omarMT01

Interessante ma, PERCHÉ URLI? Scrivere in maiuscolo, nei forum ma non solo, equivale ad urlare.

....si sta andando lentamente OT......

La 03 veniva assemblata TOTALMENTE a Gerno di Lesmo con parti europee, spostarono il tutto in Spagna proprio per ridurre i costi..... Di giapponese c'è il disegno

una cosa che mi lascia perplesso, lo scarico è uguale in entrambe le versioni.....

esteticamente preferisco quello alto ma credo che loro lo abbiano abbassato per centrare le masse.

ti sei spiegato, il problema è che le registrazioni non sono fedeli e i gusti nemmeno. In base alla sezione, e lunghezza, dei tubi, nonché la forma, e la lunghezza, del terminale, non da meno il materiale utilizzato per costruirlo, si ottengono suoni diversi, più acuti o cupi. Tutto qui.

cosa intendi per "vale la pena", considera che è una questione estetica e di sound, quindi personale.

dimenticavo, aMme piaSce

riguardo la frizione a filo, aggiungo che è utilizzata proprio per le corse perché più precisa e senza fading a differenza dell'antagonista che con lo stress diventa spugnosa. Se le moto di serie avessero il comando idraulico dovrebbero tenerlo anche le derivate di serie.

stavo rispondendo ma Lorenzo mi ha anticipato Comunque aspettiamo e vediamo, siamo sempre in tempo a provvedere

mah, è una versione "carenata" della 09, lascerei le cose come stanno altrimenti bisognerebbe aprirne una anche per la street rally...

mmmmh, Colombo a Bariani? Grandissimi professionisti ma......vogliono i numeri. Anni fa comprai un albero a camme della formula panda per elaborare una macchina e furono gentilissimi. Chiaramente nessuna modifica, avevano due profili e dovetti scegliere fra quelli ma mi diedero tutte le spiegazioni con cortesia. Un nostro utente, Rem9, ha riprofilato le camme, prova a contattarlo per sentire chi gli ha fatto il lavoro, anche se dal sito pare che si offrano.

Già, spettacolare

Credo alla spiegazione della molla più morbida, nelle auto si accelera con il piede, altra sensibilità e sforzo con la mano.

La sfera di cristallo dice 180euro.

scusa ma non mi trovi d'accordo. Due autunni ho collegato il mantenitore e due primavere ho dovuto cambiare batteria. Questi maledetti aggeggi fanno sistematicamente dei cicli di scarica/carica uccidendo la batteria. Scollega almeno il negativo, a meno che hai un fusibile generale, e vedrai che in primavera parte al primo colpo. Se hai un caricabatterie/mantenitore, e proprio vuoi essere sicuro che sia al 100%, puoi attaccarlo il giorno prima dell'avviamento, ma non più di 18/24ore. Riguardo le forcelle, per evitare l'incollaggio dei cortechi, spruzzo del silicone spray sulla parte visibile degli steli, facendo attenzione che non vada sui dischi, stendo con carta monouso, do un paio di pompate in modo che anche i raschiaolio si "sporchino" si silicone e buonanotte.

dovresti avere pazienza, questa è la sezione dedicata alla presentazioni e NON alle questioni tecniche. Ho già ripulito una volta, visto che il mod. di sezione al posto di contenere incrementava, e vorrei evitarlo di farlo di nuovo!

Se c'è bello vengo anch'io in moto

Scusa, non ho capito, hai chiuso tutto l'anteriore ma non il posteriore? Posteresti due fotine?

:lol: :lol:

No, gonfia le gomme a canotto e non ti preoccupare.

Dipende dall'uso, io sono per il G.T.V. (Gran Turismo Veloce), con il freddo gli pneumatici non ....... Ognuno gode del proprio giocattolo come crede.

È il color caramello che mi ha fatto scrivere "brunito", sembra uno specchio coperto da olio motore, la mia impressione vedendo la foto. SPETTACOLARE!!! Grande Roby. Non vedo l'ora di vederla

Bravo, anch'io avevo fatto così, lasciare l'arto inferiore sotto a protezione :lol: Chiedi e ti sarà dato. Auguri di pronta guarigione.

....già, pazzo d'ammore per El Guerriero.