Superbiker

alt alt se parliamo di qualcosa copiato allora si deve ricordare che esteticamente la diavel ha preso spunto da una 01 con stage2 e kit monoposto e dovreste anche ricordarne la ragione... pedane posteriori a scomparsa, giro collettori, mono posizionato sotto e sella sono tutti dettagli presi pari pari dalla nostra

Shulz la 01 non viene più presa in considerazione semplicemente perché è fuori produzione e loro, i giornali, devono anche far vendere...

no aspetta, la 01 non si replica e non si rimpiazza, quello che verrà potrà anche chiamarsi 01 o 11 o come vorranno loro, ma a meno che non ci sia un enorme V incastonato in un vero telaio, non sarà mai la nuova 01

in effetti Omar, la confederate è tropo cruiser, ma i cavalli contano non così tanto se poi di fatto su una strada tutta curve la 01 si lascia dietro molte moto più dotate, per questo più che al motore guarderei alla tipologia di moto

Non direi, la diavel forse non è né una ne l'altra, troppo ducati per definirla cruiser al pari delle altre ma troppo distante come impostazione dalle nude intese come monster e simili... inutile girarci intorno, la 01 è unica

si ma si parla di una guzzi lunga un chilometro e di quasi 300 kg! nessuna di quelle si avvicina minimamente all'impostazione della 01! gli si avvicina di più una bking a sto punto... tra le special le confederate o la wakan to...

ma a parte che la 01 non è solo la sp, le moto di cui parli sono altro genere, la 01 è una nuda con telaio da sportiva, tanta coppia e pochi cavalli, le altre sono tutte basse lunghe più o meno pesanti e alcune con motori infinitamente più performanti la 01 non ha concorrenti dirette nel bene e nel male, salvo qualche special vicina concettualmente

oppure artiglieria pesante

inventati una lampada a petrolio e dagli fuoco oppure buttalo semplicemente nell'olio motore e smaltisci quello...

bha a me non piacciono ne i colori ne la grafica però sembra fatta con cura... I collettori non sono akra e i terminali non sembrano gli originali a parte il fondello finale per me bocciata

comunque le quotazioni delle 01 permettono di trovare completi akrapovic sui 5000€ con attaccata una moto intera quindi oltre che le tempistiche, si dovrà vedere il prezzo

penso di si anzi era per la 01 che li ho visti

oppure esistono degli anelli da applicare sul gas originale per aumentarne il diametro riducendo di conseguenza la corsa

premesso che lascerei tutto come sta con il solo filtro lavabile, si potrebbe eliminare il coperchio montando una cornice che tenga al suo posto il filtro, il coperchio però è quello che con la strozzatura silenzia l'aspirazione quindi elimnandolo farà un baccano tremendo e comunque tale modifica richiederebbe l'adeguamento della benzina perché aumenterebbe considerevolmente l'afflusso di aria

marzo di che anno?

giusta filosofia quella di non buttare soldi su un mezzo che è solo di passaggio in attesa di salire di cilindrata riguardo il filtro, per farla breve, il vero vantaggio di un filtro lavabile è proprio il fatto di essere definitivo, spendi 40/50 euro e non ci pensi più, un kit di pulizia costa 15 euro e ci lavi il filtro almeno 5 volte che significa molti km... se montato e mantenuto correttamente problemi non ce ne sono, basta aprire una cassa filtro dove vi è montato un k&n per rendersi conto che di sporcizia non ne passa, personalmente prediligo proprio i k&n nonostante la provenienza

Ma scusa perché uno dovrebbe prendere un cavolo di scooter se dovesse invece esserci questa tre ruote in alternativa. A me sinceramente non dispiace affatto, dubito che sia agile e suppongo richieda una guida molto pulita

be c'è di peggio, roba tipo il can am, almeno sta yamaha ancora piega e non fa colonna con le auto!

il triciclo bha... l'idea del doppio appoggio davanti da un lato mi piace, ma mi chiedo se non siano più i contro dei pro... certo che con questa non si va in mono ruota! sugli sputer ci può stare ma una moto... potrebbe essere interessante per chi non ha l'uso delle gambe, questo si la macchinina invece mi ispira anche se 70/80 cavalli su 700 chili non la rendono certo un'arma! c'è ne vorrebbero almeno 100/120 se non addirittura di più avvicinando per rapporto peso potenza "normali" sportive che di cavalli ne hanno oltre 300

ecco quindi visto tutto quello che c'è dietro e gli interessi comuni tra apparenti rivali, non sarà questa tutta una messa in scena architettata a tavolino?

ribadisco, chi crede che i materiali di consumo "originali" come candele filtri e lubrificanti, siano gli univi a garantire affidabilità sbaglia e di grosso, ovvio che non si deve buttare m***a nel motore ma yamaha non produce nulla, le candele sono tutte denso o ngk, i filtri olio sono i giapponesi Meiwa... yamaha tra l'altro se non erro dovrebbe essere l'unica ad avere olio motore col proprio marchio, tutte le altre case consigliano o prescrivono una determinata marca in seguito ad accordi commerciali e niente più io quindi continuerò ad impiegare materiali di qualità elevatissima e rigorosamente non "originali", farsi spennare in concessionaria quando non vi è la necessità non ha senso, discorso diverso per altro genere di ricambi come parti specifiche di ogni modello o anche ricambi più comuni però non facilmente reperibili fuori dalla rete ufficiale nonostante non siano esclusiva yamaha come possono essere i para olio nok delle forcelle

Non ho visto la gara ma la scena si è dal mio punto di vista Rossi non ha calciato, si vede chiaramente che il piede sobbalza quasi fosse stato agganciato dalla moto dello spagnolo, detto questo, fonti molto poco attendibili mi dicono che i risultati di Rossi quest'anno siano stati "pilotati " per riportare interesse sul mondiale che, a detta di qualcuno, senza Rossi sarebbe finito, sempre a detta della mia fonte poco attendibile, Rossi non sarebbe il simpaticone che vuole apparire al pubblico, bensì uno spietato e spilorcio imprenditore che gestisce il commercio ambulante di gadgets a ruota del mondiale... ribadisco, trattandosi di informazioni provenienti da fonte assolutamente poco attendibile, consideratele semplici chiacchiere da bar

che poi, gli stage 2 e 3 non dovrebbero nemmeno essere coperti da garanzia in quanto componenti dichiaratamente per uso in circuito e la sp di shulz mica è una stage 3? alla faccia del teniamole di serie! componenti yamaha certo ma pur sempre roba non omologata per uso stradale

Lorenzo ti ringrazio per la fiducia ma non è il caso di scommettere, sono sicuro che la moto di shulz va benissimo così come è, io in generale non mi fido degli altri meccanici perché ne ho viste davvero troppe di c****te indipendentemente dal marchio e della ufficialità o meno, alla fine si deve avere la fortuna di trovare una persona preparata ma soprattutto che non ti racconta balle l'ultima cavolata che ho visto è stata una hayabusa in cui hanno ficcato quasi 5 litri di olio motore a fronte dei 3,3 previsti... ma loro sono ufficiali Suzuki e non solo...

che hanno di speciale le candele che vende yamaha? le "nostre" 01 non hanno problemi salvo ultimamente il vizio di finire per terra