reparto idraulica visto che in ferramenta non le ho trovate) tra l'attrezzo e il plexiglass e degli OR per le viti da 5mm, oggi mi sono accorto che pian piano si sono formate delle crepe sul parabrezza, forse le rondelle/ guarnizioni non sono abbastanza morbide e ammortizzanti, forse ho stretto troppo le viti ma tant'è. Ora, la velocità di rotazione dei maroni è limitata dal fatto che avevo già intenzione di prendere un parabrezza più protettivo e scuro, ma comunque non mi sarebbe spiaciuto tenere l'originale integro. Quindi suggerisco a chi eventualmente prenderne questo accessorio di, o mantenere le viti originali o di trovare delle rondelle di gomma da interporre tra il metallo della struttura e il plexiglass ma soprattutto tra le viti e il plexiglass stesso Per il nuovo parabrezza ho optato per il PUIG CUPOLINO TOURING Fumè scuro, d un buon prezzo GRAZIE alla convenzione che ci avete messo a disposizione e per la quale ringrazio chi se ne occupa e il forum in generale. ( appena arriva non mancherò di postare foto e impressioni). La scelta è ricaduta su questo marchio anche perché il plexiglas monta su supporti specifici e non a contatto con il supporto originale

Io l'ho portata anche se siamo in zona rossa, fare il tagliando fa parte della sicurezza e del mantenimento garanzia, anche se io quello dei 1000 l'ho fatto a 1800 ma li avevo avvisati e mi avevan risposto che, visto il periodo (luglio 2020) mamma Yama non avrebbe fatto storie per il ritardo ;-).. Per il manubrio, se li avvisi in anticipo non rischi di sentirti dire che ci vuol più tempo, che hanno altri lavori e quindi devi lasciarla giù. Hai già la presa usb per la ricarica? sappi che se ne hai il tempo installarla è un gioco da ragazzi 😉

Questo è l'effetto a lavoro ultimato Ed ecco la presa usb

Piccola premessa, non avendo la pesa usb originale e lo schema dell'impianto elettrico, il collegamento l'ho fatto prendendo a caso uno dei tre connettori disponibili sotto il fianchetto di sinistra, questo connettore risulta essere protetto dal fusibile viola 3A, ma comprando la presa originale non serve tagliare il connettore sulla moto come ho fatto io. Volevo farla installare durante il tagliando ma mi è stato detto che bisognava smontare tutto il cupolino quindi nulla. Smontare le carene è necessario per arrivare al connettore ma per installare la presa basta solo togliere la cornice del display . 2 viti e due rivetti in plastica. Una volta istallata la presa i fili li ho fascettati ai fili che arrivano alla strumentazione fino al connettore predisposto. Tolti i fianchetti verniciati ( 2 viti e un gommino) si tolgono le viti che tengono il fianchetto nero senza smontalo Poi si tolgono le 4 viti del copri serbatoio e lo si sfila verso l'alto facendo attenzione a fare la giusta forza per non rompere le alette che reggono i gancetti gialli che si incastrano nelle fessure dei fianchetti neri Ora sli toglie l'ultima vite dei fianchetti quindi si possono rimuovere ( anche questi hanno un perno incastrato in un gommino Per togliere la cornice ci sono 2 rivetti in plastica due gancetti in alto che si incastrano nelle fessure rettangolari e due perni che si incastrano nei gommini La presa usb si incastra nella sede di gomma fissata alla cornice, si fa passare il cavo si inserisce al connettore predisposto e si rimonta tutto

E il tagliando dei 10K fatto. Danno ?? 190,00 tondi tondi 145,00 tagliandi chiari Yamaha 29 filtro aria 17,60 filtro olio. Costa caro mantenere attiva la garanzia😱 All'arrivo gli racconto che 2 giorni fa durante la pulizia della catena mi sono accorto che 2 OR si stanno lasciando andare, senza batter ciglio mi dice che apre la garanzia per la sostituzione (la moto ha solo 9800Km), continuo facendogli notare un rumore sull'avantreno (sembra quasi che i paraoli siano secchi e con le mani al manubrio si sente quasi il ruvido (scusate ma non so come descriverlo bene) bene, alla consegna mi dice che ha dovuto stringere la ghiera dei cuscinetti di sterzo e al prossimo tagliando dovrei lasciarla giù così smontano il musetto e stringerà/verificherà meglio... probabilmente glielo ricorderò quando mi daranno l'ok per la catena. Che stiano perdendo colpi anche in Yamaha ???