gerribs

Date un'occhiata all'elenco dei partecipanti nel primo messaggio di questo topic, che ora comprende una presenza dei veneti/gardesani.

Ecco come sistemare il piolino. Per piegarlo ho usato una chiave poligonale, oppure si può usare una chiave a tubo se abbastanza lunga. Una volta piegato il piolino si può far ruotare nella sua sede, per orientarlo come si preferisce; come si vede dalla foto io lo tengo in asse con la stampella, poi ogni uno se lo regola come crede. In questo modo si riesce a far uscire la stampella anche stando in sella. Altrimenti si può eliminare il piolino, ma allora per far uscire la stampella si deve smontare dalla moto.

Nelle istruzioni di montaggio delle Rizoma c'è scritto di piegare il piolino del cavalletto, cosa che a suo tempo ho prontamente fatto. Ho preso una chiave poligonale, l'ho infilata attorno al piolino e ho piegato. Il piolino puoi ruota su se stesso, quindi si può regolare dove tenerlo, una volta piegato. Oppure fate come chi l'ha segato via. Se trovo le istruzioni le posto, oppure vi metto una foto.

1)lavaggio complessivo moto... pompa dell'acqua normale. ma i cerchi? Idem, al massimo usa uno spray per cerchi in lega, serve a fare sciogliere il nero che si forma. 2)protezione di contatti elettrici con dei sacchetti... quali contatti? dove? Blocchetti elettrici al manubrio, l'acqua entra e ossida i contatti, inoltre i manubrio è di ferro e non gli fa bene il ristagno di acqua. 3)la sella ed il sottosella con tutto quello che contiene mica è a tenuta? come faccio per evitare che si bagni tutto? Se usi la canna dell'acqua al massimo entrano tre gocce. Mi auguro comunque che se la tieni li sotto, la roba di carta la tenga in un sacchetto di plastica. 4)sgrassaggio ed ingrassaggio catena... come utilizzo il petrolio bianco sulla catena? con e con cosa la ingrasso? Il petrolio bianco io lo uso con un pennello per pulire corona e catena, con sotto una bacinella di plastica di quelle che usano i meccanici. Poi passo la catena con un pezzo di carta da officina (quella a rotoli), quindi spruzzo ben benino ma senza esagerare con lo spray apposito per la catena. Al momento ho in casa il Bardhal, ma ci sono tante altre marche. Compra un prodotto di qualità è che ci sia scritto "per catene con o-ring". 5)con cosa posso lucidare i collettori? Sidol, Autosol, o prodotti similari. Oppure con un magico prodotto che ho solo io perché l'ho fatto arrivare in blocco dalla Germania, che toglie anche la patina dorata formata col calore, ma lo do solo a chi se lo viene a prendere.... Se vai in un magazzino fornito di auto-moto-accessori trovi tutto quello che ti serve: bacinella, spray, shampoo, spray cerchi, spray moscerini. Non comprare assolutamente il lavamotore, fai solo danni. Alcuni lo usano, quindi prova se vuoi lo sgrassatore Chanteclaire, che profuma di sapone di Marsiglia, ma fai prima delle prove in zone "nascoste". Ricorda che la vernice del telaio e dei cerchi è molto delicata. Mi permetto di aggiungere che molti di questi argomenti (petrolio bianco, lubrificazione catena, e altri) sono già stati trattati nel forum, anche se non raccolti sotto un unico topic.

