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gerribs

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  1. Ecco un bel paio di collettori in acciaio della Sato Racing: sono in inox, si usano con il raccordo a Y di serie, si comprano in Inghilterra on-line. La brutta notizia è che costano, inclusa consegna in Italia, circa 816 euro. Forse gli Akra, specialmente con lo sconto Club, non sono poi così cari, se però si prende lo stage II. Purtroppo la Akrapovic non produce solo i collettori per lo stage I con raccordo a Y di serie, peccato. Inoltre i GSG, molto simili, non sono disponibili perché quelli che abbiamo visto sul sito pare siano un prototipo. Speriamo li producano presto. Tuttavia, mi chiedo: vale la pena spendere una cifra del genere solo per i collettori? E' vero che quelli di serie sono bruttini, ma gli euri mica li stampiamo, o no?
  2. un messaggio nella discussione ha risposto a gerribs in Chi siamo
    Che fai , mi chiami in causa? Tutto quello che so è che sul sito ufficiale MT http://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/ si parla di euro 2 solo sulle pagine in italiano, sulle altre lingue non viene citato. Stessa cosa sul sito Yamaha http://www.yamaha-motor.it/products/Mot ... =techspecs . Probabilmente è un problema di legislazione nazionale, che io non conosco per glia Paesi. A naso direi che è ancora euro 2, dal momento che un grosso twin raffreddato ad aria difficilmente si riesce a portare euro 3, ma potrei avere detto anche una cavolata... ;-)
  3. Vi invidio di brutto... :evil: :evil: :evil: Volevo venirci ma proprio domenica sera parto per la terra sarda causa appuntamenti. Godetevela anche per me, ma l'anno prossimo ci voglio essere, cribbio! Ci sono stato 4 volte ma manco da un po' di anni.
  4. gerribs ha risposto a gerribs nella discussione Le altre moto
    :shock: :shock: :shock: :shock:
  5. gerribs ha risposto a marcoooo nella discussione MT-01
    Grazie per la segnalazione, e benvenuto in famiglia ;-) ;-) Delle Michelin difettose ne abbiamo accennato nel topic: http://www.mt-01.net/viewtopic.php?t=26 ... t=michelin Adesso ne sappiamo di più. Grazie a nome di tutti
  6. Ecco una soluzione ingegnosa. Dice di consegnare solo in Germania, ma chiuedendogli probabilmente spedisce anche in Italia: http://tinyurl.com/2pyxvf Per un altro sistema altrettanto furbo, ma di produzione inglese, vedi nella sezione "Links interessanti".
  7. Per la spedizione credo che con 10/15, massimo 20 euro te la cavi. Gli anelli terminali argento di serie, con gli Akra non si possono usare (cambiano colore), ci vogliono quelli neri marcati Akrapovic, che vengono un altro centinaio di euro. I terminali non solo belli, sono bellissimi e hanno un suono esaltante, specialmente se non monti i due piccoli catalizzatori asportabili. Se guardi nei "Sondaggi" vedi che percentuale di noi ha montato gli Akra. Poi ci vuole un bel filtro aria K&N che trovi per una sessantina di euro. Ricorda che gli Akrapovic sono in titanio e sono omologati. Se leggi nei vari topic trovi un sacco di altre informazioni sul montaggio, sella singola/doppia, protezioni in carbonio e tante altre cose al riguardo. Ecco la foto di quello che ricevi con lo stage I: Ci sono anche le famose rondelle che servono a centrare lo scarico dentro i coprimarmitta neri di serie (per avere un lavoretto precisino che vada bene anche a un pignolo come te ;-) ) , che non sono indispensabili se usi gli Akra scoperti, nel qual caso ti servono le protezioni in carbonio che vengono, prezzo Club, circa 200 euro. In questo caso i circa cento euro degli anelli terminali neri non servono. Cuntent...?
  8. I nostri "agenti speciali" hanno già contattato Exax. I due terminali che hai segnalato vengono circa 700 euro. Contento? Se poi sei pratico col saldatore, perché non provi a modificare quelli di serie?
