gerribs

Se aveva una R1 il risultato era uguale, fidati. :smt003 ;-)

Per me ha il sapore della mozzarella di BUFALA scaduta. Non mi convince

Stai scherzando? Vai e chiedi i cavalletti universali per moto che, come già detto, si vendono senza aggeggi che si agganciano ai nottolini del forcellone. Tu devi dire che voui quelli a forcella (in pratica quelli fatti a V). Per fartela più semplice di così dovrei mimartelo... :mrgreen:

Cavalletto universali, ma con attacco a forcella.

Nota dell'ADMIN: non facevi prima a postare il link aella discussione sui cornetti invece di alimentare l'Off-topic? Scusami la bacchetta, ma mi tocca farlo a me, sorry. Fine O.T., questo è un annuncio di vendita nella sezione "Vendo", grazie

Una Yamaha in-tel-cul er... ? [-X

Da quando ho la molla rinforzata non ho mai sentito la frizione slittare. I Devil li ho avuti prima degli akra e non sono male, ma danno solo risparmio di peso e diversa estetica, prestazioni extra nada de nada. Adesso li ha OmarMT01. Se cerchi un po' nel forum trovi altre informazioni.

I Remus sono come quelli che ha su Neromario di Genova (visto agli MT-Days 2008), qualità (e design...) tedesca. Magari già che c'eri potevi osare con gli Over Racing from Japan, che sono simili. Nei limnks trovi tutto. Non è un giudizio, ma una aggiunta giusto per allargare la panoramica di chi ci legge. Il sensore della temperatura degli scarichi va lasciato al suo posto. La molla rinforzata dello stage III ha codice: 5YU-16334-70-00 Non chiedere al conce tanto manco lo sa, dagli il codice e digli di ordinartela, punto. Dovrebbe venire sui 200 euri. :smt006

Tra lato destro e lato sinistro l'interasse dei fori è diverso, di poco, ma è diverso. Buon divertimento...

Per il post-alluvione hai fatto tutto quello che era ok fare. Mi ricordo la ragazza, la sua moto e i biscotti fatti dal suo papà fornaio. Mi fa piacere che ricordiate quella bella giornata passata sul Garda in compagnia, ma alla tua amica consigliale di farsi vedere da un bravo oculista... :smt017 FINE O.T.

Che responsabilità che mi dai a tirarmi in ballo #-o Non mi permetterei mai comunque di dirti che cosa devi fare, ma posso dirti che cosa faccio io sulla mia amatissima e coccolatissima MT: cambio l'olio ogni 5.000 km. Risparmiare sull'olio è come risparmiare sui fiori quando corteggi una bella signora, vedi tu ! :smt006

Ammazza che sf.... se il livello è quello della foto, l'unico consiglio da darti è: USALA.

Siete OT. Le domande tecniche non si fanno nella sezione "Chi siamo" :smt021 . P.s.: per statuto l'admin non da il benvenuto, visto che si deve smazxzare il controllo della registrazione, quindi non faccio eccezioni per nessuno... ci siamo capiti.

Clicca sui links qui sotto e buona lettura. E buon viaggio quando sarà ora. viewtopic.php?f=42&t=689&p=24379&hilit=bagster#p24379 viewtopic.php?f=2&t=1838&p=21585&hilit=bagster#p21585 viewtopic.php?f=2&t=250&p=6886&hilit=bagster#p6886

Il libretto d'uso e manutenzione, questo sconosciuto. I papiri egizi sono più letti di questo aureo volumetto :smt004 [-X

Nella zona più amata dai motociclisti di mezza Europa, in alta stagione, dove si accalcano anche gli escursionisti e famigliole in gita, sfido che non si trova...

Come forse scrissi a suo tempo, e che giustamente Rupe ricorda, mancavano i supporti, infatti nel magazzino centrale in Olanda di schermi ne avevano un centinaio per tipo. Sollecitai anche chi di dovere di metterli in vendita separatamente dai supporti, per fare da ricambio a chi aveva necessità del solo schermo. Sarebbe interessante adesso sapere se i supporti ci sono nuovamente, anche se ne dubito. E l'altra cosa intertessante sarebbe sapere se la mia richiesta, inviata come C.U. è poi stata accolta o se è solo un caso. Confesso che comunicare con Yamaha è sempre più un casino... Nemmeno quando è nel loro interesse ci comunicano le cose. Sono strani forte però... :evil:

In effetti avevo un'ala verde aermacchi, ma mi sembra di averla venduta circa 30/32 anni fa :smt040

Cacchio che mostro. =D> =D> =D> =D> =D> =D> E pensare che tempo fa ti avevo chiesto: "...e se ci prendessimo due moto supersport per andare a girare in pista ogni tanto?" Mi hai battuto sul tempo, visto che è già pronto-pista. Ma preparati che presto avrai un concorrente alle calcagna, perché il pronto-pista me lo sto facendo home-made \:D/, ma non ha tre diapason sul serbatoio, ha un'ala...

Bello davvero. Una produzione in mini-serie sarebbe fattibile per il Club? p.s.: I piloti usano il cambio rovesciato per poter salire di marcia anche a moto inclinata, non dovendo infilare lo stivale sotto la pedalina per alzarla., oltre a quello che ha scritto superbiker. Sulle moto stradali non si monta credo per norme di omologazione (freno a dx, cambio a sx e prima in basso). Curiosità: mi risulta che Max Biaggi usa da sempre il cambio normale, non rovesciato.

Grandisssssimi.....

Dipende dalla dimensione del bozzo, che Paulo non ci dice. Il mio era nella parte più esterna del serbatoio, in pratica nel "rigonfiamento" che si trova sui lati. Ribattuto da dentro per quanto possibile arrivandoci dal foro della pompa della benzina e poi stuccato, perdita di autonomia forse 1 km.

Paulo, tranquillo. DIpende dalla dimensione del bozzo. Io me l'ero fatto quando mi era caduta la moto e il manubrio si era spostato causa gioco dei risers nella gomma antivibrante. Risultato: ammaccatura grande circa come una moneta da 2 euro. Rimediato tramite il carrozziere di Anoreba, 80 euro stuccatura e riverniciatura dello stesso colore. Il colore Yamaha non lo fornisce, ma si può ricavare.

Siete dei bastardissimi. Basta che mi assenti un attimo e voi organizzate non uno ma ben due giringiro (Garda e Como) e ve la spassate alla grande.. Mannaggia la miseria....

..zzo, anch'io sono fuori sede. Vorrà dire che per consolarmi andrò a fare un giro sul lago ....Coghinas, così già che sono in zona vado alla cooperativa dei pastori di Perfugas a comprare un po' della loro famosa Peretta (formaggio, giusto per la cronaca). Dovrò pure rifarmi in qualche modo, bastardi che non siete altro...