omarMT01

La Domenica la trovo ostica per questo. Aspettiamo domani e poi vediamo

peccato, venivo da quella parte anche per te alla prossima.

ok bella: sarei attivo "come una foglia di lattuga alla mercé di una lumachina"

comunque non amo le strade strette! Quindi rettifico il titolo in Maggiore ed Orta. Se si dovesse di domenica non ci saresti?

ahahahah

anche il mio Windows Phone della Nokia ha l'applicazione livella. . Giusto per par condicio

ho messo in GOOGLE le coordinate http://goo.gl/maps/Q1N2i 300km in 7h senza autostrada, con poallostrada sempre 300km ma in 5h32m. Meglio la seconda opzione, non amo la freeway ma.....quando ce vò ce vò Inoltre c'è l'incognita traghetto, magari c'è da aspettare quindi meglio avere tempo libero in più

era O lago Maggiore O lago di Como. Qualcuno mi ha parlato bene del Mottarone, altri del lago d'Orta, entrambe mai visti. Era anche un modo per andare un po ad ovest e fa muovere qualche Piemontese.

E se facessimo domenica? Anche se c'è più traffico e maggior controllo delle FF.OO.?

Volevo rialzare questa discussione perché volevo mantenere la destinazione, ma....meglio aprire una nuova

Riapro con questa destinazione, dopo 2 mesi. Pare che sabato 21 giugno sia bello. Chi non è troppo stanco? Io sono riposatissimo e mi sto piegando addosso PRESENTI: Giorno OmarMT01 Indifferente Garavak meglio sabato Billy ????

...ma di brutto brutto brutto!

Senza tirare le marce, cambiate intorno ai 3.000 e mai aprire tutto. È l'unico modo per fare i 18, se guidi aggressivo anche 12/14

Tantino, ciclo urbano sta sui 15, extraurbano 18.

Benvenuto eeeee grazie

Grazie

Cioè l'ho preso dal forum DAIDEGAS sezione HYPERPRO http://www.daidegasforum.com/forum/posts/9563577-32.html , ho provato a dirti che leggo quel forum e che scambio info abitudinalmente con Mr.Molla (Lucio titolare della AviaRacing importatore ufficiale HyperPro per l'Italia). Comunque ho replicato a quel post per informarli di quel che ho fatto e se vogliono cancello il tutto. Sono andato a rileggermi tutto il Topic, gli avevo già chiesto di portare qui la sua esperienza e mi rispose che l'avrebbe fatto http://www.daidegasforum.com/forum/posts/9500421-6.html Comunque se ha cambiato idea posso sempre cancellare

ma, Lucio paga per quello spazio, credo che possa solo fargli piacere che prendo un post per divulgare il suo verbo Adesso scrivo dilLà, magari da fastidio all'autore, a questo non avevo pensato.

È l'esperienza, di uno che le ha montate, riportata nella sezione HYPERPRO di un forum tecnico. Tanto per portare un contributo, tu conosci qualcuno che le ha?

Auguri e buon lavoro

Di seguito il commento di qualcuno che le ha montate: "Oggi finalmente ho provato la moto Hypermollata... Prima di montare il Kit di molle, la moto sulle sconnessioni, avvallamenti, o sampietrini, era talmente sfrenata che, ti sparava il **** da sopra la sella, scomponendo tutta la moto. In accelerazione, dando manate di gas, il mono si schiacciava letteralmente, la forcella si estendeva senza ritegno provocando serpeggiamenti, si divertenti, ma poco redditizi, oltre a derapare come un'ossessa In frenata, monto una Brembo 19x18, arrivava quasi a fondo corsa, riuscivo ad entrare in curva con il freno in mano, ma la sensazione di poca solidità era preoccupante In uscita di curva, dando gas senza ritegno, il mono accusava il colpo facendo allargare la traiettoria, e su strada non è na bella cosa quando ti ritrovi oltre la linea bianca Oggi la prova si è svolta sulla mia Costiera-ring quindi il raffronto tra originale Vs Hyperpro è alquanto calzante Per raggiungere la costiera mi so fatto il solito percorso di sampietrini, dove ho notato la totale assenza di scompensi della moto, il **** è rimasto bello saldo sulla sella, e il confort è aumentato in maniera piuttosto evidente Passato il paese, è arrivato il solito vialone dove srotolare senza ritegno il gas, ebbene, sono spariti i serpeggiamenti, il mono si siede molto, ma molto meno, la forcella è più frenata e le derapate meno evidenti, anche se il tre cilindri Jap mette a dura prova le finte sospensioni di serie In generale ho notato una moto più equilibrata, più controllata nei movimenti, ma anche più confortevole, le asperità, di qualsiasi genere, si sentono in maniera molto più filtrata. Ora viene il bello, arrivo a Vietri e inizia la giostra 16km di curve senza respiro e asfalto granuloso Inizio a danzare tra le curve, subito noto una moto iper reattiva, forse pure troppo, causa sfilamento delle forke di 11mm, entro in curva come un fulmine, la moto si fa sbattere a dx e a sx senza esitare. Riesco ad entrare in curva con il freno in mano, ma stavolta la differenza è lampante, ad una pressione del dito sulla leva del freno, corrisponde una reazione composta della forka. Il mono è molto più controllato, in uscita di curva la moto non allarga più, anzi riesco a tenere una traiettoria stretta e a dare subito gas. La forcella è quasi perfetta, forse ancora un pò troppo precaricata, al mono forse manca un filo di compressione, ma le manate di gas che ho dato sono state maialesche Ho notato che mi sono stancato di più le braccia, sarà stato il ritmo da epurazione patente Arrivato al bar, avevo la gomma posteriore leggermente impallinata In definitiva, con questo Kit molle Hyperpro la moto è migliorata li dove era carente, diventando molto più controllata nei movimenti, trasmettendo un maggior feeling è un'efficacia tremenda. Spendere soldi per un'idraulica più raffinata andrebbe a snaturare la moto secondo me, si andrebbe a migliorare ulteriormente il reparto ciclistico, ma a fronte di un miglioramento minimo e ristretto a poche circostanze. L'unica cosa che forse andrebbe migliorata ancora un pò è la compressione del mono, ma ci penseremo quando il mono originale alzerà bandiera bianca."

Nessuno mette il discussione Bardhal, anzi supponiamo che abbia comprato un olio tarocco, confezione del tutto simile all'originale e contenuto olio di semi per friggitrice

Riferito alle ultime righe. Quindi stai dando un consiglio basato su idee personali senza sapere tecnicamente di cosa stai parlando e non gradisci contraddittorio?

beh, prova a mettere il quarta, portala a 3.000rpm, chiudi il gas e riapri di colpo, se il contagiri sale e la velocità no è la frizione che slitta. Questo olio che hai messo, che caratterestica MA ha?

Come "sembra che slitta la frizione", salgono i giri ma non la velocità?