  9. Fai quello che avevi programmato, chiama Exan e avrai una risposta sul prezzo e ingombri, almeno tu sai cosa chiedergli. Sappi comunque che le Akra stage I come Club possiamo averle a 890 euro, e sono omologate con tanto di certificato. Facci sapere...
  10. I terminali da soli non vanno bene, ci vuole il raccordo in ingresso per collegarsi ai collettori di serie. Infatti gli Akra stage I hanno l'ingresso inclinato verso i collettori, pertanto un terminale standard non va bene. Se guardi le foto dello stage I capisci cosa intendo. Siamo già in contatto con Andrea Nova (titolare di Exan) grazie a Octo e Carbonhead, ma se non gli lasci la moto non ti fa niente, perché per l'MT-01 di standard non fa niente. La richiesta che gli è stata fatta è sia di un sistema completo che di collettori per Akra o scarichi di serie. Ma se nessuno gli lascia la moto almeno una settimana non ci può fare niente. Ecco gli Akra:
  11. Credo che questi terminali non li abbia montati nessuno dei nostri. L'importatore per l'Italia lo trovi sul sito Raask, che è nell'elenco delle sezione "Links interessanti". Comunque ecco i dati. Se li contatti facci sapere le informazioni che ti danno. DRAGS & RACING Via Aurelia Nord Km 4 Loc. Bottegone 58100 GROSSETO Phone: 0564-401904 Fax: 0564-401621 Email: info@drags-racing.it http://www.drags-racing.it
  12. Volete una coppia di leve veramente esagerate, sia nel look che nel prezzo? Eccovi accontentati: http://tinyurl.com/2xzmkc Comunque costano sempre meno di due Rizoma...
  13. un messaggio nella discussione ha risposto a gerribs in MT-01 Telaio/Carrozzeria/Comandi
    L'idea non è male. Magari non starebbe male neanche nero, una volta abbassato. Facci sapere.
  14. Frutta martorana a gògò. Dura tanto, occupa poco spazio, ed è tanto buona...
  15. Va bene che siamo tutti dei super macho che domano l'orco, ma se un po' di :smt061 :smt061 :smt061 vogliono partecipare mica diciamo di no, non trovi? Visto poi che è un pranzo ufficiale del Club, ci vogliono la madrine...
  16. un messaggio nella discussione ha risposto a gerribs in Chi siamo
    Benvenuto, fratello, in questa gabbia di matti. Massimo rispetto per la gente in divisa... Il codino corto in effetti è un argomento trito e ritrito, che puoi approfondire nei due topic specifici: http://www.mt-01.net/viewtopic.php?t=111 http://www.mt-01.net/viewtopic.php?t=19 Comunque, per riassumere, il codino del nostro amico JeanSeb è quello che vendeva Yamaha come accessorio originale, ora non più disponibile in tutto il mondo. Stiamo cercando di trovare dei fondi di magazzino o di riprodurlo in vtr. Se ci saranno novità le troverai sul forum.
  17. Ideuzza. Si potrebbe fare il pranzo di domenica 22 luglio in Valpolicella, dagli amici di Divorzio, così giochiamo in casa. Per dormire ai due amici siciliani troviamo un posto (sotto un ponte va bene, o è caro?) in zona lago di Garda. Così lo facciamo diventare il pranzo ufficiale di mezza estate dell'MT-01 Club. Trovandosi tutti in zona Peschiera del Garda si farebbe un giringiretto per arrivare all'agriturismo, così chi venisse da lontano non si dovrebbe poi fare tanti altri km in più. Che ne dite?
  18. Non c'è problema, dal momento che mi diventava macchinoso ricontattare tutti per la conferma ho fatto la somma di quelli pensavo aderissero. Visto che già ne ho ordinato uno in più, adesso sono diventati due. Chi fosse interessato si faccia avanti...