Intanto leggi qua: viewtopic.php?f=43&t=337 viewtopic.php?f=43&t=1399 viewtopic.php?f=43&t=821 viewtopic.php?f=39&t=1114 L'argomento "lavaggio" in effetti è un po' disperso in giro per il forum, quindi possiamo riassumere: - no idropulitrice, solo canna dell'acqua e non insistere dietro al faro e attorno al canotto di sterzo - no Fulcron o sgrassanti similari troppo aggressivi - spazzola morbida per il lavaggio o spugna apposita e mooooolta acqua per non rigare la carrozzeria - shampoo specifico per lavaggio auto - sacchetto di plastica (tipo quelli da freezer) sopra i comandi elettrici - dopo il lavaggio spray catena apposito (quello specifico per catene con o-ring) - per la morchia usare petrolio bianco (catena, corona, base motore, ecc.., no carrozzeria o plastiche). Per gli approfondimenti leggiti i topic indicati sopra. Comunque ogni uno alla fine ha i suoi trucchi e i suoi prodotti di fiducia. Comunque ricorda che lavare la moto per un motociclista "appassionato" è un rito, come coccolare la propria amata. Io ad esempio se posso lavo la moto dopo ogni giringiro, non aspetto il prossimo giro, in pratica in garage è sempre lavata u lucidata. Inoltre è anche un momento di grande prevenzione perché ripassando la moto centimetro per centimetro si scoprono piccole magagne o future fonti di guai. Esempio: qualche anno fa, quando ero Guzzista, lavando la moto mi ero accorto che mancava un bullone da un ammortizzatore, che era nascosto dietro una delle borse laterali, pensa che cosa sarebbe successo se si fosse sfilato un ammortizzatore andando. Buon divertimento...

Al momento viene ipotizzata come giornata di corso Giovedì 25 giugno. Sarà confermata quanto prima. Intanto date un'occhiata al programma dettagliato, al modulo d'iscrizione e al regolamento (da scaricare, formato pdf). Regolamento: get.php?file=Regolamento_iscrizione.pdf Modulo d'iscrizione: get.php?file=MODULO_ISCRIZIONE.pdf Programma: get.php?file=PROGRAMMA_CORSO_PISTA_2009.pdf

In pratica è il modello 2009, con colorazione dedicata. Uniche modifiche che si notano: ammortizzatore e forcella Ohlins, nuovi risers del manubrio, gomme Diablo Rosso. Da notare che le forcelle Ohlins usano le stesse piastre di serie, che delusione... In pratica alcuni di noi sono già uno step avanti rispetto a questa.

Una fotina e il prezzo no, eh? Sarà mica questo (anche se la foto è generica)? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0143399362 130 euro, però.... E la ventola come resta?

Per me c'è solo una molla dentro il cilindretto, così a naso. In effetti dovrebbe "ammorbidire" l'azione della leva ma non vorrei che così si creasse un effetto "gommoso". Peccato che ci sia solo nero. Era ora, visto che era un po' che gliele chiedevo... Prima di prenderle corte però, considerate che non riuscite a usare tutte le dita della mano sx, mentre per la destra va bene perché per frenare al massimo si usano 3 dita. Speriamo che la "reclinabile" non serva mai sgrat... sgrat...

AVVISO: tutte le pedane e i copri-pignone che dovevano essere spediti sono già partiti, escluso Midnightblack (ma lui sa già il perché...) Quindi sono state spedite a: - Shrek (ricevute 31/03) - Maskio (ricevute 2/04) - Soapman (ricevute 31/03) - AlessioBB (ricevute 31/03) - Andreino85 (ricevute 1/04) - Geomalp (ricevute 31/03) A quelle da ritirare in loco manca un copri-pignone, ma credo che l'interessato sia già in contatto con FH (direttamente o tramite Anoreba). ATTENZIONE: se non arrivassero nel giro di un giorno o due a quelli della lista di cui sopra, AVVISATEMI, che rintraccerò la LdV tramite FH perché possiate contattare direttamente il corriere.

