Superbiker

io è da molto che non la uso più un pò per il prezzo, un pò perchè non si trova più facilmente dalle mie parti però la usavo quasi esclusivamente qualche anno fa e la differenza c'era eccome, parlo nello specifico della V-power e non di altre benzine ad elevato numero ottano la v-power è molto più volatile di altre benzine, la moto rendeva di più e soprattutto si riducevano sensibilmente i consumi, non è tanto il numero di ottano ma la sua formulazione a farne la differenza, girava voce fosse di derivazione aeronautica

ognuno è libero di vendere al prezzo che vuole, considerate poi che quello che per qualcuno è caro, per altri potrebbe non esserlo, tutto è molto relativo

si quella del nik impostato a 65ms e addirittura a 1500 giri, ovviamente usarlo a bassi giri non da alcun vantaggio è lo si potrebbe far lavorare da giri più alti ma di fatto il taglio se si usa comunque la frizione non si sente, noi però abbiamo impiegato un sensore push che sente solo l'effettiva cambiata è lavora bene in tutte le marce, perfetto soprattutto nel 3-4 e 4-5 dove sembra non esserci nemmeno un cambio marcia! ideale sarebbe poter impiegare diversi tempi di taglio nelle marce basse ma con il dynojet non è possibile

concordo, gomme estreme hanno un limite molto più elevato in condizioni di asfalto asciutto, riguardo le 16 pro, fatti 5000 km con la suzuki che però pur avendo oltre il doppio dei cv e più o meno la stessa coppia della 01, è più dolce nella erogazione della potenza e molti di questi km sono stati fatti con il limitatore di velocità seduto dietro

un gommista consiglia sempre la gomma sulla quale riesce ad avere una maggiore scontistica...

certo che il codino Panigale ha fatto scuola

ok Mimmo ma le frecce così basta comprarle e montarle, che c'è da inventarsi?

ho misurato 29,5

questo sacco ha un nome?

qui c'è sotto una fuga di informazioni, scoprirò chi è la talpa, anzi ho già dei sospetti

in effetti il faro è particolarmente "ispirato" da quello 07... poi chissà, chi ha copiato chi, una volta erano i giapponesi i copioni mentre negli ultimi anni si è verificato il fenomeno opposto per chi ancora non lo sapesse anche Ducati si è pesantemente ispirata ad una MT al momento di mettere in cantiere la Diavel! e i "vecchi" del club sanno anche il come e il perchè, giro collettori di scarico simil-Akra, sella come la monoposto, posizionamento del mono e pedane posteriori a scomparsa sono tutte soluzioni prelevate dalla 01 poi ci sono giapponesi altrettanto ispirate a supersportive italiane... insomma tutti copiano tutti

Come da oggetto, vendo 4 frecce Rizoma modello Avio 21 colore grigio alluminio, appena acquistate, sono nuove ultimissima versione alimentate direttamente 12 volt senza schede esterne, vendo a 160€ in blocco (che corrispondono a listino meno 20%)

in mattinata controllo

mi piace molto

per curiosità, ma i tedeschi così in tanti sono tutti su 01?

si se non hai staccato è a posto... dai è la batteria, succede che molli all'improvviso, tu comunque quando monterai la nuova controlla che la carica sia regolare

ah già le centraline

lo spinotto al regolatore di tensione... però se fosse scollegato la moto avrebbe funzionato per poco con l'assorbimento del faro e di tutta l'elettronica

perché? che ti sei inventato ancora?

hai riattaccato tutto bene quando hai sistemato la perdita lato generatore?

e direi che la 01 non ha certo il limitatore di velocità, quello di giri ovviamente c'è

siamo un po Ot ma.... la velocità di crociera della 01 a mio parere sono i 160, per velocità di crociera intendo quella massima che la moto tiene in scioltezza con poco impegno da parte del pilota a livello fisico, i 200 li prende ma la pressione dell'aria da fastidio di serie i 240 non li prende di sicuro senza bisogno di limitazioni la mia suzukina viaggia tranquilla sui 190, oltre si deve stare attenti, ha il modulo che elimina tagli e limitazioni quindi in teoria se prendesse i 12 mila giri in sesta sarebbe un po troppo

uno qui della mia zona ha forse visto i 220 e spiccioli con una tutta blu che pare fosse una stage 3 però quella arriva in un amen ai 190, sempre per sentito dire è

ma se non ci arriva nemmeno a buttarla giù da una montagna ai 240

casco per quel coso è un parolone!! ci vai solo a fare l'aperitivo... ho detto a Mimmo, ti mancano solo la barba da talebano e un paio di Rayban e sarai all'ultima moda del biker da bar