omarMT01

Grandissimi!!! Splendida la storia del prototipo, peccato che anche sta volta gli italiani hanno fatto la loro figura, intendo il marketing Yamaha che segue MT-SERIES. Belle anche le foto, peccato per una di cattivo gusto che appare sovente, ma dico io, si potrà mai colorare una Yamaha verde Kawasaki :lol:

Perché pensi che Willy aveva la camera? Per guardarsela a casa con comodo.

la wilbers non ha l'interasse variabile, solo il precarico. credo che raggiungere un numero per effettuare un GDA comporti che sia lo stesso articolo. Ciò non toglie che si può chiedere di creare un GDA anche per la 07

Dipende sempre dall'uso.Quelle originali saranno sicuramente le più pronte, inteso come prima frenata, e non eccessivamente aggressive. Ma se uno guida forte, magari in discesa, con grandi frenate/staccate successive a forti accelerazioni, le organiche mostrano i limiti. Poi, magari, metti le pastiglie superiori e cede il resto dell'impianto, troppo calore, si dilatano le pinze e piegano i dischi. E la storia non ha fine

Dici niente, e chi ti sostituisce tutte le frattaglie se non un professionista.Ok la sola molla, un qualsiasi meccanico, ma le cartucce...pompanti.....lamelle.....ci vuole un professionista.

Eheheh, dieci secondi non sono pochi, bastano per raggiungere il regime giusto per cambiare e....altri dieci secondi Alle fine l'effetto dynojet è nei transitori, mentre il motore sale di giri, a gas e giri costante che faccia quel che vuole, magra vuol dire consumare meno, ma appena apri lei interviene, migliorando l'erogazione

Ahahah, sei tu ma ti sto ancora cercando ad Almenno ahahah. A proposito, complimenti per la guida Buon passo

Sto ancora aspettando, forse ho segnato male il numero

Rientrato asciutto, solo qualche goccia. Grazie a tutti

Mi dispiace non poterti conosere. Alla prossima Ok, hai visto il percorso su Google maps? Almenno è a 5 min dal ritrovo. Ti fai trovare alla rotonda? Facciamo la statale per la vall'Imagna

120 è più grossa, riga di più.....

Allora? Ci sei? Vieni? Mi spiace, sarà per la prossima

perché Angelo parte alle 9.00 da sesto, se facciamo la normale richiamo di non essere alle 10 a Gromlongo mentre se facciamo un pezzetto di autostrada recuperiamo il tempo perso, dalla cartina anche Capriate potrebbe essere papabile. Aspetto Angelo che mi risponde e aggiorno.

Sto sentendo Garavak, penso possiamo vederci a Trezzo d'Adda, sia che faccio autostrada o normale passo di li

Già, prima ti dicono di trattenerti e poi ti trattengono direttamente loro

Non facciamo l'autostrada, passiamo da Capriate S.Gervasio, Ponte San Pietro e Almenno S.S.

Per cambiare le molle è sufficiente un meccanico di moto, l'importante è che dia una bella lavata, e lasci scolare bene, prima di mettere l'olio nuovo. Qualunque fornitore scegli allegherà un foglio con le indicazioni di densità e livello.

pare che non sia così in ogni caso, di solito torno da dove sono venuto, dopo pranzo rientro in scioltezza

a che bello, vi fate tutta la strada insieme ALLORA!! NESSUN'ALTRO?? Volendo si possono aggiungere 11min e fare qualche rettilineo in meno .... https://goo.gl/maps/d85fi

se mi permetti https://goo.gl/maps/c203n il percorso che hai postato passa dal Passo Culmine, strada ripida e stretta, no buona ci possiamo vedere al bar all'incrocio fra la SS342 e 58 Strada Provinciale 175 da casa arrivi in circa un'ora e mezza e da li si sale al San Marco in circa due ore. Appuntamento alle 10?

Il problema è il marketing, sembra che ohlina sia il non plus ultra e invece...

Chettelodicoaffare!!! È lo slogan della HypePro

Un mono che gira bene solo in alto? Strano.....

leggendo Michelin, ho chiamato il mio amico. Da parte di Michelin non è possibile far entrare nessuno, solo le case Motociclistiche hanno qualche possibilità.....