gerribs

Consiglio spassionato: i caschi vanno provati prima di acquistarli, pena sgradevoli sorprese di calzata/taglia. Parlo per esperienza diretta. Oppure si va a provarne uno in un mega-store e una volta scelti taglia e modello si cerca sul web il best-price (ma queste cose si dovrebbero fare e non dire :-# )

Roberto, hai ragione, chiedo umilmente perdono, avrevi scritto +iva. Lo schermo l'ho ma adesso fa il paio con lo schermo, preferirei tenere tutto insieme. Se hai necessità o idee mandami MP. DIMENTICAVO: sono stato dal mio amico che produce barche e gli ho lasciato uno schermo rovinato (grazie Rupe) per farne uno stampo. Gli ho detto di fare con comodo tanto non abbiamo fretta, ma l'idea è quella di riprodurlo in vetroresina in modo che si possa verniciare a piacere, oppure rivestire in carbonio a vista. Il tutto a un prezzo molto più basso del cupolino in policarbonato, o quello che è, che costa un sacco di soldi. Il tutto come ricambio per chi ha già le staffe oppure le staffe ce le compriamo a parte.

Riassunto delle puntate precedenti: le staffe del cupolino fly con le vibrazioni spessissimo si rompevano e Yam doveva sostituirle in garanzia. In questo modo sono rimesti senza staffe e con 300 schermi in casa (circa 100 per tipo - fumè, silver, blu). Finalmente hanno rimesso in produzione le staffe che sono ordinabili anche senza schermo, separatamente, cosa che ho prontamente fatto per vedere come hanno risolto il problema. In pratica non hanno fatto altro che mettere un rinforzino esattamente dove si rompeva, che poi è lo stesso punto dove metteva il rinforzo chi di noi si faceva la riparazione. Il doppio spessore di metallo però comporta che si tocchi il fodero della forcella, quindi hanno messo un tamponcino di gomma. Giudizio avendo il pezzo in mano: semplice e ben fatto. Inoltre il colore è passato dal verde-brunito mica tanto bello a un più elegante nero opaco. Il prezzo è aumentato di qualche euro ma vista la qualità della modifica mi sembra sia giustificato. Le foto qui sotto spiegano meglio di tante parole. C'è anche il confronto con la vecchia staffa (tutto materiale presente nella magica borsa di Mary Poppins, insieme a uno schermo fumè). Il nostro Admin? Sempre sia lodato. O:) Per il Rupe: vecio, ocio che i prezzi indicati nel sito che hai citato sono indicativi (non valgono all'euro preciso perché sono prezzi olandesi) ma soprattutto sono SENZA IVA, quindi bisogna aggiungere il 20%.

E' qui il problema, lo sviluppo prodotto, il design e l'attrezzatura per la produzione era tutta della ditta italiana. Inoltre hanno avuto problemi di supporti faro posteriore che si rompevano con le vibrazioni, sia il primo tipo (alluminio) che il secondo (inox). Visti i numeri ridotti e le rogne, chi glielo fa fare di ripartire da capo con un nuovo fornitore?

Questa è la fonte originale: http://rocket-garage.blogspot.com/2009/ ... naked.html La moto delle foto è la solita Klein stage IV. Questo blog lo tengo d'occhio da un pezzo perché ha delle bellissime foto di special cafè-racer e una repertorio musicale rock che mi ingrifa. In effetti il testo sembra scritto da uno che bazzica il nostro forum.

Forse non hai letto con attenzione i vari messaggi: la ditta che aveva ideato e che produceva i codini corti per conto di Yamaha era italiana ma è fallita da almeno due anni. I fondi di magazzino li avevo ritirati tutti io (pochi pezzi) e li ho distribuiti all'interno del forum a suo tempo. Stop.

La corona da 41 non sono il solo ad averla messa e ti dirò che l'ho messa dopo avere sentito anche gli altri.