  19. Sorry, ma io ho già pagato, dovresti cortesemente mandarmi il pagamento prima. Per e-mail ti mando tutti i dati. Questo vale anche per gli altri che hanno aderito, mandatemi la mail con l'indirizzo e io vi giro i dati per il pagamento. Grazie.
  20. gerribs ha risposto a gerribs nella discussione MT-01
    Io non ci spererei troppo... La goduria si paga.
  21. un messaggio nella discussione ha risposto a gerribs in MT-01 Telaio/Carrozzeria/Comandi
    Prendici la mano, e poi vedrai che la Hornet la vedi solo negli specchietti. Non guardare i cavalli sulla carta, la coppia fa fare molta più strada. A che servono 100 cavalli a oltre 10:000 giri? Forse in pista, ma su strada aperta i circa 90 della nostra ragazzona bastano e avanzano per far fare qualche brutta figura a chi non si aspetta quello che riesce a fare. E se chiedi agli altri del gruppo ti diranno la stessa cosa. Senti poi il parere degli over-quaranta, che di moto ne hanno cavalcate parecchie, sentirai cosa ti dicono ;-) ;-) Su con la vita, fratello, secondo me è solo questione di feeling... A proposito di cupolini, concordo che non c'é molta scelta, ma questa versione proprio non ti piace? Se mi dici di no mica mi offendo. Le moto sono come le donne, meno male che non ci piace solo la stessa, altrimenti sai che scazzottate ;-) ;-) ;-)
  22. Aggiornamento: ordine spedito e pagato. Entro una decina di giorni dovremmo avere tutto a casa nostra. Dal momento che sarò assente la prima settimana di luglio organizzo in modo che se arriva dalla Germania in tempo vi spedisco tutto prima, altrimenti passiamo alla seconda di luglio. Io userò il corriere SDA 24h, pertanto dovreste darmi un indirizzo dove ci sia sempre qualcuno che riceve (lavoro, negozio, nonna, ecc...), altrimenti diventa complicata la riconsegna. Ricapitolando: mandatemi una mail con il vostro indirizzo di consegna. Vi manderò di ritorno le istruzioni per farmi il pagamento di 110 euro, via bonifico bancario o ricarica Postepay. Posso accettare anche Paypal, ma se usate questa via dovete aggiungere il 4% in più (114,40). Se poi a qualcuno riesco a consegnare a mano, gli rendo 10 euro (es. Divorzio) ;-) Tassativo: dopo che avrete ricevuto e montato il nuovo dB-killer, tutti a ritarare la centralina PowerCommander, altrimenti a letto senza cena... Ibiza, concordi? ;-) ;-) ;-) Hanno aderito: gerribs (ovvio) alphasonic ibiza carbonhead divorzio marzio anoreba Di mia iniziativa ne ho preso uno in più, pertanto il primo che me lo chiede e lo paga se lo aggiudica. P.S.: per la promessa di massaggiatrici fatta da ibiza, stasera a cena chiedo a mia moglie se mi lascia venire :roll: :roll: :roll: altrimenti va bene anche la birra :-? :-? :-?
  23. un messaggio nella discussione ha risposto a gerribs in MT-01 Telaio/Carrozzeria/Comandi
    Visto? Basta chiedere e qualcuno che ti risponde lo trovi sempre! Siamo o non siamo una bella banda....? ;-)
  24. Giusto per chiudere il capitolo Valtrebbia, la scivolata mi è costata 430 euro. Parti sostituite: collettore anteriore, anche se onestamente era solo graffiato, ma io sono mooolto pignolo, poi la protezione del collettore posteriore, la leva del freno anteriore e un'ora di manodopera. Il tutto con i ricambi a prezzo scontato Club. Resta l'ammaccatura piccolissima, anche se a me sembra il cratere del Vesuvio, sul fianco del serbatoio, ma ho già rimediato brillantemente, come vi mostrerò al prossimo giringiro. Amen, così un'altra volta evito di dormire mentre guido...