omarMT01

...magari ha qualche cavallo in più...

...e poi, sicuri sicuri no autovelox?

In che senso "aggiustare"? Cosa capita e cosa fai?

Dipende, la sapete fare la polentà! Noi bergamaschi siamo esigenti...nè!

esatto, è questo il mio pensiero, non pensate che più aperto e meglio è

La domenica...vuol dire che viene anche Billy...NÈ :P :lol: Ho verificato e, a parte non andare a messa con la famiglia (per alcuni può sembrare una sciocchezza ma...), non ho impegni. Quindi ci sono (meteo permettendo ). Riguardo il punto...devo studiare le carte

Se lo metti fuori si vede, per questo parlavo di tentativi. Magari del fono assorbente dentro il padellone con un tubo ad S che va e torna....

Questo intervento è costruttivo anche se, a parte bannare alcuni tipi di olio, avevamo già sviscerato le cause. Ti prego di intervenire solo in questo senso e non ripetendo di farsene una ragione. Grazie

:lol:

Ecco cos'è il ticchettio, il timer del cambio :lol:

Permaloso! Certo che puoi esprimere un opinione, ma se qualcuno non è d'accordo può risponderti, altrimenti che forum sarebbe Se non ti va...bannati da solo

Beh, dal buco che si vede nell'unico anello che mostra la foto Gli anelli sono fissati con tre viti a vista, due sopra ed una sotto, sfalsate di 120*

Io seguo, da qualche anno, l'evoluzione delle Michelin. Sarà perché conosco un tecnico del settore sviluppo... Con l'esperienza in MotoGP stanno crescendo molto, grazie anche al fatto che hanno uniformato il cerchio alle stradali. Adesso monto le SuperSport EVO e sono uno spettacolo, oltre al grip, che do per scontato, apprezzo il maggior feeling con l'anteriore (punto debole di Michelin negli ultimi anni) e la costanza nelle prestazioni. Nessun decadimento, tengono uguale dal primo chilometro allo scomparire degli intagli

Ciao e benvenuto. A Roma ce ne una in vendita al Tuscolano...molto bella Daje n'occhîo

Bello vedere come queste parole siano ancora attuali, nonostante i 9 anni

Allora perché non l'Akra completo:

Ok, potrebbe essere un valore aggiunto sapere che monta quelle scarpe

Lorenzo, leggo € 6.000,00. Mi spiace che la vendi, ti ho visto bene in sella, certo è che trattasi da oggetto impegnativo. Per favore, scrivi l'anno d'immatricolazione e, visto che sono nuove, che gomme hai montato? Grazie Auguri

Possa aggiungere, nel nostro forum ci sono due scritto utili, http://www.mt-series.it/index.php/topic/1406-manuali-di-guida-frenata-guida-sicura-su-strada/buona lettura

Bah, no. A parte che, secondo me, non va svuotato ma analizzato e modificato in base a come si presenta. Anche svuotarlo completamente sarebbe un errore, ti trovi con una camera d'espansone la in mezzo che non sai ne come suona ne se crea perdite di carico all'impianto. Mi limiterei a togliere i catalizzatori e vedere se c'è qualche giro di tubi che si può evitare. Date un'occhiata in sezione 09, è stato fatto un lavoretto ...

grazie di aver condiviso Queste info sono preziosissime in modo particolare riguardo la forcella

si, tengono bene ma durano poco...chiedi il DOT (anno di fabbricazione ndr.), se hanno più di 3anni NON prenderle. [/OT[

la vostra moto ne ha così tanto che solo un banco, facendo più lanci, ti può dire cosa succede...secondo me

non sei preoccupato della "funzionalità", ti interessa solo l'estetica? Perché se li mantieni a V e li avvicini significa curve strette e collettori più corti. Inoltre, gli originali sono "belli" perché massicci, ma è solo una copertura esterna, la sezione del tubo è molto più piccola (est. 35mm ndr.) ed a vista sono striminziti. Questo spinge ad incrementare la sezione con un ulteriore perdita di prestazioni (in alto). I Devil sono 45mm (perdita di prestazioni in alto), gli Akra 50mm (la parte a vista, i primi 20cm sono 40mm ma si cambia la centralina).