Io mi sono trovato un gran bene con la corona da 41 denti invece che da 39. I tornanti (se non sono strettissimi) riesco a farli in seconda e recupero un cambio marcia a salire e una marcia a scalare sul "lancio" verso il tornante successivo. Con 36 euro di corona nuova ho guadagnato un sacco in guidabilità anche se ho perso un po' in velocità e il regime a velocità costante resta un po' più alto (tipo autostrada, per capirci). Dipende tutto da come si usa la moto prevalentemente. Non dimentichiamo che gli ingegneri jap hanno messo questi rapoporti molto lunghi nelle prime marce per non mettere in crisi i non esperti e/o distratti che devono gestire tanta coppia dirompente sui fondi sdrucciolevoli o umidi.

Caro Cinniale, in più di un anno due messaggi in tutto, uno per comprare e uno per vendere. Sarebbe cortese da parte tua che leggessi questo testo: viewtopic.php?f=12&t=38 e che magari agissi di conseguenza. Altrimenti ebay e simili fanno di più al caso tuo. Questo non è un supermarket ma una comunità di amici e entrare senza bussare non sempre è gradito. Capita, alle volte, perché si è presi da tante altre cose, magari non si è pratici di forum o di computer, ma si fa sempre in tempo a rimediare.

:smt078

Dalle mie parti i semafori sono tutti ogni 50 metri... :-"

Intendevo R1 da strada, non missili terra-terra da pista.

Invece delle solite striscie che hanno tutti, finalmente qualcuno che le fa personalizzate apposta per noi: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0356967994

Se aveva una R1 il risultato era uguale, fidati. :smt003 ;-)

Per me ha il sapore della mozzarella di BUFALA scaduta. Non mi convince

Stai scherzando? Vai e chiedi i cavalletti universali per moto che, come già detto, si vendono senza aggeggi che si agganciano ai nottolini del forcellone. Tu devi dire che voui quelli a forcella (in pratica quelli fatti a V). Per fartela più semplice di così dovrei mimartelo... :mrgreen:

Cavalletto universali, ma con attacco a forcella.

Nota dell'ADMIN: non facevi prima a postare il link aella discussione sui cornetti invece di alimentare l'Off-topic? Scusami la bacchetta, ma mi tocca farlo a me, sorry. Fine O.T., questo è un annuncio di vendita nella sezione "Vendo", grazie

Una Yamaha in-tel-cul er... ? [-X

Da quando ho la molla rinforzata non ho mai sentito la frizione slittare. I Devil li ho avuti prima degli akra e non sono male, ma danno solo risparmio di peso e diversa estetica, prestazioni extra nada de nada. Adesso li ha OmarMT01. Se cerchi un po' nel forum trovi altre informazioni.

I Remus sono come quelli che ha su Neromario di Genova (visto agli MT-Days 2008), qualità (e design...) tedesca. Magari già che c'eri potevi osare con gli Over Racing from Japan, che sono simili. Nei limnks trovi tutto. Non è un giudizio, ma una aggiunta giusto per allargare la panoramica di chi ci legge. Il sensore della temperatura degli scarichi va lasciato al suo posto. La molla rinforzata dello stage III ha codice: 5YU-16334-70-00 Non chiedere al conce tanto manco lo sa, dagli il codice e digli di ordinartela, punto. Dovrebbe venire sui 200 euri. :smt006

Tra lato destro e lato sinistro l'interasse dei fori è diverso, di poco, ma è diverso. Buon divertimento...

Per il post-alluvione hai fatto tutto quello che era ok fare. Mi ricordo la ragazza, la sua moto e i biscotti fatti dal suo papà fornaio. Mi fa piacere che ricordiate quella bella giornata passata sul Garda in compagnia, ma alla tua amica consigliale di farsi vedere da un bravo oculista... :smt017 FINE O.T.

Che responsabilità che mi dai a tirarmi in ballo #-o Non mi permetterei mai comunque di dirti che cosa devi fare, ma posso dirti che cosa faccio io sulla mia amatissima e coccolatissima MT: cambio l'olio ogni 5.000 km. Risparmiare sull'olio è come risparmiare sui fiori quando corteggi una bella signora, vedi tu ! :smt006

Ammazza che sf.... se il livello è quello della foto, l'unico consiglio da darti è: USALA.