gerribs

Ciao e benvenuto. Perché non ci lasci una tua breve presentazione nella sezione "Chi siamo" indicando anche dove vivi, così potresti trovare altri MTisti della tu azona. Ti consiglio anche di leggere questa sezione, soprattutto la seconda parte, dalla riga in rosso in poi: viewtopic.php?f=12&t=38 Anche completare il tuo profilo sarebbe una cosa apprezzata (pannello di controllo utente, in alto a sx). Se hai seguito le discussioni del forum, avrai letto che è più che possibile, se non inevitabile, visto che i numeri di vendita della nostra moto sono piuttosto ridotti. Non mi risulta tuttavia che quello che cerchi sia esaurito. Sapere di dove sei potrebbe aiutarci a risolvere il tuo dubbio con contatti in zona (concessionari, ecc.).

Nota dell'Admin: foto inserite nel primo messaggio.

Meglio un giorno da leoni che cento anni da pecora. Z4? Manco morto! :smt019 :smt093

E' di ferro.

Nota dell'Admin: chiudo il topic. Eventuali commenti proseguono qui: viewtopic.php?f=5&t=1835

del 2006 a 7900 euro? Nuova, km 0 o usata?

Intendi per caso uno di questi due? http://www.yamaha-motor.it/accessories/ ... 0751-00-00 http://www.yamaha-motor.it/accessories/ ... 0751-10-00

Per fare del turismo monti un manubrio più basso e più avanzato? Mah.... =; :-k :-k Vuoi un consiglio da chi usa l'MT da ormai un paio d'anni? Usala per benino e poi decidi, ti eviterai brutte sorprese.

Credo che la soluzione migliore sia quella di abbassare l'imbottitura della sella, eviteresti di scompensare non poco la dinamica della nostra moto. Prova a farci un pensiero: si toglie la copertura, si lavora di fino sull'imbottitura e si rimette la copertura. Con pochi euro un buon artigiano del mestiere ti fa un lavoro che sembra uscito dalla fabbrica.

Il m.y. 2007 è euro 2 e comunque TUTTE le MT-01 vendute in Italia fino ad oggi (escluse eventuali importazioni parallele, ma non mi risulta che ne sia mai state fatte), sono TUTTE m.y. 2005, indipendentemente dall'anno in cui sono state immatricolate. Si riconoscono infatti dal colore blu del telaio. Il m.y. 2007 è stato venduto solo all'estero. Per le differenze tra i due modelli cerca nel forum perché ne è stato parlato a lungo.

Ragazzi, siete troppo apprensivi. Vedrete che ci organizziamo, polenta e aole, o panino o pizza al trancio, ma l'importante è divertirsi. Poi è il primo giro della stagione, per le pieghe è ancora prestino, godiamoci la gita e la compagnia anche di gente nuova. Rispettate gli appuntamenti e vedrete che i vecchietti dell'MT vi servono di barba e capelli (e portate pazienza se andiamopiano :^o ). Ricordatevi che vi troverete in compagnia di gente che va in giringiro da anche 40 anni, un minimo di esperienza l'avremo pur fatta. E poi c'è gente che del motorbike-touring attorno al Garda ne ha fatto quasi un mestiere. FIDATEVI. P.S: Olitour, sei un traditore.

Magari la PC5 si può usare anche con le MT euro2, ma chi è il volontario che la compra, la testa e poi ci scrive sul forum "tutto OK, ragazzi" ? Mi, no!

:-k :-k Potrebbe anche essere così, in effetti. Se non me lo sono sognato dopo abbondanti libagioni, mi sembra di avere letto che il nostro m.y. 2005 nel barilotto in zona Y non ha nulla (barilotto vuoto), mentre nei modelli successivi (2007 ? ) nel barilotto c'è un catalizzatore. Può essere? E mi pare anche che lo stage I da un po' abbia due codici diversi a seconda del m.y., ma non so se centra con questo.

A meno che l'omologazione euro 3 non comporti modifiche anche alla centralina.

Nota dell'ADMIN: tutti i messaggi postati dopo questo sono stati cancellati perché non attinenti. Per Chris: sarebbe carino oltre che corretto che tu lasciassi un messaggio di presentazione nella sezione "Chi siamo". E magari ti dessi una letta anche a questo topic, soprattutto nella parte in fono, dopo la riga in rosso: viewtopic.php?f=12&t=38

Incendio e furto: ti sei risposto da solo. Ma quanto paghi di sola RC? Io incendio e furto non ce l'ho, tanto ci sono sempre seduto sopra :mrgreen:

Santo in Paradiso, mai fatto un incidente dovendo pagare io, sgrat sgrat

Io pago + o - come Roadrunner, 255 euro l'anno con la sua stessa compagnia. Sono loro cliente da una vita e ho un pacco così di polizze con loro. Il premio dipende poi anche dal massimale assicurato, anche se incide relativamente.

Sentito oggi FH: i kit sono previsti in spedizione lunedì o martedì della prossima settimana (16 o 17 marzo).

OK, ricevuto e capisco. Per dirigersi verso Salò purtroppo chi viene da ovest dovrà tornare indietro, mentre va bene per chi viene da est.

Consiglio: aspetterei venerdì per confermare anche la località del primo ritrovo (Peschiera del Garda). Sarebbe un problema per voi spostare il meeting-point a Desenzano del Garda? Da li in poi si potrebbe girellare sulla sponda bresciana fino a Riva per sosta pranzo e poi si decide per il rientro (2 alternative bresciane + 1 alternativa veronese), dipenderà dal tempo (inteso come orario) e dalle destinazioni di rientro dei singoli del gruppo. Le guide indiane indigene avrebbero pronti sentieri alternativi scarsi di rettilinei, adatti anche alle ragazze del gruppo. Di mio devo togliere la cera alle gomme nuove e un giretto pieno di curve ad andatura turistica con le ragazze mi andrebbe al bacio, prima di tornare in strada con quei maschioni dei miei amici.

Quello originale ha la superficie + liscia, mentre quello in carbonio "sente" un po' la trama perché sono stati scarsi con la vernice trasparente, quindi la superficie effettiva di contatto è inferiore.

Già vista e apprezzata in altro video a tema MT-01. Pare, si dice, forse sarà la mascotte del gruppo ungherese degli MTisti che saranno presenti agli MT-01 Days 2009 in Germania :smt118

Roncar Escapamentos dal Brasile: https://roncar.websiteseguro.com/br/mos ... hp?id=4705 Costano circa 740 euro (in Brasile, per farli arrivare qua è tutto un altro paio di aniche...).

Circa 900 euro esclusa la verniciatura. Il produttore (leggasi: modificatore) tedesco di che che ne ha già fatti 6.