Superbiker

Vuoi una xjr? Facciamola...

Per chi non ama gli eccessi... http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=400999596307&alt=web

Si certo... Lo dissi pure io nel 2007 quando la portai a casa, "questa DEVE restare di serie"... Dopo una settimana avevo gia preso su eBay il kit monoposto "che non si sa mai" pensai...

E come farebbe il concessionario a sapere che giravi con l'arrow se gli porti la moto come mamma Yamaha l'ha fatta? Scarico o non scarico, dipende tutto dall'eventuale problema, se il danno non verrà imputato ad un difetto di fabbrica, puoi avere la moto come era il giorno in cui la hai ritirata, ma lo stesso saranno fatti tuoi. Tutte ste seghe mentali riguardo la garanzia non me le farei...

La verità sta nel mezzo, da una fz6 forse meglio (potendo) passare alla 09... È palese che un bicilindrico sia più facile e sfruttabile, però conosco bene la fz6 e spinge forte, in alto certo, ma forte. Sono però da sempre convinto che le 600 quattro siano, proprio per la loro erogazione, non per tutti e "pericolose" su strada. Quindi approvo sia l'aumento di cilindrata che la riduzione del numero di cilindri sotto i 1000cc...

Mt-10 Fazer più che Tracer Sembrerebbe solo una 10 accessoriata, il muso non cambia per nulla a parte il parabrezza

Sarebbe interessante l'elenco delle moto che hai avuto prima di arrivare alla 03

Concordo... Forse potresti trovare qualcosa di più adatto in casa Honda, senza scendere troppo di cilindrata rispetto ad una 09 ma con più praticità, tipo la nc750 o nc750x.. Disponibili anche con il cambio doppia frizione e sicuramente più tuttofare

Sei stato l'ispirazione !

Bene bene. Riguardo il prezzo, trattandosi per ora di pochissimi pezzi ricavati dal pieno, rifiniti a mano ed anodizzati si parla di 50/60€ più la piastrina originale yamaha applicata che costa 10€ circa...

Fissato il primo pezzo, a confronto con protezione su un carter "incidentato" e uno originale

E i kineo no? E impianto frenabte Brembo ? Un bello scarico...

E non starei nemmeno a sbattermi troppo a prepararla se no finisce come la 01 e dovrai trovare un altra moto pronta all'uso...

Beppe... allora xjr

Come dove mettere le frecce ?? Quelle che ti ho indicato sono tutte da montare alle estremità del manubrio! Mentre la strumentazione, se non la vuoi cambiare la dovrai traslare in qualche modo verso il serbatoio

Frecce facile... http://www.rizoma.com/universal/indicator-lights/fr060/en Oppure.. http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/Oberon_Bar_End_Motorcycle_LED_Indicators.html O ancora... http://motogadget.com/en/turn-signal-lights.html Per la strumentazione un pò più complicato... Ma... Se deciderai di cambiare, non hai che imbarazzo della scelta http://motogadget.com/en/digital-instruments.html

Con stage 2 e 3 la si può eliminare quindi qualcuno che ha la sonda da darti lo trovi, dovrei avere qualcosa , cerco..

Si ma quante ne venderanno di xsr? Meno della 09 ma sempre troppe...

Beppe, "sconosciuta" è un pro, non un contro

Sarai già in Inghilterra per gli eod... Quale migliore occasione per visionare e prenotare una Ariel?

Parliamo di cose serie

No no no, e si che lo conoscete! Ma uno che stravolge la 01 come ha fatto lui, si accontenta di moto "normali" ? Usato? Street rally? Ma figuriamoci...

Ma te lo vedi Beppe su una dragster? Sembrerà un orso da circo su una bicicletta E comunque girare con una moto che se pur esclusiva è ben conosciuta non da soddisfazione

Chissenefrega se è tedesca, stanno sulle balle pure a me i crucchi, ma pure gli americani, però non per questo non comprerei (potendo) una bella Wrangler motorizzata Hemi, idem per la Horex...

Parli della termocoppia che legge la temperatura? Perché la ventola se staccata non da alcun errore...