E' identica alla soluzione adottata da Rizoma, ed è l'unica possibile: http://www.yamaha-motor.it/accessories/ ... 0747-00-00

:smt069

In attesa che le pedane arrivino (e arrivano presto, salvo casini del corriere sulla singola consegna, che per esperienza personale possono sempre succedere :smt093 ) aggiungo qualche considerazione. Stefano - Anoreba si era interessato da FH per far produrre delle pedane per la nostra bella, in modo da avere un'alternativa alle carissime Rizoma. Inoltre Rizoma non vende ricambi (solo l'eccentrico, il poggiapiede e il paratacco, uniche parti comuni ad altri modelli Rizoma) perché Yam ha l'esclusiva e nemmeno loro vendono i ricambi, mentre FH è in grado di fornire direttamente qualsiasi ricambio delle sue pedane e in qualsiasi momento. Al MotorBikeExpo di VR sono venuti al nostro box Remo e Luca (FH) e insieme abbiamo discusso su come fare le pedane, avendo presente la mia moto che era esposta (con pedane Rizoma montate). Hanno preparato il primo campione e dal momento che FH è a 75 km da casa mia sono andato a trovarli insieme a Stefano. In quell'occasione abbiamo visto alcune modifiche/correzioni/migliorie da apportare e così hanno fatto. Il GdA richiesto da FH per avere il prezzo scontato era di 10 coppie. Dal momento che sembrava non ci arrivassimo, abbiamo esteso la proposta a tutto il forum (all'inizio era riservata ai soli soci C.U.) e mi sono messo dentro anch'io per arrivare a quel numero (anche se non ne avrei bisogno di altre pedane, visto che sono bipede), poi si è comunque arrivati a 14 pedane. Dal momento che Stefano si era messo a disposizione con la sua moto, da parte mia mi sono offerto di fare da "capofila" per raccogliere gli ordini con relative personalizzazioni, incassare i pagamenti e organizzare gli indirizzi da passare a FH, che avrebbero curato direttamente le spedizioni. Vista la triste esperienza con Fresco prima di pagare Stefano ed io siamo andati da FH a visionare i singoli pezzi prima dell'assemblaggio definitivo per valutare la qualità del lavoro. In quell'occasione abbiamo riscontrato che alcuni copripignone avevano un difetto estetico dovuto al procedimento di ossidatura (anodizzazione) che non viene fatto da FH. Al che abbiamo concordato con Remo e Luca che avrebbero fatto sistemare le parti migliorabili. Per completare la produzione poi le pedane dovevano essere assemblate e confezionate per la spedizione. Visto che eravamo quasi alla fine ho provveduto al saldo del dovuto e ora, come voi, sono in attesa di ricevere le pedane tramite TNT. Come anticipato, riceveranno per primi le pedane quelli che non hanno richiesto anche il copripignone. In ogni caso FH è qui vicino (anche se ad oggi ho già fatto 300 km), abbiamo un rapporto diretto e se ci fossero sorprese possiamo sempre intervenire direttamente, ma francamente non credo ci saranno. Remo e Luca sono due bravi artigiani dediti al loro lavoro e non hanno altro personale, perciò prima di bombardarli di email o telefonate aspettate un attimo, almeno tutta questa settimana. Ci tenevo sapeste come sono nate e come procedono le cose.

Se sei un pistola non lo so, ma di certo non sei l'unico pagare incendio e furto, ad esempio Enzo ha appena scritto che lui li paga.

In effetti Willy ed io siamo veramente dispiaciuti perché, anche se la responsabilità non è nostra, in un certo senso abbiamo presentato noi Fresco al gruppo. Il quale ha una buona reputazione, anche se sarebbe meglio scrivere "aveva". Lo stesso Willy, prima dell'MT-01, ci aveva fatto delle cose in passato, ma a parte i tempi di consegna, la qualità era ineccepibile. Deve essere successo qualche cosa che ci sfugge, ma ha fatto una figuraccia. :smt013 :smt013

Ciao Enzo, finalmente un messaggio nel nostro forum. Effettivamente il tuo profilo assicurativo è ultra prudente, complimenti. Ragazzi, Enzo è uno dei nostri da tempo (gennaio 2008), è un socio C.U. ed ha partecipato ad una giornata degli Open Days 2008. Ma non scrive molto, come risulta evidente ;-)

ED ERA ORA....

Il mio meccanico di stra-fiducia mi ha detto che finché non sente lo sterzo muoversi a scatti SI RIFIUTA di cambiarmi i cuscinetti, che tra l'altro ho già comperato (ebay...). Anche se è certo che prima o poi bisogna cambiarli, visto che su una moto del genere sono a sfere e non a rulli. Io gli ho dato retta, tanto ho tutto l'inverno prossimo per cambiarli, salvo sorprese anticipate.

Sono veramente dispiaciuto di quanto vi è successo. Quando Willy è andato da Fresco ha preso accordi precisi anche perché gli avrei mandato i miei preziosissimi Akra come campione, e così è stato. Willy mi aveva detto, come ho già scritto in altro messaggio in questo topic, che Fresco è molto bravo ma assolutamente inaffidabile come tempi. Devo dire che visti i collettori e gli scarichi di Willy agli Open Days di giugno '08 ho avuto la conferma che come artigiano ci sa fare, ma poi le altre consegne non sono state al pari della prima, sia come qualità che come tempistica. Fresco purtroppo ha deluso le aspettative. Posso solo pensare che abbia avuto dei grossi problemi non previsti, ma è certo che con il nostro gruppo si è fatto una pessima pubblicità. Voglio però spendere una parola in più sull'esperienza di quanto accaduto: in questo forum ci sono ormai parecchie persone, e molte sono anche esperte in diversi settori. Alcuni si prestano volentieri per il gruppo mentre altri sonnecchiano, quando magari invece avrebbero possibilità ed esperienza per dare una mano. Willy si è prestato con la sua moto, io ci ho messo gli Akra (con spese di spedizione e rischio di rovinarli). Abbiamo confidato poi tutti nella serietà di un artigiano che ha dato in passato prova di qualità, ma che alla fine ci ha deluso. Abbiamo imparato con questa esperienza che se un'attività del genere deve avere un buon fine, ci vuole una o più persone che la seguano in tutte le fasi. Purtroppo quando è stato il momento nessuno si è fatto avanti e Willy è scagionato perché il suo impegno si limitava a quanto ha fatto. Quindi manca un'organizzazione che punti al risultato, era la prima esperienza del genere e non è stata positiva al 100%. Per il futuro ne terremo conto.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:IT:1123

CIAO, PERCHE' STAI GRIDANDO? TI SENTIAMO BENISSIMO... (*) Le frecce bianche mi risulta si trovino solo su ebay Germania, dove le ho prese anch'io, ad esempio vedi sotto. http://cgi.ebay.de/Weisse-Blinker-Yamah ... 240%3A1318 http://cgi.ebay.de/WEISSE-BLINKER-YAMAH ... 240%3A1318 (*) la netiquette, ossia le regole di cortesia della rete, dicono che scrivere in maiuscolo corrisponde a gridare (oltre che rendere difficile la lettura...).

Durante il 2009 per norme europee il massimale minimo passerà a minimo 2.500.000 per sinistro.

La prima foto mostra quello che resta attaccato alla moto, la seconda quello che ti resta in mano (foto tratte dal forum inglese). Confermo che il kit di montaggio non è più ordinabile tramite i concessionari perché per Yam è solo una rogna perché si rompe e devono sostituirlo (in YMI non ne hanno più, in sede Holland ne risultano 3 pz.). Di conseguenza questo blocca anche i codici degli schermi (in Holland ne sono disponibili un centinaio per ogni una delle tre versioni). Stavo ragionando su come si potesse accontentare gli incontentabili che si ostiano a farsi piacere questo inutile pezzo di plastica e per questo chiedo la collaborazione di chi ha esperienze su questo articolo. Tutto qua.

Assodato che il problema è comune, a chi fosse capitato chiedo cortesemente di rispondere alle seguenti domande: 1- la rottura è nella stessa posizione di quella della foto? 2- Come avete rimediato (magari con foto)? 3- Suggerimenti o idee?

Sì, come io credo a Babbo Natale....